Circuit - Endurance - Saleen : L'actu et les news Circuit - Endurance - Saleen en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 26 février 2009
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A chacun jour suffit sa bonne nouvelle ! A moins que le Full Speed Racing soit passé maître dans l’art du teasing dans le domaine de l’endurance. Alors que mardi, dans un communiqué, le Full Speed Racing annonçait son engagement avec deux Saleen en FIA GT cette saison, dévoilant l’un de ses pilotes au passage, hier un nouveau communiqué tombait.
Il concernait cette fois-ci le deuxième programme de l’écurie, en LMS. Parallèlement à sa présence en Grand-Am, au sein du Level5 Motorsport, … |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 21 février 2009
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Larbre Compétition, l’écurie chère à Jack Leconte, a annoncé hier son retour en Le Mans Series pour la saison 2009. Après avoir participé aux LMS depuis leur création en 2004, Larbre avait décidé l’an passé après la première course de Barcelone de se concentrer sur le FIA GT et le GT FFSA, une discipline dans laquelle elle remportait deux nouveaux titres (pilotes et équipes) et son 12ème championnat en GT. Cette année, Larbre Compétition sera de retour dans le championnat de France pour… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 15 janvier 2009
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Si les concurrents comment à rallier les rangs des Le Mans Series pour la saison 2009, notamment dans la catégorie LMP2, le GT1 semblait demeurer le parent pauvre. Hier, le premier concurrent officiellement engagé en GT1 s’est révélé. Il s’agit du Full Speed Racing, mené par Graham Nash, du NCK Motorsport, et propriété d’un collectionneur américain. L’auto retenue est une Saleen S7R, voiture qui a déjà fait ses preuves dans cette discipline. Le sponsor titre du team devrait être révélé… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 19 mars 2008
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Entre le constructeur américain de voiture de sport Saleen, bientôt SMS, et la compétition, on pourrait presque parler d’histoire d’amour, à tout le moins de lune de miel, de ces lunes qui durent toute une vie (eh oui les gars et les filles, l’amour ça existe et en plus ça dure (fin du message extra-terrestre)). La preuve, pour Saleen bien entendu ? Le constructeur américain n’exclut pas son retour en American Le Mans Series (ALMS) dans un proche avenir. On attend également avec impatience de… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 17 décembre 2007
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![Jean-Philippe Belloc: entre auto et camion [Interview 2/2]](IMG/LOGOS/3/9/6/arton16396.jpg)
Après un bilan de la première saison de Jean-Philippe Belloc en championnat d’Europe de camion, il est temps de nous projeter vers 2008 et de discuter auto… Caradisiac : Comptez-vous poursuivre en championnat d’Europe l’an prochain ? Jean-Philippe Belloc : C’est l’objectif. Je suis en pourparlers avec mon écurie actuelle qui souhaite aligner un nouveau camion. Mais comme en auto, courir dans une bonne écurie nécessite de réunir un budget important. Caradisiac : Et l’auto, c’est fini ?… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 17 décembre 2007
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![Jean-Philippe Belloc: Entre camion et auto [Interview 1/2]](IMG/LOGOS/0/7/6/arton16076.jpg)
Jean-Philippe Belloc fait partie des as du volant français qui avait le talent pour se hisser jusqu’à la Formule 1 et qui s’est finalement constitué un joli palmarès en endurance (avec notamment un titre de champion FIA-GT et une victoire aux 24 Heures de Spa en 2001). Cette année, Jean-Philippe Belloc n’aura fait qu’une seule apparition au volant d’une voiture de compétition, lors des 24 Heures du Mans. C’était sur une Saleen de l’écurie française Oreca. Le pilote s’est pourtant illustré à… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 27 novembre 2007
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Il en était question depuis quelque temps. Pour la saison 2008, Larbre Compétition, la structure dirigée par Jack Lecomte, va troquer ses Aston Martin DBR9 pour des Saleen S7R. Larbre engagera l’an prochain deux Saleen suite à un accord avec Oreca, qui est en train de se tourner vers d’autres cieux. Les deux structures se connaissent bien pour avoir déjà travaillé ensemble en 2001 et 2002 autour des Dodge Viper GTSR, avec le succès que l’on sait. En 2008, Larbre courra sur trois fronts : en GT… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 16 septembre 2007
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Au bout d'une course folle comme on en redemande, c'est bien une Peugeot 908 qui s'impose de nouveau en LMS, aux 1000 km de Silverstone. Pourtant la situation des hommes au lion n'est pas si confortable. En effet, ce sont Minassian, le pilote marseillais si familier de Silverstone, et Gené qui ont remporté la course. Leurs coéquipiers, en raison d'un règlement sans doute mal maîtrisé par leur écurie, ont été déclassés alors qu'ils auraient probablement pu prétendre à une place sur le podium et… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 20 août 2007
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Sans surprise, Peugeot a enlevé ce dimanche la quatrième course de Le Mans Series, les 1000 km de Spa. La Peugeot 908 HDI FAP s'est imposée aux mains de Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin, ce qui marque un retour aux affaires de l'équipage après avoir été battu dernièrement par l'autre duo de l'écurie française, Gené/Minassian. Mais puisqu'il y a un "mais" dans le titre, il doit y en avoir un dans le compte-rendu. Le voilà. Alors que Peugeot avait signé, lors de la troisième manche, … |
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Par Marius Guérin le Lundi 02 juillet 2007
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Premier doublé de la saison pour Peugeot avec ses 908 HDI FAP. Voilà sans doute ce que l'histoire de la compétition automobile retiendra d'essentiel de la troisième manche des Le Mans Series (LMS) qui se déroulait ce dimanche sur le circuit du Nürburgring, en Allemagne. Elle retiendra ensuite que la n°8 (celle de Lamy/Sarrazin) a devancé la n°7 (de Gené/Minassian). Au passage, dans ces 1000 km, Peugeot a décroché son troisième succès consécutif en LMS cette saison. Les Peugeot ont précédé la … |
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