Circuit - Ecurie - GT1 : L'actu et les news Circuit - Ecurie - GT1 en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
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On le sait, l’an prochain le GT1 fera sa révolution. A l’apparition d’un championnat du monde de la spécialité va correspondre l’arrivée de nouvelles autos (en partie déjà pourtant découvertes cette année), lesquelles se confondront à des autos actuelles dotées de kit pour qu’elles puissent répondre à la nouvelle réglementation.
La Nissan GT-R est sans doute actuellement le modèle le plus représentatif des autos de nouvelle génération. Alors que l’écurie anglaise Gigawave a eu le privilège de … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 01 septembre 2009
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L’ACO vient de communiquer à nouveau sur l’unique rendez-vous des Asian Le Mans Series 2009, programmé à Okayama au Japon, sur deux courses, le dernier week-end du mois d’octobre.
Alors que la date limite d’inscription pour les concurrents désireux de participer à cette première est fixée au 5 septembre, l’ACO annonce que 23 concurrents ont déjà finalisé leur participation.
Dans le détail, en LMP1, le Team Aston Martin Racing engage une Lola Aston Martin officielle, pilotée par l’équipage … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 16 août 2009
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L’ALMS (American Le Mans Series) revoit ses règles pour 2010 ! Si le nombre total de catégories demeura à quatre, les catégories seront complètement revues. Détaillons cela.
Les actuelles LMP1 et LMP2 seront, à l’exception des classiques de Sebring (12 Heures) et Petit Le Mans, regroupées. Les actuelles GT2 (avec en perspective l’arrivée certaine de Jaguar XK) constitueront le haut du plateau GT (exit les GT1 donc).
En proto, la saison prochaine sera marquée par l’introduction d’une… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 27 juillet 2009
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Wilfried nous a permis de suivre les 24 Heures de Spa conclues sur la victoire d’une Corvette, comme en 2007.
Mais de nombreux regards, en ce week-end de course, étaient d’ores et déjà tournés vers 2010 et la prochain édition. Laquelle sera réservée aux GT2, GT3 et… GT4. Exit donc les GT1 dont le nouveau Championnat du Monde ne disposera sans doute pas d’épreuve d’endurance à son calendrier.
A propos de 2010 justement, le Marc VDS Racing, qui engage dès cette saison une Ford GT conforme à … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 24 juillet 2009
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Promise depuis ce matin, la voilà ! la nouvelle Lamborghini de GT1. Conforme à la réglementation 2010 applicable dans le nouveau Championnat du Monde GT1, cette LP 670 R-SV a été dévoilée ce soir dans les Ardennes belges, dans le cadre des 24 Heures de Spa.
Basée sur la Lamborghini Murciélago LP670-4 dévoilée au dernier Salon de Genève, cette GT1 « 2010 » rejoint les Ford GT du Matech Racing et Nissan GT-R de Nismo déjà conformes à la nouvelle réglementation et qui l’encadre d’ailleurs sur… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 22 juillet 2009
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Aston Martin a répondu favorablement à la requête d’écuries désireuses d’engager l’actuelle DRB9 dans le nouveau Championnat du Monde GT1 qui entrera en vigueur en 2010. Seulement, pour rendre l’engagement des DBR9 possible, il faudra adapter la DBR9 à la nouvelle réglementation. Et c’est là-dessus précisément qu’Aston Martin Racing a commencé à s’engager.
L’équipe française Hexis Racing AMR fait part de son côté de son intention de participer l’an prochain au nouveau Championnat du Monde… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 17 juillet 2009
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Le dernier week-end du mois de juillet se dérouleront les 24 Heures de Spa, épreuve phare du calendrier FIA GT. Pour l’occasion, de nombreuses voitures des catégories G2 et G3 seront également an départ.
En GT1, le favori logique, fort de trois victoires depuis 2005, est le team Viatphone Racing qui alignera trois Maserati MC12. On notera d’ailleurs que Stéphane Sarrazin, pilote Peugeot en endurance/LMP1, rejoindra l’écurie allemande sur la voiture portant sur le n°2. L’opposition viendra… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 15 juillet 2009
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Cela commence à se savoir. L’an prochain un Championnat du Monde GT1 va faire son apparition alors que la catégorie GT2 aura son championnat européen. Exit donc le FIA GT dans sa forme classique.
A ce jour, deux seules voitures, connues, sont conformes à la future réglementation : la nouvelle Nissan GT-R et la Ford GT développée par le Matech Racing. Un autre projet de GT1 existe également chez Lamborghini, via Reiter.
Aston Martin Racing a annoncé en début de semaine, via un simple… |
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Par Marius Guérin le Lundi 08 juin 2009
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Guillaume Moreau a rompu ses liens avec l’écurie Luc Alphand Aventures pour trouver refuge chez OAK Racing, quittant le baquet d’une GT1 pour celui d’une LMP2, son programme passant pour le moment uniquement par les 24 Heures du Mans 2009. Le jeune pilote français était engagé sur la Corvette du team français en FIA GT ; il lui fallait un remplaçant.
Le Luc Alphand Aventures lui a trouvé un remplaçant qui devrait permettre au team de défendre ses intentions dans un championnat où il fait… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 12 mai 2009
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Chose promise, chose due. En relayant il y a quelques heures la naissance de l’écurie Sora Racing, cousine de Pescarolo Sport, j’évoquais la liste des engagés en Asian Le Mans Series, publiée par l’ACO samedi dernier.
Cette liste compte 31 concurrents, soit 24 teams représentant 8 nations différentes, et 10 équipages asiatiques. Des chiffres qui font plaisir à voir pour une première dans un contexte économique que l’on sait.
Parmi les huit LM P1, un combat à six se profile entre la Peugeot … |
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