Par Wilfried Leroux le Mardi 22 septembre 2009
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On s’inquiétait récemment de son avenir, mais même la faillite consommée de la General Motors n’aura pas de terribles conséquences sur la doyenne de toutes les voitures de sport actuellement au catalogue : la Corvette. L’actuelle C6 est toujours très vaillante surtout depuis l’introduction de la variante ZR1, mais elle sera remplacée dès l’année 2012 par une nouvelle génération, la C7. On savait déjà que cette future mouture reprendrait un style inspiré du concept Stingray et on apprend qu’elle … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 23 août 2009
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Les esquisses, les sketchs sont souvent trompeurs, augurant d’autos bien plus belles à l’état de dessin qu’en réalité. L’un des exemples les plus frappants de ces dernières années est sans doute celui de la Porsche Panamera dont les premiers sketchs diffusés avaient de quoi agréablement surprendre. Porsche nous promettait une belle auto. Seulement, dès les premiers protos roulants surpris, il fallut bien se rendre à l’évidence : il y aurait un écart important entre la planche à dessin et la… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 13 août 2009
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L’année dernière, tout allait de mal en pis pour la General Motors qui multipliait les annonces alarmistes. Annulation de projets, suppressions de certaines de ses marques puis carrément faillite du groupe pour une refonte totale quelques semaines plus tard. Maintenant que nous sommes en 2009 et que la réorganisation de la General Motors semble enfin sur de bons rails, l’optimisme est à nouveau de mise pour le groupe américain. Cette semaine avait lieu une conférence en interne où l’avenir du… |
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Par Lionel Lucas le Mercredi 12 août 2009
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Fritz Henderson, le patron de General Motors, n'a pas du apprécier les dernières nouvelles concernant la Volt, qui ne serait pas si révolutionnaire que cela !
La voiture phare de General Motors qui devrait sortir en 2011 ne serait d'ailleurs pas si rentable pour le constructeur américain... mais plus que tout, elle pourrait être en retard par rapport à ses concurrentes ! Aussi, M. Henderson a lancé un pavé dans la mare, en annonçant une consommation d'un litre aux cent kilomètres pour la Volt ! … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 12 août 2009
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Son existence n’aura vraiment pas été un long fleuve tranquille. Il y a quelques années, elle était présentée dans un salon automobile sous la forme d’un joli concept-car. Puis lorsque le programme Camaro obtenait enfin le feu vert pour la production, il se disait que la version cabriolet suivrait logiquement. Entre temps, la situation financière de la General Motors devenait catastrophique et le grand groupe américain était contraint de mettre de coté le développement de certains de ses… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 10 août 2009
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Demain matin à 08H00 EST, General Motors tiendra une conférence spéciale en présence de son président Fritz Henderson pour annoncer le programme à venir chez le groupe américain et la teneur exacte des efforts réalisés pour sortir définitivement de la passe actuelle. Mais à coté de cette conférence, GM prévoirait aussi un meeting réservé à ses troupes en plus de quelques médias triés sur le volet. Des invités qui ont eu connaissance du programme et qui vendent la mèche sur Twitter. C’est en… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 05 août 2009
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Nous avions le plaisir de prendre en main la nouvelle Chevrolet Camaro il y a quelques semaines dans Caradisiac. Une auto qui marquait l’entrée de la General Motors dans le grand bain des muscle cars revival, après la Ford Mustang puis la Dodge Challenger new edge. De par ses lignes époustouflantes et son gros V8 issu de la Corvette, cette nouvelle Camaro est assurément un magnifique objet. Un bel objet qui sera bientôt rejoint par une version cabriolet. Si on pouvait logiquement se demander si … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 29 juillet 2009
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Voici les premières esquisses officielles de la nouvelle Chevrolet Agile, une compacte cinq portes réservée par le constructeur américain au marché sud-américain.
Cette nouvelle Agile a été entièrement développée au Brésil alors que sa production débutera dans quelques mois en Argentine puisque sa commercialisation doit débuter à l’automne. Le modèle ainsi que sa plateforme Gamma II-B seront également exploités aux Etats-Unis au sein de l’usine General Motors du Michigan pour y produire un… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 17 juillet 2009
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Voilà une marque moribonde (et pour cause…) qui fait pourtant beaucoup parler d’elle. En fait, c’est un de ses modèles qui est la cause de tant de discussions.
La marque dont il est question la voici : Pontiac. Et son modèle le voilà : la G8. Nombreux sont ceux qui s’accordent pour regretter la disparition annoncée de cette Pontiac qui puise ses origines en Australie, au catalogue du cousin Holden.
Au point que chez General Motors, on s’est même pris au jeu de faire muter la Pontiac G8 en … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 12 juillet 2009
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Pontiac enterré en 2010, la mort de ce constructeur américain historique laisse quelques regrets et quelques modèles intéressants sur le carreau.
Ainsi, la dernière G8, dont il faut chercher l’origine chez le cousin Holden australien, aurait pu être l’une des victimes collatérales de la disparition de Pontiac annoncée, programmée. Tel ne sera heureusement pas le cas.
La Pontiac G8 va devenir Chevrolet Caprice. C’est Bob Lutz, figure inamovible de l’industrie automobile américaine et… |
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