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Par Antoine Dufeu le Jeudi 08 octobre 2009
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Ferrari P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d’une Enzo, avait fait beaucoup parler d’elle en 2008.
La voilà qui revient sur le devant de la scène. Le même James Glickenhaus aurait en effet en projet un second exemplaire cette fois-ci destiné à la compétition. Pas n’importe laquelle puisqu’il est question d’un engagement l’an prochain aux 24 Heures du Nürburgring ! Un châssis spécial… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 24 juillet 2009
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Exit la FXX vive la 599XX ! La dernière création de Ferrari destinée à quelques clients richissimes désireux de limer du bitume avec une auto de course assaisonnée d’un programme aux petits oignons se laisse maintenant photographier en piste, son domaine de prédilection, loin des sunlights du dernier Salon de Genève où elle fut dévoilée.
Véritable laboratoire technologique roulant, cette 599XX est, comme son allure le laisse supposer, dérivée de la 599 GTB Fiorano. Seulement, ici, son pilote… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 20 avril 2009
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![[vidéo & photos] HTTT Paul Ricard : une journée People Organisation ordinaire ....](VGN/LOGOS/jpg/3/7/0/200x133_arton27370.jpg)
Depuis la réouverture au public du circuit Paul Ricard, la question revient souvent. Est-il possible d'y tourner avec son auto ? Pour cela, il faut passer par un organisateur capable de drainer assez de monde pour pouvoir louer le circuit à la journée. Ils ne sont pas nombreux à réaliser cette prouesse, People Organisation est de ceux là. Depuis plusieurs années déjà, les équipes de Thierry Froget et François Degand mettent sur pied des journées sur le HTTT. Le tarif pour une auto et son pilote … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 19 février 2009
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![[vidéo] : entendre une Pagani Zonda R et mourir ...](VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x123_arton25919.jpg)
Après la mise en bouche photographique, voilà de l'épais, du massif. Mais attention, je mets en garde tous les émotifs qu'une Tesla ou une Prius laissent insensible, ce film contient des éléments sonores pouvant nuire gravement à votre dignité en présence d'un public non averti. Jouir des oreilles n'est pas fréquent mais je peux vous garantir qu'à la trentième seconde de ce film, certains d'entre vous vont faire 'rahhhhhh'. Essayez. Voilà. Vous savez maintenant. Une Pagani Zonda R qui démarre,… |
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Par Marius Guérin le Mardi 11 novembre 2008
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Nissan a clairement décidé d’aller titiller Porsche. Jusque sur les circuits du monde entier. Cela fait des mois que l’on entend parler d’une version compétition de la GT-R (pas celle engagée en Super GT japonais) destinée aux courses de GT ACO. Voilà aujourd’hui de quoi apporter de l’eau à ce moulin. Oubliez l’éventuelle future version que l’on croyait la plus radicale de la Nissan GT-R, la Spec V. Nissan serait en train de préparer une GT-R LM (pour Le Mans). Logiquement, cette GT-R LM… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 05 mars 2008
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Quand j’ai appris que le constructeur hollandais Spyker préparait une version à empattement long de sa C8 pour le Salon de Genève, je me suis dit: ils vont allonger l’empattement et ne rien changer autour. Eh bien, je m’étais trompé ! En découvrant les lignes de ce modèle, baptisé C8 Aileron, j’ai réalisé que Spyker mettait de l’eau dans le vin de son style. Avec ce nouveau modèle, le constructeur a semble-t-il voulu moderniser les lignes de sa C8 (et peut-être accroître son efficacité… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 février 2008
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Il n'y a pas longtemps je me demandais, dans une folle élucubration du jour, ce qu'était devenue la Lotus Exige GT3 vue l'an passée au Salon de Genève. Et pariais pour l'apparition d'une GT4. Je n'étais pas tombé bien loin. Lotus vient d'annoncer l'arrivée (elle sera selon toute vraisemblance présente sur le stand du constructeur au Salon de Genève, en mars) d'une Exige Sport Cup 260 (dont une seule photo est pour le moment disponible). Cette nouvelle version de l'excellente Exige est équipée… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 06 février 2008
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Qu'elle est belle! A peine la voit-on qu'on éprouve l'irrésistible envie de s'asseoir dans son baquet, de saison son volant et de partir, prudemment d'abord, pour un bref run sur un circuit. Car il faut apprivoiser la bête. Cette nouvelle bête, c'est la Porsche 911 GT3 Cup S, dérivée de la GT3 RS. L'auto est destinée à être engagée en FIA GT3. Son but? Redorer le blason de la marque dans cette catégorie tant les 911 ont plutôt connu les fonds de classement jusqu'à présent. Avec cette GT3 Cup S, … |
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