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Vidéo : Caterham R500 vs Ducati Hypermotard, qui est le plus vite sur route ?

Par Denis Adams  le Jeudi 15 mai 2008 | 18 commentaire(s)

Les gars d'Autocar ont des idées sympas. En France, on peut avoir les mêmes mais le simple fait de les mettre en application pourrait vous attirer les foudres ministérielles des chantres du tout sécuritaire. Du coup, on ne fait pas. Les anglais osent et Steve Sutcliffe, pilote et présentateur chez Autocar, va tenter de répondre à une question simple : Qui de la nouvelle Caterham R500 ou de la Ducati Hypermotard va le plus vite sur route ? La R500 que nous n'aurons pas a un rappoids poids/puissan... | Lire la suite

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Vidéo : Lotus 2-eleven vs Caterham CSR 260.. pas pour les âmes sensibles..

Par Serge Berenguer  le Lundi 21 avril 2008 | 1 commentaire(s)

Après avoir terminé la semaine avec la Lotus 2-Eleven, j’avais une folle envie d’associer un aspect légèrement plus dynamique aux clichés réalisés par Eddy.. Effectivement il n’est pas toujours évident de prendre l’ampleur du potentiel d’une auto à la simple lecture de chiffres, rien ne remplace un bon essai par un pilote affûté sur une piste dégagée.. Cette vidéo met en avant une évidence neutralité de comportement, et une progressivité qui semble présente malgré l’orientation relativement marq... | Lire la suite

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Vidéo Fifth Gear : Caterham CSR260 vs Lotus Exige, pas pour les filles (et pourtant !)

Par Denis Adams  le Lundi 28 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

S'il existe bien 2 autos que même les moins machos d'entre nous qualifieraient de voiture "pour hommes", ce sont bien la Caterham CSR260 et la Lotus Exige. Difficile d'y trouver un éclairage pour miroir de courtoisie, une boîte à gant géante fourre-tout, des sièges moelleux, un coffre immense.... Mais "les femmes", ce sont aussi Michèle Mouton, Cathy Muller, Mélanie Cazzani, Priscille de Belloy, Danica Patrick, Jutta Kleinschmitt et bien d'autres encores. Des femmes qui en ont...du talent au vol... | Lire la suite

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T’as le ticket chic, t’as le ticket choc, tic tac toc !

Par Vaillant  le Mardi 13 novembre 2007 | 9 commentaire(s)

Le ticket de métro est apparu le 19 juillet 1900 lors de l’ouverture de la ligne de métro 1 Château de Vincennes – Porte Maillot, il coûtait à l’époque en anciens francs 15 centimes pour la seconde classe et 25 centimes pour la première classe… et oui, souvenez-vous, au siècle dernier, il ne faisait pas bon mélanger les classes sociales. Pour acheter son ticket, il n’y avait pas de distributeur mais quelques petites officines… de même, pour composter son ticket, point de portique tourniquet ou <... | Lire la suite

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