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WTCC: des envies d'Etats-Unis

Par Marius Guérin  le Mercredi 22 juillet 2009 | 3 commentaire(s)

WTCC: des envies d'Etats-Unis Avant qu’un constructeur japonais ne se décide à rejoindre les rangs du championnat du monde des voitures de tourisme, il existera peut-être une manche disputée aux Etats-Unis. En effet, les organisateurs prévoient un déplacement outre-Atlantique pour l’année 2011. Une déclaration de Marcello Lotti à Motorsport Total exprime en tout cas clairement le souhait du WTCC de s’implanter dans le Sud-Ouest des Etats-Unis, une région semble-t-il très intéressante pour les constructeurs déjà impliqués… | Lire la suite

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WTCC/Porto: Farfus et BMW s'imposent pour la 100ème course de WTCC

Par Antoine Dufeu  le Lundi 06 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

WTCC/Porto: Farfus et BMW s'imposent pour la 100ème course de WTCC Que retenir du week-end de course en WTCC de Porto ? Tout d’abord que Seat et BMW se sont partagés les lauriers du côté des marques. Que Tarquini s’est imposé dans la première course sur Seat avant qu’Augusto Farfus ne parvienne à sortir d’une période noire en s’imposant dans la seconde. Au classement, le constructeur espagnol a accru son capital points de 17 unités. Toujours leader au classement pilotes, Yvan Muller en a profité pour accroître le sien de 14 unités. Dans la première course,… | Lire la suite

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WTCC: double victoire de Chevrolet à Marrakech!

Par Marius Guérin  le Dimanche 03 mai 2009 | 4 commentaire(s)

WTCC: double victoire de Chevrolet à Marrakech! Les Chevrolet Cruze étaient censées bien se comporter sur le circuit de Marrakech nouvellement visité par la caravane du WTCC. Elles n’ont pas manqué le rendez-vous, raflant leur première victoire dès leur cinquième sortie. En effet, le Britannique Robert Huff a remporté, sur sa nouvelle Cruze, la première course du meeting de Marrakech, troisième épreuve du championnat du monde en devançant les quatre Seat de Grabriele Tarquini, Jordi Gené, Yvan Muller et Tiago Monteiro. Dans la deuxième… | Lire la suite

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WTCC/Mexique: Muller débute bien...

Par Antoine Dufeu  le Samedi 21 mars 2009 | réagir ?

WTCC/Mexique: Muller débute bien... Avant d’arriver au Mexique, pour y disputer la deuxième manche de WTCC 2009 à Puebla, Priaulx n’avait pas caché que les Seat risquaient d’être à nouveau les plus rapides après le Brésil. Priaulx ne cachait pas son jeu, ni celui des BMW. Car à l’issue des essais, son pronostic s’est avéré juste. C’est en effet Yvan Muller sur sa Seat qui a réalisé le tour le plus rapide ce vendredi, devançant Andy Priaulx et Augusto Farfus, tous deux sur BMW. Comme quoi les BMW ne semblent pas complètement… | Lire la suite

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WTCC 2009: La liste des engagés

Par Antoine Dufeu  le Mardi 24 février 2009 | 7 commentaire(s)

WTCC 2009: La liste des engagés Hier la FIA a publié la liste des engagés en WTCC pour cette nouvelle saison. Le début de celle-ci se rapproche puisqu’elle est fixée au 7 mars prochain, au Brésil, à Curitiba. On remarque rapidement, à la lecture de cette liste, l’absence de toute Honda Accord. Après les ennuis rencontrés par N-Technology, les autos n’ont manifestement pas été reprises par la Campos Racing. L’absence des grilles de ces autos compétitives est vraiment dommage. Il n’empêche, avec 26 inscrits, la liste a fière… | Lire la suite

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WTCC 2009: nouvelles règles de lest

Par Marius Guérin  le Vendredi 12 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

WTCC 2009: nouvelles règles de lest Le poids est un point sensible dans le championnat du monde des voitures de tourisme, le WTCC, remporté cette saison par le Français Yvan Muller et le constructeur espagnol Seat. Pour 2009, le système de lest sera plus équitable. En effet, les pilotes ne seront plus alourdis en fonction de leurs résultats en 2009. Les lests seront appliqués aux voitures, uniformément. Le lest sera calculé en fonction de la moyenne des deux meilleures performances d’une voiture (tous pilotes d’une marque… | Lire la suite

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WTCC: le calendrier 2009

Par Marius Guérin  le Lundi 17 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

WTCC: le calendrier 2009 Ce week-end Yvan Muller est devenu le premier Champion du Monde français de l’histoire du WTCC, un championnat il faut le souligner encore tout jeune. Même si Muller doit encore être tout à sa joie de célébrer cette consécration, il lui faudra la défendre dès la saison prochaine. Une saison 2009 dont voici le calendrier : - 8 mars : Brésil, Curitiba - 22 mars : Mexique, Puebla - 3 mai : Maroc, Marrakech * - 17 mai : France, Pau - 31 mai : Espagne, Valencia - 21 juin : Tchéquie, Brno - 5… | Lire la suite

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WTCC: Yvan Muller Champion du Monde!

Par Marius Guérin  le Dimanche 16 novembre 2008 | 10 commentaire(s)

WTCC: Yvan Muller Champion du Monde! Nous tenons notre deuxième champion du monde (français) de la saison en la personne d’Yvan Muller, pilote Seat du WTCC. Oui, Yvan, vice-Champion du Monde l’an dernier, a été sacré dans les rues de Macao à l’âge de 39 ans. L’Alsacien, auquel il suffisait d’un quatrième place pour décrocher le titre 2008 face à son dernier rival, Gabriele Tarquini, rejoint sur les tablettes des champions du monde français en sport auto Alain Prost, Sébastien Loeb, Didier Auriol, Jean-Louis Schlesser et Yannick… | Lire la suite

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Seat champion du monde!

Par Marius Guérin  le Dimanche 26 octobre 2008 | 6 commentaire(s)

Seat champion du monde! C’est fait. Le constructeur espagnol Seat, partie prenante du groupe Volkswagen, a décroché aujourd’hui son premier titre de champion du monde, en WTCC. Après plusieurs années d’effort, Seat touche ainsi au but. L’année 2008 sera décidément bonne pour Seat puisque les deux derniers pilotes en lice pour le titre pilotes sont des représentants de la marque espagnol. Yvan Muller et Gabriele Tarquini devront se départager lors du dernier meeting, dans trois semaines, dans l’infernal Macao ! Avec 14 … | Lire la suite

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WTCC: les moteurs essence turbo autorisés en 2010!

Par Marius Guérin  le Vendredi 29 août 2008 | 9 commentaire(s)

WTCC: les moteurs essence turbo autorisés en 2010! Le WTCC, comprenez le championnat du monde des voitures de tourisme, s’apprête à vivre un mini révolution. La saison 2010 devrait en effet marquer l’introduction de nouvelles règles en matière de motorisations. Le turbo serait alors autorisé sur les moteurs essence. Cette « nouvelle réglementation » devrait avoir des conséquences sur les constructeurs déjà présents. Et, peut-être, en inciter de nouveaux à arriver. Elle aurait surtout pour effet de précipiter la disparition des … | Lire la suite

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