Circuit : les news et l'actu Circuit en continu sur Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Samedi 21 novembre 2009
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Le calendrier de la GT4 European Cup 2010, autant dire le championnat GT4 européen, est maintenant connu. Le voici, avant qu’il ne soit validé par la FIA :
- 7-9 mai : Dijon (France/Super Series FFSA)
- 4-5 juin : Spa (Belgique/Belcar)
- 18-20 juin : Oschersleben (Allemagne/ FIA GT2)
- 27-29 août : Nürburgring (Allemagne/FIA GT1)
- 17-19 septembre : Algarve (Portugal/FIA GT1)
- 15-17 octobre : Donington (Angleterre/British GT)
Six dates seulement mais des courses qui se dérouleront dans un… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 21 novembre 2009
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Grégory Guilvert, champion de la Peugeot THP Spider Cup 2009, a récemment pu tester la Peugeot 908. C’était le 28 octobre dernier. Dans un tout récent communiqué de presse, il revient sur cette expérience, manifestement bénéfique…
Question : Dans une récente publicité, Peugeot proposait à ses clients d’essayer toute la gamme, sauf la 908, bien sûr… Mais pour toi, le rêve est devenu réalité. A quoi as-tu pensé en prenant la piste au Paul Ricard au volant de la 908 ?
Grégory Guilvert : Je ne… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 20 novembre 2009
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Pendant qu'Ecclestone menace les propriétaires de Silverstone en leur commandant de signer le contrat qu'il leur propose, le circuit qui devait accueillir le Grand Prix de Grande Bretagne pour les 17 prochaines années vient de se déclarer en faillite. Le cadeau de Bernie était donc bien empoisonné. Donington Ventures Leisure Ltd qui détient le circuit de Donington Park a de gros problèmes financiers après avoir énormément investi pour mettre son circuit aux normes imposées par la F1.… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 20 novembre 2009
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Jean-Eric Vergne, qui a terminé vice-champion de l’Eurocup Formula Renault 2.0 2009 derrière Albert Costa, avait, à l’instar de Costa, réalisé d’excellents tests en Formula Renault 3.5 au début du mois avec l’écurie SG Formula.
Pourtant c’est vers la Formule 3 britannique que l’espoir français a décidé, toujours avec le soutien de Red Bull, de se diriger en 2010. Il sera aligné dans le championnat 2010 au sein de l’écurie Carlin Motorsport qui a annoncé son retrait de la Formule 3 Euro Série. … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 18 novembre 2009
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Les soucis d'homologation d'un des circuits les plus célèbres du monde viennent de trouver une solution positive. Spa Francorchamps dont le permis d'exploitation n'avait pas été renouvelé pour une sombre histoire d'étude sonore non réalisée. Dans cette situation, la tenue du GP F1 voire la survie du circuit était en question. Toutefois, ce monument de la course automobile soutenu par une majorité de belges ne pouvait pas être abandonné comme ça. Lundi, le ministre Philippe Henry a signé le… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 18 novembre 2009
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Le paysage du GT en France, comme ailleurs, va passablement évoluer l’an prochain. Les GT3, et GT4, vont sur les plans nationaux occuper une place encore plus grande.
En Angleterre, nous avons déjà eu l’occasion d’évoquer les évolutions prévues pour l’an prochain à plusieurs reprises. Ces jours-ci, le British GT a annoncé son calendrier 2010. Et, bonne nouvelle, une manche sera disputée en France, à Magny-Cours, les 22 et 23 mai. Le British GT avait d’ailleurs déjà effectué « une pige » sur… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 novembre 2009
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Si certains circuits sont réputés dangereux, Castle Combe a une réputation assez sulfureuse en raisopn de certaines portions de cette piste considérées comme fortement accidentogènes.
Un virage en particulier assez rapide en fin de ligne droite, qui n'offre malheureusement pas beaucoup de dégagements, donc lorsque ca tape, il y a souvent beaucoup du dégât matériel. Voilà quelques extraits qui donnent l'impression que la piste est savonnée avec quelques autos bien chiffonnées comme une … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 16 novembre 2009
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L’intersaison, en endurance, sera comme chaque année longue et pleine de questions.
Qui aura la 4ème Peugeot 908 en 2010?
Par exemple. Qui aura droit à la 4ème Peugeot 908, privée, aux 24 Heures du Mans 2010 ? Plusieurs noms d’écurie circulent. Parmi les plus insistants : Oreca, DAMS qui a déjà effectué son retour à l’endurance en 2009 via les FLM, Signature qui a débuté en endurance cette année. Voilà pour les structures françaises constituées. … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 15 novembre 2009
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Les Le Mans Series imitent l’ALMS ! On savait déjà que les protos des Formula Le Mans allaient intégrer les rangs de l’ALMS en 2010. Nous apprenons maintenant qu’ils seront également présents au sein des courses de LMS, en Europe, en 2010.
Concrètement les concurrents propriétaires d’une FLM pourront participer aux courses de 1 000 km des LMS. Les voitures 2009 subiront quelques modifications mineures sous la forme d’un « kit Endurance ». Ce kit comprendra notamment une bride moteur, afin de … |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 11 novembre 2009
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Les titres pilote et constructeur 2009 WTCC se joueront lors de l’ultime meeting de la saison, à Macao, du 22 au 24 novembre prochains. Côté constructeur, deux marques, BMW et Seat, sont encore en lice. Côté pilotes, si Farfus (BMW) est mathématiquement encore placé, les deux pilotes principaux favoris sont Tarquini et Muller, sur Seat.
Le Français Yvan Muller, champion du monde en titre, a donné une conférence en compagnie du staff de Seat France à Paris hier matin. Concernant ce… |
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