Malgré le mouvement général réfractaire sur tout ce qui touche de près ou de loin a l’automobile, il est rassurant de pouvoir tester le pouvoir de séduction d’une belle carrosserie sur une population donnée. Et l’effet est immédiat. D’un autre côté comment rester de marbre devant une telle beauté sculpturale d’un noir Ebène profond souligné par un léger liseré rappelant la couleur des grosses pinces. Personne n’est insensible, hommes, femmes et enfants sont sous le charme. Après la petite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les capacités d'accélération de la première sportive électrique commercialisée sont régulièrement louées sans que personne n'ait jamais réellement pu mesurer ses capacités. Les 2 vidéos qui suivent ne vous donneront pas un repère chronométrique coulé dans le béton mais une petite idée de la valeur de cette Tesla Roadster. Comme je le disais, lors de ma prise en main, le software gérant la mise en vitesse de l'auto privilégie une certaine douceur d'où des lancements assez souples. C'est ensuite … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ou comment perdre sa Mirage en virage. Ce qui a de bien quand on est riche, c'est que le compte en banque permet généralement de garder son calme, voire une part d'auto-dérision lorsqu'on a commis la grosse boulette. C'est pas comme les pauvres qui vont pleurer et ramer pendant des années parce qu'ils ont couché leur 205 Rallye gonflée dans un gauche à fond qui referme ! Non. Le Prince Marcus of Anhalt (déjà le nom ...) qui se donnait un peu de bon temps sur le circuit le plus sûr de la planète … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bien qu'elle soit toute vendue depuis un bail, la Porsche Carrera GT continue de faire fantasmer les préparateurs. Peut être que son arrivée en occasion l'amène naturellement à tomber dans des mains plus enclines au tuning. Königseder pense certainement que sur les 1270 Carrera GT vendues moins celles qui ne sont plus de ce monde, il y a une frange de clients qui ne désire pas aller chez Edo, chez Gemballa ou d'autres et qui serait susceptible de venir chez lui ! Pour cela, il nous fait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hier, vous avez eu droit à une vidéo qui exposait une grosse douzaine de Porsche Carrera GT face à la caméra. Outre une sonorité particulière perceptible dès les plus bas régimes, ces Porsche Carrera GT se trainaient à un train de sénateur en mal de Viagra ! La Californie n'est pas l'Ile de Man et forcément, l'abus de champignon nuit à la liberté de l'individu. Pour apprécier pleinement toutes les saveurs de la Porsche Carrera GT, il faut la remuer et pour la remuer, il faut savoir faire. Il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Posséder une Porsche Carrera GT, c'est bien. Mais de la même façon qu'il existe l'amicale des possesseurs de Mehari ou le club des Twingo, les propriétaires de Carrera GT aiment bien se rassembler. Et contrairement aux 2 réunions cités en exemple, celle qui aligne une bonne douzaine de Porsche Carrera GT passe beaucoup moins inaperçue ! Cela se passait ce mois à Orange County où le râle de la Carrera GT a résonné dans les larges rues de ce comté de Californie. Si vous êtes amateur, rendez vous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour rafraîchir les esprits surchauffés (quoique), voici une petite vidéo qui vous remplit les oreilles en même temps qu'elle vous vide l'esprit. Edo Compétition bien connu pour ces mélodies pour bielles et pistons (voir la Maserati MC12 Corsa), remet le couvert avec sa Carrera GT revue et corrigée. 3 stages de préparation permettent au propriétaire de cet exemplaire rare de détenir un engin encore plus exclusif. À la place des 612 ch d'origine, ce sont 670, puis 715 et enfin 770 ch qu'Edo… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans le cadre des 24 heures du Mans 2008 sera organisée une incroyable présentation de Supercars.. En effet se déroulera le vendredi 13 juin dans les rues du Mans de 18h a 20h la grande parade des pilotes.. Ce défilé entièrement gratuit géré d’une main de maître par Classic Automotive intégrera une présentation des voitures de course, la célébration des 50 ans de Lola, des rétrospectives, et surtout la présentation Bell & Ross Supercars.. Pour ceux qui ne connaîtraient pas cette présentation,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les esprits ironiques diront que le petit Lewis Hamilton tire plus de sa mère que de son père. Rien de physique là dedans, il y a juste que Anthony Hamilton, l'omniprésent 'daddy' du presque champion du monde de Formule 1, vient de se mettre au tas au volant d'une Porsche Carrera GT ne lui appartenant pas. Rien de bien méchant là dedans puisque mis à part la haie d'arbustes et les boucliers de la Porsche, personne n'a été blessé dans l'incident. La "sortie de piste d'Hamilton", père bien sûr,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’attaquant des Blaugranas et titulaire indiscutable à l’attaque des Bleus aime les belles voitures. L’enfant des Ulis s’était promis de se faire plaisir lorsqu’il entra au centre de Clairefontaine en 1991. Une bonne quinzaine d’années plus tard, l’attaquant français est devenu l’un des joueurs les plus prisés de la planète. Et son garage aussi… Durant ses 8 années de carrières à Arsenal aux côtés d’Arsène Wenger, Thierry Henry a pu s’offrir quelques bijoux comme la SLR Mc Laren gris claire, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .