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Par Antoine Dufeu le Samedi 18 juillet 2009
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1 commentaire(s)
Une nouvelle bête de course. La découverte de cette nouvelle Lamborghini LP560 GT3 (tel est bien son nom) a produit sur moi la même forte impression que l’Audi R8 LMS en son temps (l’an passé, déjà).
La Lamborghini Gallardo développée par Reiter Engineering pour la compétition est totalement renouvelée et cela se voit ! Basée sur la Gallardo LP560-4 (et non sur la nouvelle LP550-2 bien que la voiture de course soit une propulsion), la LP560 GT3 adopte un nouveau moteur V10 5,2 litres… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 16 janvier 2009
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Dans le monde du GT, la nouvelle Lamborghini Gallardo GT2 est attendue de pied ferme par les références que sont les Ferrari 430 et Porsche 911. Développée, à l’instar de la Gallardo GT3 et de la Murciélago GT1 par le Reiter Engineering, la nouvelle venue devrait être en action dans plusieurs championnats. Et c’est du côté de l’International GT Open que sont annoncés les deux premiers exemplaires de la belle. L’écurie italienne Mik Corse va en effet remplacer ses Ferrari 430. Du coup,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 19 novembre 2008
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Le site racingworld.it [nous avait déjà averti au printemps dernier des intentions du Reiter Engineering de développer une version GT2 de la Gallardo->http://news.caradisiac.com/GT2-Reiter-developpe-une-nouvelle-Lamborghini-Gallardo-610]. Pour mémoire, le Reiter Engineering prépare déjà des Murciélago pour le GT1, des Gallardo pour le GT3 et, accessoirement, des KTM X-Bow pour le GT4. Le développement de cette nouvelle Lamborghini Gallardo GT2 doit être maintenant bien avancé puisque la… |
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Par Marius Guérin le Lundi 24 mars 2008
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Reiter Engineering est sur tous les fronts. On l’a notamment vu ces derniers temps à pied d’œuvre sur la KTM X-Bow destinée à la nouvelle catégorie GT4. Mais Reiter Engineering est également un spécialiste de la marque Lamborghini. Il prépare les Murciélago et Gallardo de compétition, respectivement développées pour les catégorie GT1 et GT3. GT1, GT3, GT4… et le GT2 alors ? S’il a fallu aller chercher en Autriche la X-Bow pour développer un produit en GT4, se pencher sur la gamme Lamborghini… |
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