Charles Pic, pilote d’une Formula 3.5 de l’écurie française Tech 1 en World Series by Renault (WSR), s’est récemment imposé dans l’épreuve disputée en marge du Grand Prix de Formule 1 de Monaco. Cette victoire symboliquement forte est également sa première dans la discipline, après seulement quelques épreuves. Un début en fanfare qui appelle d’autres succès comme l’avait laissé espéré des essais d’intersaison durant lesquels il avait fait forte impression. Interview d’un jeune pilote (18 ans) pr... | Lire la suite

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Romain Grosjean est incontestablement l’un des jeunes pilotes français les plus prometteurs de la filière monoplace. Titré en F3 Euro Série l’an passé, en GP2 Asia cet hiver, il évolue aujourd’hui au sein du team ART GP de GP2, ayant déjà une victoire à son actif. Son nom est parfois évoqué pour remplacer Nelsinho Piquet, titulaire d’un baquet au sein du Renault F1 Team, le cas échéant. Il faut rappeler que Romain Grosjean est membre du Renault Driver Development (RDD). De tout cela et d’autres ... | Lire la suite

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Suite de l’interview de Nicolas Navarro, l’un des quatre pilotes français qui était engagé cette saison en Speedcar Series. Au programme, l’avenir de la série et le sien… Caradisiac : Croyez-vous en cette série ? Nicolas Navarro : Oui. En France, la médiatisation n’a pas été très importante. C’est normal, les promoteurs du championnat privilégient l’Asie et le Moyen Orient. Là-bas, les courses sont souvent passées en direct. La deuxième saison devrait débuter au mois d’octobre prochain, et des é... | Lire la suite

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La première saison de Speedcar Series s’est achevée il y a peu. C’est un Johnny Herbert revenu de nulle part qui a finalement emporté la première couronne au nez et à la barbe d’un Jean Alesi qui avait mené une bonne partie d’un championnat aux courses spectaculaires. Les pilotes français représentaient un contingent important durant cette première saison puisqu’ils étaient au nombre de quatre. Outre le premier cité, étaient également inscrits Fabien Giroix, David Terrien et Nicolas Navarro. Ce ... | Lire la suite

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Nous avons déjà eu l’occasion de présenter la Bioracing Series, une nouvelle compétition qui viendra se joindre au calendrier de la Super Série FFSA cette saison. Le développement du proto BRS 4.0 construit par Tork, filiale de FAM Automobiles, a été confié à Jean-Philippe Belloc. Un pilote enchanté par sa première prise de contact avec le nouveau proto. Il ne tarit pas d’éloge, jugez-en plutôt… Caradisiac : Jean-Philippe, vous avez récemment commencé les essais de développement du BRS 4.0. Comm... | Lire la suite

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Jean-Philippe Belloc courra cette saison en Le Mans Series (LMS) sur une Porsche 997 GT3 RSR Evo 2008 de l’écurie IMSA-Performance, associé à Michel Lecourt et Richard Balandras. Joint par téléphone après des premiers tests effectués dans le cadre des essais LMS du Paul Ricard, il a bien voulu nous livrer ces principaux sentiments avant le début de la saison. Caradisiac : Comme s’est passée votre prise de contact avec votre nouvelle écurie ? Jean-Philippe Belloc : Toute l’équipe est très motivée... | Lire la suite

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Deuxième partie de notre interview consacrée à Dimitri Lazardeux, jeune pilote passionné par l'endurance. Caradisiac : Quelles difficultés un jeune pilote ayant votre parcours rencontre-t-il dans la gestion de sa carrière sportive? D. L. : La première difficulté c’est l’argent, le sport automobile coûte cher. La seconde consiste à se faire un nom. Physiquement aussi, il faut être au top. Pour cela, je m’entraîne tous les jours et en moyenne 20 heures par semaine. Ma condition physique doit me pe... | Lire la suite

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Hier Alex Prémat, aujourd’hui Dimitri Lazardeux. Les jeunes pilotes ont aussi leur place sur News Auto. Dimitri Lazardeux, évidemment, est moins connu qu’Alex Prémat, auteur d’un brillant parcours en monoplace et aujourd’hui pilote Audi en DTM, en LMS et aux 24 Heures du Mans. Il n’est pas dit que Dimitri, 19 ans, ne rêve pas, lui aussi, de courir un jour la classique mancelle pour un team professionnel… Caradisiac : Pouvez-vous nous décrire brièvement votre parcours jusqu'à aujourd'hui ? Dimitr... | Lire la suite

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Esprit compétition engagera deux Juno dans le championnat V de V 2008, un châssis 2007 et un châssis 2008. Les équipages sont montés. Hormis l'annonce de cet engagement, face aux Ligier et autres Norma, Esprit compétition endosse en ce début d'année un nouveau rôle, celui de représentant de Juno pour les pays francophones. Le responsable d'Esprit Compétition, Laurent Fort, a bien voulu nous en dire un peu plus. Caradisiac: Comment est né le Juno Racing France? Laurent Fort: Je connais Ewan Baldr... | Lire la suite

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Alex Prémat, que nous avions déjà interviewé l'an passé juste avant sa première participation aux 24 Heures du Mans, courra cette saison sur deux tableaux, en DTM et en Le Mans Series (LMS), sur des Audi, A4 version 2007 et R10 TDI. Bien évidemment, il sera également en piste pour les 24 Heures du Mans, en juin prochain. Caradisiac: Ce double programme doit te réjouir… Alex Prémat: J'en suis super content. Je peux allier le sprint et l'endurance. Caradisiac: Lorsque tu avais signé avec Audi, j'i... | Lire la suite

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