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Par Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
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Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain !
Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 20 mars 2009
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Caparo, concepteur et fabricant de la plus radicale des supercars actuelles, vient d’annoncer, conformément aux dernières rumeurs, l’introduction prochaine d’une toute nouvelle version de sa T1, la « Race Extreme ».
Spécifiquement développée pour une utilisation sur piste, cette nouvelle version de la T1 se veut encore plus exclusive. Ce qui passe par un moteur retravaillé dont la puissance atteint dorénavant 620 ch à 10500 tr/mn (contre 575 ch pour la version de base). Alors que le poids ne … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 février 2008
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Il n'y a pas longtemps je me demandais, dans une folle élucubration du jour, ce qu'était devenue la Lotus Exige GT3 vue l'an passée au Salon de Genève. Et pariais pour l'apparition d'une GT4. Je n'étais pas tombé bien loin. Lotus vient d'annoncer l'arrivée (elle sera selon toute vraisemblance présente sur le stand du constructeur au Salon de Genève, en mars) d'une Exige Sport Cup 260 (dont une seule photo est pour le moment disponible). Cette nouvelle version de l'excellente Exige est équipée… |
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Par Vaillant le Mardi 07 août 2007
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Après l'avoir découverte en détails avec photos et même en vidéo, il était grand temps de découvrir ce dont Miss 911 est capable de faire sur piste. C'est à présent chose faite puisque émerge aujourd'hui un temps de 7 minutes et 32 secondes sur la mondialement célèbre boucle nord du Ring' aussi appelée dans le texte germanisant Nürburgring Nordschleife... voir doc joint. Afin de bien se rendre compte de ce que signifie ce temps, il convient de faire un petit rappel des chronos. Le meilleur… |
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Par Marius Guérin le Mardi 14 novembre 2006
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Dans la série "les meilleurs du moteurs du monde", et après un rappel du dernier élu en date ici catégorie "moteurs de série", voici venu le temps de nous pencher sur l'autre catégorie, celle des moteurs de compétition. Le V8 LS7.R de la Corvette C6-R notamment vue (et tout à son avantage dans les habits étincelants de la victoire) aux 24 Heures du Mans et en ALMS vient de se voir attribué le prix honorifique de meilleur moteur de compétition 2006 par le jury du Global Motorsport Engine of the… |
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