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Circuit - Coupé - Porsche : L'actu et les news Circuit - Coupé - Porsche en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 07 avril 2009
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2 commentaire(s)
Nous continuons notre tour d'horizon du Rallye de Paris pour accorder un peu de temps à la Porsche Carrera GT faiblement représentée.
Toutes proportions gardées car en croiser 2 dans la même journée relève déjà de l'exceptionnel, mais en comparaison de nombre important de Ferrari, ces 2 allemandes semblaient bien seules pour lutter contre l'offensive chevaleresque de leurs concurrentes. Pourtant il n'en fallait pas plus pour se délecter de la sonorité cristalline du V10 5,7l qui semble… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 18 mars 2009
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Le grand Walter Röhrl est un grand spécialiste des Porsche 911. Aussi pour juger du potentiel de ses suspensions Airlift, Cargraphic a décidé de livrer un exemplaire d’une 911 parée de ces suspensions au géant de 1,96 m.
Le test s’effectuera le 15 avril prochain sur le circuit d’Hockenheim. La mission de Walter Röhrl sera simple: tester, dans les mêmes conditions que celles d’une course, le système Airlift, combiné avec une suspension filetée Bilstein B16 sur une Porsche 997 Turbo GT RSC 3,6L,… |
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Par Eddy Clio - Jean Christophe Herzig le Mardi 24 février 2009
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4 commentaire(s)
Démonstration de force en terme de performance et d’élégance, lors du mondial de l’automobile 2000 sous forme de concept car, la carrera GT fut un véritable choc émotionnel. Suite à de nombreuses demandes et des carnets de commande pleins, Porsche décida alors de la commercialiser, sous sa forme définitive, trois ans après. Le manque d’un monstre sacré qui émanait depuis le retrait de la 959 lors de l’été 1988 dans la gamme n’était donc plus qu’un mauvais souvenir. L’arrivée de la Ferrari Enzo, … |
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Par Julien Taillandier le Lundi 29 décembre 2008
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48 commentaire(s)
Les défis basés sur le modèle de David contre Goliath attirent forcément de la sympathie et de l'admiration pour le plus fébrile sur le papier ! Dans notre confrontation du jour, nous retrouvons une Lotus Exige S1 affrontant une Porsche 911 GT3, donc combat à priori disproportionné sauf que dans le cas présent notre petite anglaise a chaussé des bottes de 7 lieux en recevant un cœur japonais. Le berlingot 4 cylindres d'origine développant 190 chevaux dans sa plus puissance version est remplacé… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 08 août 2008
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136 commentaire(s)
Ce genre de battle est toujours un grand moment pour les passionnés que nous sommes..
Sans engager le potentiel sportif, et l’habileté de nos 2 pilotes, c’est avant tout un plaisir de confronter 2 autos d’époques différentes, aux conceptions antagonistes qui viennent croiser le fer sur la piste.. D’un côté nous avons une Ariel Atom 300 que nous ne présentons plus et qui se caractérise comme son nom l’indique par sa puissance de 300 chevaux qui la rend monstrueuse de performance en raison d’un… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 17 février 2008
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Qu'on se le dise, si on ne le sait pas… Kronos Racing ne fait pas que du rallye. Kronos Racing n'est pas qu'une excellente structure de rallye qui va débarquer cette saison en IRC avec deux pilotes de grande valeur, Freddy Loix et Nicolas Vouilloz au volant de Peugeot 207 S2000. Car Kronos Racing dispose d'une longue et riche expérience du circuit. Et en 2008, la structure belge renoue avec ses amours. L'IRC, soit une formule de rallye en vue (ce qui peut d'ailleurs poser quelques questions,… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 15 février 2008
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Lors d'une interview en fin d'année dernière, Jean-Philippe Belloc nous affirmait avoir bon espoir de s'engager de nouveau régulièrement en endurance au volant d'une voiture lui permettant de se battre pour la victoire. Ce jeudi 14 février, il a dévoilé son programme auto 2008. Il participera à l’intégralité du championnat Le Mans Series (LMS) au sein de l’écurie IMSA-Matmut, au volant d’une Porsche GT3 RSR 2008. Associé à Michel Lecourt et Richard Balandras, le Champion du Monde FIA GT 2001… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 14 février 2008
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Porsche est en train de renouveler sa gamme de modèles compétition client sur base de 911. Après la 997 GT3 Cup S, "une belle bête", destinée à la catégorie GT3 où Porsche aura à cœur de redorer son blason, voici la GT3 RSR Evo, une GT2 comme son patronyme ne l'indique pas, version 2008 de la GT3 RSR. Elle aussi aura du pain sur la planche pour faire face à l'évolution de la Ferrari F430 GT prévue pour cette saison. D'autant plus de pain sur la planche que Ferrari avait pris un sérieux avantage … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 06 février 2008
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9 commentaire(s)
Qu'elle est belle! A peine la voit-on qu'on éprouve l'irrésistible envie de s'asseoir dans son baquet, de saison son volant et de partir, prudemment d'abord, pour un bref run sur un circuit. Car il faut apprivoiser la bête. Cette nouvelle bête, c'est la Porsche 911 GT3 Cup S, dérivée de la GT3 RS. L'auto est destinée à être engagée en FIA GT3. Son but? Redorer le blason de la marque dans cette catégorie tant les 911 ont plutôt connu les fonds de classement jusqu'à présent. Avec cette GT3 Cup S, … |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 19 janvier 2008
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2 commentaire(s)
Fabien Barthez est un mythe vivant. C'est le privilège des sportifs de très haut niveau, plus particulièrement dans le domaine du football. Comme nombre de grands sportifs, Fabien Barthez est manifestement un passionné de sport automobile. On ne s'engage pas en effet dans un défi tel que celui qu'il vient d'accepter sans être conscient de la difficulté et, peut-être, la secrète envie de bien faire, de briller, à tout le moins de prendre un maximum de plaisir. Cette saison, en 2008, … |
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