Circuit - Coupé : L'actu et les news Circuit - Coupé en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
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Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain !
Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 06 août 2009
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C’est le 15 août prochain, dans le cadre du concours d’élégance de Pebble Beach que la nouvelle supercar américaine Devon GTX sera présentée pour la première fois en public. En attendant voici les premières images officielles de la version définitive de cette supercar probablement propulsée par un V10 de Viper.
Le moins que l’on puisse dire c’est que son look est spectaculaire et bien dans la lignée des plus excentriques sportives « made in USA ». De ce moins de vue, la Devon est donc déjà… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 03 juin 2009
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Le rendez-vous de l'année à ne surtout pas rater ! Le Sport et Collection se déroulant au circuit du Vigeant le week-end prochain (5-6-7 juin 2009) est un meeting véritablement incroyable s'imposant comme une référence absolue sur la place européenne au niveau de la richesse et de la diversité automobile. Pour vous donner une idée du plateau : 1000 voitures prévues, dont 600 Ferrari, 6 F50, 8 Enzo, 20 F40, 2 288 GTO, 1 250 GTO, 4 Pagani Zonda, McLaren GTR, Maserati MC12, Bugatti Veyron, … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 01 mai 2009
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Bizarre… Le site Motor Authority annonce que la Wiesmann GT MF5 sera le safety car officiel du FIA GT cette saison. Ce dès la manche d’ouverture disputée ce week-end sur le circuit de Silverstone.
Pourquoi bizarre ? Parce qu’aucune Wiesmann n’est engagée dans cette discipline. Peut-être les organisateurs ont-ils choisi une Wiesmann pour demeurer neutre car, s’ils avaient dû choisir parmi les marques présentes en FIA GT, le choix aurait sans doute été cornélien et aurait forcément privilégié… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 20 avril 2009
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![[vidéo & photos] HTTT Paul Ricard : une journée People Organisation ordinaire ....](VGN/LOGOS/jpg/3/7/0/200x133_arton27370.jpg)
Depuis la réouverture au public du circuit Paul Ricard, la question revient souvent. Est-il possible d'y tourner avec son auto ? Pour cela, il faut passer par un organisateur capable de drainer assez de monde pour pouvoir louer le circuit à la journée. Ils ne sont pas nombreux à réaliser cette prouesse, People Organisation est de ceux là. Depuis plusieurs années déjà, les équipes de Thierry Froget et François Degand mettent sur pied des journées sur le HTTT. Le tarif pour une auto et son pilote … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 07 avril 2009
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Nous continuons notre tour d'horizon du Rallye de Paris pour accorder un peu de temps à la Porsche Carrera GT faiblement représentée.
Toutes proportions gardées car en croiser 2 dans la même journée relève déjà de l'exceptionnel, mais en comparaison de nombre important de Ferrari, ces 2 allemandes semblaient bien seules pour lutter contre l'offensive chevaleresque de leurs concurrentes. Pourtant il n'en fallait pas plus pour se délecter de la sonorité cristalline du V10 5,7l qui semble… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 31 mars 2009
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Le Rallye de Paris fait l’objet de règlement de compte sur piste et permet parfois d'avoir quelques surprises comme celà a été le cas avec cette Aston Martin DBS. En effet, malgré la puissance de son V12 de 517 chevaux et ses performances annoncées assez impressionnantes on n’imagine pas ce coupé anglais discuter le bout de gras avec les Scuderia et consort, pour savoir qui fera le meilleur temps sur un tour de circuit. Et pourtant ,elle en a étonné plus d’un qui ne s’attendait pas à la voir se … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 20 mars 2009
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Caparo, concepteur et fabricant de la plus radicale des supercars actuelles, vient d’annoncer, conformément aux dernières rumeurs, l’introduction prochaine d’une toute nouvelle version de sa T1, la « Race Extreme ».
Spécifiquement développée pour une utilisation sur piste, cette nouvelle version de la T1 se veut encore plus exclusive. Ce qui passe par un moteur retravaillé dont la puissance atteint dorénavant 620 ch à 10500 tr/mn (contre 575 ch pour la version de base). Alors que le poids ne … |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 18 mars 2009
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Le grand Walter Röhrl est un grand spécialiste des Porsche 911. Aussi pour juger du potentiel de ses suspensions Airlift, Cargraphic a décidé de livrer un exemplaire d’une 911 parée de ces suspensions au géant de 1,96 m.
Le test s’effectuera le 15 avril prochain sur le circuit d’Hockenheim. La mission de Walter Röhrl sera simple: tester, dans les mêmes conditions que celles d’une course, le système Airlift, combiné avec une suspension filetée Bilstein B16 sur une Porsche 997 Turbo GT RSC 3,6L,… |
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Par Eddy Clio - Jean Christophe Herzig le Mardi 24 février 2009
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Démonstration de force en terme de performance et d’élégance, lors du mondial de l’automobile 2000 sous forme de concept car, la carrera GT fut un véritable choc émotionnel. Suite à de nombreuses demandes et des carnets de commande pleins, Porsche décida alors de la commercialiser, sous sa forme définitive, trois ans après. Le manque d’un monstre sacré qui émanait depuis le retrait de la 959 lors de l’été 1988 dans la gamme n’était donc plus qu’un mauvais souvenir. L’arrivée de la Ferrari Enzo, … |
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