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Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 août 2009
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Petit Le Mans 2009 sera grand, à nouveau. La prochaine manche du calendrier ALMS verra deux Peugeot 908 HDi FAP sans doute affronter les Acura et probablement les Audi R15, tant la rumeur de voir Audi s’engager enfle ces dernières heures…
Petit Le Mans 2009 sera également l’occasion de voir pour la première fois le Drayson Racing engagé dans la catégorie LMP1. Avec une Lola B09/60 à moteur Judd V10, un bloc fiable, chaussée de pneumatiques Michelin.
Mieux, le Drayson Racing se déplacera… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 16 février 2009
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2 commentaire(s)
Si vous suivez l’actualité des courses de monoplaces vous êtes sans doute au courant du changement de voiture qui a touché la saison 2008/2009 de l’A1GP. Les Lola à moteur Zytek ont cédé leur place à des Ferrari dérivées de l’ancienne F1 de la saison 2004. Voilà maintenant les Lola de l’A1GP recyclées en Euroseries 3000, le championnat européen, d’origine italienne. Durant la saison 2009, les anciennes Lola B02/50 cohabiteront cependant avec les « nouvelles » B0552. C’est seulement à partir de… |
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