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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Dimanche 01 juin 2008
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5 commentaire(s)
Digne descendante de la Cobra des années 60, la Dodge (ou Chrysler de ce côté de l’atlantique) Viper GTS-R est certainement l’une des plus belles voitures de course de cette dernière décennie… La voiture de base faisant déjà dans « l’ostentatoire », la version GTS-R est quasiment outrageuse ! Avec sa robe gonflée et son énorme aileron arrière, elle fait dans la démesure… tout comme son moteur ! Dans la version course, le V10 de 8 litres de cylindrée est donné pour 460 chevaux. Si pour ses… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 09 juillet 2007
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8 commentaire(s)
La Viper GTS est la parfaite incarnation de l'exagération américaine.. trop grosse, trop puissante, trop large.. et probablement trop extrême pour notre réseau routier.. tellement éloignée de notre conception et de notre approche de l'automobile qu'elle constitue un fantasme pour nous autres shootés au HDi FAP et consorts.. Jouant dans un registre tout a fait particulier la Viper GTS n'a que très peu de concurrentes, ou d'équivalence, mais on pourrait toutefois la comparer a une version moderne … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Dimanche 26 novembre 2006
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Après la Viper.. Voilà la Viper GTS.. Proposée en guise de restylage elle offrait comme modification notable le passage de l'état de cabriolet a celui de coupé.. Et oui fini les joies de la capote qui ne permettait pas de dépasser des vitesses ridiculement basses sous peine de la voir s'arracher.. (mise en garde constructeur de l'époque..) et merci la rigidité accrue..
Sans compter qu'esthétiquement elle se donne une nouvelle jeunesse avec des jantes chromées 18 pouces, et 2 bandes blanches… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Samedi 25 novembre 2006
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4 commentaire(s)
L'Amérique dans toute sa splendeur.. Elle nous fait rêver depuis son lancement, tel un prototype perdu sur la route, et un Ovni parmi dans la catégorie des sportives..
Tout d'abord par sa motorisation piochée dans la banque d'organe GM, cette mécanique fut initialement développée pour des véhicules au gabarit un peu plus imposant..
Il en découle un tempérament tout simplement atypique avec un berlingot qui charge comme une mule très bas dans les tours (le couple maxi est atteint à tout juste… |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Vendredi 03 mars 2006
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1 commentaire(s)
Avec 8l de cylindrée pour 383ch à 5300tr/min en France, on ne peut pas dire que le V10 d'origine utilitaire de la Chrysler Viper GTS soit bien stressé. Ici dans sa livrée classique bleue à doubles bandes blanches, la GTS est en fait le modèle coupé de la Viper, et la version européenne comme ici se distingue de la version américaine par son blason Chrysler au lieu de Dodge, ainsi que par ses échappements latérales débouchant maintenant à l'arrière pour des raisons d'homologation. |
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