On sait depuis longtemps que Porsche prévoit d’introduire une variante hybride de son SUV Cayenne, une technologie qui se retrouvera également sur la limousine Panamera. Mais jusqu’ici, peu d’informations avaient filtré et les spécifications techniques restaient toujours assez mystérieuses, tout comme la date de sa commercialisation. Aujourd’hui grâce à un media allemand au nom imprononçable, on en connaît un peu plus. L’un des dirigeants de Porsche se confiait en effet à la revue quotidienne… | Lire la suite

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On a tout à fait le droit de ne pas aimer le look du Porsche Cayenne qui manque singulièrement de dynamisme. On a tout aussi parfaitement le droit d'imaginer son Cayenne idéal, c'est ce que font les tuners de la planète qui n'ont de cesse de remaquiller le SUV Porsche. Donc, la proposition, encore virtuelle, de Status Design ne peut être contestée sans contester toutes les autres. Toutefois, il faudra chercher une explication au processus intellectuel qui consiste à greffer un museau de Ferrari … | Lire la suite

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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… | Lire la suite

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La grande limousine Panamera vient tout juste de pointer le bout de son long capot et on évoque déjà une future variante cabriolet, en plus d’un probable grand Coupé GT qui reprendrait le chemin défriché il y a une bonne vingtaine d’années avec la 928. Pendant ce temps, le Cayenne continue de faire les beaux jours de Porsche et voilà que le gros SUV allemand s’apprête lui aussi à revêtir une nouvelle carrosserie inédite, avec deux portes en moins cette fois-ci. N’y cherchez pas une quelconque… | Lire la suite

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Les constructeurs Premium répondent à la demande de leurs clients, c'est bien connu. Mais un client, c'est très paradoxal, pour ne pas dire très illogique. Ainsi, cela fait plusieurs années maintenant, on tente de nous (leur) vendre des pachydermes que l'on dit capables de courir aussi vite que des guépards. Les SUV surmotorisés et prétendus pistards sont une race qui se développe encore aujourd'hui. Drivers Républic a donc organisé la confrontation des plus gros mammouths du moment sur un … | Lire la suite

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Même en restant admiratif du travail général effectué par le préparateur Gemballa, il est difficile d'adhérer au look de cette dernière création nommée Tornado 750 GTS qui avait fait une première apparition au Top Marques 2009. Probablement destinée à des marchés ou le style gras fait recette, ce Porsche Cayenne ose une recette qui n'est pas sans rappeler l'odieuse Clio ACE Tuning. Pour vous rafraichir la mémoire : Un travail parfaitement réalisé mais qui reste assez vulgaire dans l'ensemble,… | Lire la suite

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La crise ? Quelle crise? En se promenant dans les rues de la capitale on n'a pas forcément l'impression d'être en phase de récession économique tant les véhicules d'exception sont toujours autant en activité... à moins que certaines tranches de la population trinquent moins que d'autres... Bref, on remarque au passage que le succès de Gemballa reste toujours présent puisque des autos portant la griffe de ce préparateur sont régulièrement immortalisées par Eddy. La preuve en fouillant un peu… | Lire la suite

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Les séries spéciales, c'est généralement fait pour écouler les stocks. Dans le cas de Porsche, difficile de dire. Après avoir sorti un Cayman S Porsche Design Edition 1, un Boxster S Porsche Design Edition 2, voici le Cayenne GTS Porsche Design Edition 3. Cette nouvelle série limitée passe une robe Gris Lave métallisée, des bandes qui font aller vite sur les flancs et sur le capot puis des chaussettes de 21 pouces couleur carrosserie. Les feux sont bi-xenon, , les vitres arrières sont teintées… | Lire la suite

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Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu’apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres. … | Lire la suite

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Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu’apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres. Un Diesel chez … | Lire la suite

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