Circuit - Endurance - Interview : L'actu et les news Circuit - Endurance - Interview en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Interview Christophe Tinseau (pilote Pescarolo)](VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x300_arton28608.jpg)
Christophe Tinseau est cette saison plus que jamais l’un des fers de lance de l’écurie Pescarolo Sport sur les Le Mans Series au volant d’une LMP1 à moteur Judd de l’écurie sarthoise. Aux 24 Heures du Mans, alors que Pescarolo Sport répartit ses forces entre essence et diesel, l’actuel co-leader avec son équipier Jean-Christophe Boullion des LMS restera fidèle au camp essence et à sa Pescarolo-Judd (n°16) qu’il partagera avec Bruce Jouanny et Joao Barbosa.
Caradisiac : Christophe, à combien… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 12 mai 2009
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A la lecture de la liste des engagés en Asian Le Mans Series 2009 (sur laquelle je reviendrai un peu plus tard), une liste communiquée samedi dernier par l’ACO, on découvre l’engagement d’une Peugeot 908 HDI et de deux Pescarolo-Judd sous l’égide de Sora Racing-Pescarolo Sport. Mais qu’est-ce donc que le Sora Racing ?
Rappelons tout d’abord que Sora Composites a repris Pescarolo Sport en tout début d’année 2009 comme nous l’avait expliqué Philippe Leblanc, le nouveau gérant de la structure… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 27 janvier 2009
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N’est pas vainqueur du GP de Formule 3 de Macao n’importe quel pilote. Tristan Gommendy a réussi à inscrire son nom au palmarès de la plus réputée des épreuves de F3 (en 2002). Passé notamment par la suite de sa carrière en World Series by Renault ou encore en GP2, son ascension a butté contre le « rempart budget » comme nombre d’autres talentueux pilotes français de sa génération. Mais rien n’est jamais perdu pour un caractère opiniâtre et Tristan Gommendy a enfin pu renouer avec la joie de la … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 19 décembre 2008
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Romain Dumas est un de ces pilotes passant, avec un bonheur égal, d’une monoplace à un sport proto et qui ne rechigne pas à prendre du bon temps dans un rallye. Bien au contraire. Le plus souvent au volant d’une Porsche… Récemment, bien qu’ayant à peine eu le temps de faire une pause après un retour d’Allemagne dans la nuit, il est parvenu à remporter la première édition du Grand Challenge dans sa région natale d’Alès. Mais c’est sur sa saison 2008, notamment en ALMS, que nous allons revenir… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 22 octobre 2008
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Alexandre Prémat, en compagnie de Mike Rockenfeller, a décroché le titre pilotes cette saison avec Audi en Le Mans Series, pour sa première saison dans la discipline. Quelques semaines après l’événement, revenons avec lui sur ce premier titre remporté avec le constructeur allemand… Caradisiac : Avec le recul, comment accueilles-tu ce titre ? Alex Prémat : Ce fut une saison très riche, exceptionnelle. En début de saison, avec Mike, nous avons appris avant de réaliser que nous pouvions tenter… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 06 février 2008
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![Dimitri Lazardeux: Les difficultés rencontrées par un jeune pilote [Interview 2/2]](IMG/LOGOS/5/9/5/arton17595.jpg)
Deuxième partie de notre interview consacrée à Dimitri Lazardeux, jeune pilote passionné par l'endurance. Caradisiac : Quelles difficultés un jeune pilote ayant votre parcours rencontre-t-il dans la gestion de sa carrière sportive? D. L. : La première difficulté c’est l’argent, le sport automobile coûte cher. La seconde consiste à se faire un nom. Physiquement aussi, il faut être au top. Pour cela, je m’entraîne tous les jours et en moyenne 20 heures par semaine. Ma condition physique doit me… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 06 février 2008
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![Dimitri Lazardeux: Un jeune pilote passionné par l'endurance [Interview 1/2]](IMG/LOGOS/4/1/7/arton17417.jpg)
Hier Alex Prémat, aujourd’hui Dimitri Lazardeux. Les jeunes pilotes ont aussi leur place sur News Auto. Dimitri Lazardeux, évidemment, est moins connu qu’Alex Prémat, auteur d’un brillant parcours en monoplace et aujourd’hui pilote Audi en DTM, en LMS et aux 24 Heures du Mans. Il n’est pas dit que Dimitri, 19 ans, ne rêve pas, lui aussi, de courir un jour la classique mancelle pour un team professionnel… Caradisiac : Pouvez-vous nous décrire brièvement votre parcours jusqu'à aujourd'hui ?… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 05 février 2008
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![Juno Racing représenté en France [Interview]](IMG/LOGOS/4/4/4/arton17444.jpg)
Esprit compétition engagera deux Juno dans le championnat V de V 2008, un châssis 2007 et un châssis 2008. Les équipages sont montés. Hormis l'annonce de cet engagement, face aux Ligier et autres Norma, Esprit compétition endosse en ce début d'année un nouveau rôle, celui de représentant de Juno pour les pays francophones. Le responsable d'Esprit Compétition, Laurent Fort, a bien voulu nous en dire un peu plus. Caradisiac: Comment est né le Juno Racing France? Laurent Fort: Je connais Ewan… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 05 février 2008
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![Alex Prémat évoque son double programme DTM/LMS 2008 [Interview]](IMG/LOGOS/5/4/2/arton17542.jpg)
Alex Prémat, que nous avions déjà interviewé l'an passé juste avant sa première participation aux 24 Heures du Mans, courra cette saison sur deux tableaux, en DTM et en Le Mans Series (LMS), sur des Audi, A4 version 2007 et R10 TDI. Bien évidemment, il sera également en piste pour les 24 Heures du Mans, en juin prochain. Caradisiac: Ce double programme doit te réjouir… Alex Prémat: J'en suis super content. Je peux allier le sprint et l'endurance. Caradisiac: Lorsque tu avais signé avec Audi,… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 17 décembre 2007
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![Jean-Philippe Belloc: entre auto et camion [Interview 2/2]](IMG/LOGOS/3/9/6/arton16396.jpg)
Après un bilan de la première saison de Jean-Philippe Belloc en championnat d’Europe de camion, il est temps de nous projeter vers 2008 et de discuter auto… Caradisiac : Comptez-vous poursuivre en championnat d’Europe l’an prochain ? Jean-Philippe Belloc : C’est l’objectif. Je suis en pourparlers avec mon écurie actuelle qui souhaite aligner un nouveau camion. Mais comme en auto, courir dans une bonne écurie nécessite de réunir un budget important. Caradisiac : Et l’auto, c’est fini ?… |
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