Encore une bonne nouvelle pour le monde de l’endurance, et de l’ALMS (American Le Mans Series) en particulier ! Après l’annonce des projets Acura LMP1 (et la poursuite du programme Acura LMP2) et Zytek hybride, c’est au tour de Corvette de dévoiler ses plans pour 2009. Et c’est à un véritable feu d’artifice que le constructeur américain nous convie. Ce sont les candidats au poste de pilote officiel qui vont être nombreux… Oubliée la tentation proto, Corvette restera fidèle aux GT et se… | Lire la suite

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Ce week-end se disputait la neuvième manche de la saison d’ALMS, à Détroit (Etats-Unis). On peut dire que la marque japonaise aura marqué de son empreinte cette manche. Outre l’annonce de son arrivée en LMP1 dès 2009, elle s’est en effet imposé au général, avec son proto LMP2. Et, bonne nouvelle, un Français partageait son volant. Il s’agit de Franck Montagny. Le Andretti Green Racing, seule écurie Acura à avoir été éclipsée après l’annonce des nouveaux projets de la division luxe de Honda, a… | Lire la suite

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Le championnat de France GT est cette année encore une très belle édition. Même si les grilles ne sont pas des plus remplies en GT1 et GT2, la qualité du plateau du GT1 est carrément exceptionnelle. Différents exemplaires de Corvette et de Saleen se battent à chaque rendez-vous pour la victoire. Jusqu’à présent, l’un des équipages animateurs en GT1, le duo Soheil Ayari / Bruno Hernandez, courrait au sein du team belge SRT au volant d’une Corvette C6-R. Mais leur collaboration vient de prendre… | Lire la suite

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Le week-end du passionné de GT était chargé. En plus de la manche canadienne de Mosport en ALMS se disputaient deux manches du FIA GT, en ville, sur le circuit de Bucarest. Au terme d’une course qu’elles ont dominé de bout en bout, les Corvette du Phoenix Racing ont réalisé le doublé dans la première manche. Marcel Fässler et Jean-Denis Deletraz ont précédé Mike Hezemans et Fabrizio Gollin. Le podium a été complété par la Maserati Vitaphone de Michael Bartels et Andrea Bertolini. Dans la… | Lire la suite

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Le week-end était plutôt chargé pour le passionné européen de sports mécaniques. Formule 1 en Hongrie, WRC en Finlande, IRC au Portugal (compte-rendu à venir il me semble) et FIA GT mixé à de l’endurance comme une fois l’an à l’occasion des 24 Heures de Spa. Après la victoire d’une représentante américaine (Corvette de son état) l’an passé, le Team Vitaphone Racing a repris son bien avec une troisième victoire pour l'équipe de Michael Bartels et ses Maserati MC12 en quatre ans (la première avec … | Lire la suite

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L’an passé, Christophe Bouchut avait entamé sa saison sur les chapeaux de roue avec une victoire en FIA GT sur une Lamborghini Murciélago. Et puis la suite de la saison s’était un peu moins bien passée, tant il doit être écrit que la Lamborghini jamais ne sera une voiture en mesure de s’imposer régulièrement. Cette saison, Christophe Bouchut tournera une nouvelle page. Il sera au volant d’une Corvette C6.R en FIA GT pour le compte du Team SRT (Selleslagh Racing Team). Il aura pour équipier… | Lire la suite

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FIA GT et FFSA GT. Les plateaux de ces deux championnats vont être de très haut niveau cette année, cette année encore, cette année plus que jamais. Certains des concurrents vont même jouer sur les deux tableaux. C'est le cas du Team SRT qui se lancera dans la bagarre avec une nouvelle acquisition, une Corvette C6.R. L'auto nouvellement, une GT1, acquise est une ancienne auto usine. En FFSA-GT, elle sera confiée à Soheil Ayari et Bruno Hernandez. Le duo, qui a triomphé dans cette même… | Lire la suite

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Cette saison encore, en FIA-GT, le Phoenix Racing poursuivra son engagement avec Carsport Holland. Mieux, leur association prend une nouvelle dimension. Tout d'abord, et c'est important, par l'apparition de l'appellation Phoenix Carsport. Ensuite par l'engagement d'une deuxième Corvette C6.R tout au long de la saison en GT1. Au volant de la mouture de 2007, Jean-Denis Deletraz sera cette saison épaulé par son compatriote Marcel Fässler (l'an passé il avait fait équipe avec Hezemans). La seconde … | Lire la suite

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L'un des tournants de la carrière de Didier André en sport automobile s'est sans doute déroulé outre-Atlantique, lorsqu'il courrait en Indy Lights, l'antichambre, à l'époque, de l'Indycar. Pour la saison 1998, il court avec l'écurie PacWest avec laquelle il termine à la deuxième place au championnat. A l'époque, dans la catégorie supérieure, PacWest fait courir des calibres tels que Mauricio Gugelmin ou Mark Blundell. Tout se passe bien. Il rempile la saison suivante pour tenter cette fois-ci… | Lire la suite

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Je vous avais ici succinctement présenté les enjeux de l'un des derniers rendez-vous du FIA GT de la saison. En effet se disputait le week-end passé sur le circuit de Nogaro (c'est dans le Gers paraît-il), l'avant-dernière manche de l'année. La course a été très animée et n'a pas permis de titrer qui que ce soit en GT1. Il faudra donc attendre le dernier rendez-vous prévu à Zolder le 21 octobre prochain pour y voir finalement clair! Vous dire, tout de même, que c'est le duo Hezemans/Deletraz,… | Lire la suite

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