Une réussite stylistique indéniable qui se traduit par une aisance a traverser les années réellement surprenante et impressionnante.. imaginez quand même, que le prototype de la Viper avait été présenté par Dodge au salon de détroit en 1989 !! Presque 20 ans plus tard elle n’a aucune ride, au contraire même, ses lignes de reptile semblent plus cohérentes que jamais et son faciès alternant la douceur de ses optiques rondouillardes, à la largueur d’une armoire normande inspire le respect, voir la ... | Lire la suite

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Selon quelques sources bien renseignées, Chrysler est confrontée à un dilemme assez singulier, quoique répandu lorsqu'il s'agit d'entreprise en difficultés financières et dont la survie est en jeu. Le problème, c'est la qualité déplorable (notamment intérieure) des Dodge Avenger, des Chrysler Sebring et Sebring Cabriolet. Les modèles de la marque Chrysler qui doivent assurer le volume vital de ventes sont aujourd'hui en proie à de gros soucis de qualité de finition alors qu'elles n'ont qu'un an... | Lire la suite

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Les gros crashs en drift ne sont pas franchement légions avouons-le.. donc quand une bonne boite arrive, forcément on marque le coup.. Bien évidement rien ne sanglant, ni de sensationnel mais le passage sur le toit d’une auto aussi démentielle que la Viper fait toujours un peu mal au cœur.. Sur les photos on n’arrive pas vraiment a comprendre ce qu’il s’est vraiment passé, mais heureusement la vidéo permet de voir qu’il y a eu gros sous-virage.. => crash On se réjouit très moyennement de ce type... | Lire la suite

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La Viper GTS est la parfaite incarnation de l'exagération américaine.. trop grosse, trop puissante, trop large.. et probablement trop extrême pour notre réseau routier.. tellement éloignée de notre conception et de notre approche de l'automobile qu'elle constitue un fantasme pour nous autres shootés au HDi FAP et consorts.. Jouant dans un registre tout a fait particulier la Viper GTS n'a que très peu de concurrentes, ou d'équivalence, mais on pourrait toutefois la comparer a une version moderne ... | Lire la suite

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La Viper est un réel fantasme automobile, elle fait parti des indomptables celle qui se font malheureusement de plus en plus rares.. a 10 000 lieux de ces équipements électroniques qui alourdissent et brident les automobiles modernes.. Exigeante et difficile a emmener, elle se mérite et intimide les novices.. a ne pas mettre entre toutes les mains.. Avec un moteur bourru a souhait tractant comme une mule des les plus bas régimes, le caractère distillé est tout simplement incomparable a aucunes ... | Lire la suite

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Après la Viper.. Voilà la Viper GTS.. Proposée en guise de restylage elle offrait comme modification notable le passage de l'état de cabriolet a celui de coupé.. Et oui fini les joies de la capote qui ne permettait pas de dépasser des vitesses ridiculement basses sous peine de la voir s'arracher.. (mise en garde constructeur de l'époque..) et merci la rigidité accrue.. Sans compter qu'esthétiquement elle se donne une nouvelle jeunesse avec des jantes chromées 18 pouces, et 2 bandes blanches cent... | Lire la suite

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L'Amérique dans toute sa splendeur.. Elle nous fait rêver depuis son lancement, tel un prototype perdu sur la route, et un Ovni parmi dans la catégorie des sportives.. Tout d'abord par sa motorisation piochée dans la banque d'organe GM, cette mécanique fut initialement développée pour des véhicules au gabarit un peu plus imposant.. Il en découle un tempérament tout simplement atypique avec un berlingot qui charge comme une mule très bas dans les tours (le couple maxi est atteint à tout juste 35... | Lire la suite

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Oreca est un peu notre Prodrive à nous. Actuellement notamment impliqué en GT FFSA et en Le Mans Series, la structure de Hugues de Chaunac éprouve un certain penchant pour la préparation pour la compétition de voitures en provenance d'outre-Atlantique. On se souvient de l'épopée Viper GTS-R en GT-FIA, aux 24 Heures du Mans et outre-Atlantique justement au tournant du millénaire. Aujourd'hui, sur le devant de la scène, c'est à Saleen qu'Oreca prête main forte. L'entreprise n'a pas pour autant aba... | Lire la suite

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Selon la revue anglaise Car Magazine, les têtes pensantes de chez Daimler-Chrysler se seraient enfin décidées sur le futur de leurs coupés sportifs. En effet, la prochaine Dodge Viper attendue pour 2008 (voir Viper ASC/McLaren Diamondback) devrait sensiblement monter en gamme... et en performances... afin de mieux marquer à la culotte ses rivales européennes. Grâce à cet espace libéré au sein de la gamme du groupe, la Chrysler Firepower pourrait enfin prendre vie dans les années à venir... puisq... | Lire la suite

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Avec 8l de cylindrée pour 383ch à 5300tr/min en France, on ne peut pas dire que le V10 d'origine utilitaire de la Chrysler Viper GTS soit bien stressé. Ici dans sa livrée classique bleue à doubles bandes blanches, la GTS est en fait le modèle coupé de la Viper, et la version européenne comme ici se distingue de la version américaine par son blason Chrysler au lieu de Dodge, ainsi que par ses échappements latérales débouchant maintenant à l'arrière pour des raisons d'homologation.... | Lire la suite

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