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Mercedes CK50 by Carlsson : encore une SL revue

Par Denis Adams  le Jeudi 08 mai 2008 | 6 commentaire(s)

Oui, c'est bien une déferlante à laquelle nous assistons. Le Mercedes SL restylé, dévoilé récemment a excité les tuners ayant pignon sur rue du côté de Stuttgart et leurs propositions déboulent en même temps. Après AMG et sa série spéciale IWC, Brabus et sa SV12S, c'est Carlsson qui nous offre sa vision de la nouvelle SL. Dans une SL 500 tout ce qu'il y a de plus normal, Carlsson vire l'ECU d'origine pour poser le sien (d'ECU). Cette opération permet au V8 5.5l de pousser l'écurie jusqu'à 435 ch... | Lire la suite

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Carlsson CD32 : tuning sur Mercedes ML gazole

Par Denis Adams  le Vendredi 14 décembre 2007 | 1 commentaire(s)

Carlsson CD32, ça n'est ni un compact disque d'un groupe suédois, ni un numéro de chemin départemental, mais c'est un SUV Mercedes tuné qui fonctionne au gazole. Rien n'est vraiment nouveau dans ce CD32 si ce n'est l'association de 3 composants existants déjà depuis longtemps. Il y a d'abord le SUV Mercedes ML 320CDI. Il y a ensuite le kit C-Tronic Diesel Power déjà vu sur d'autres modèles sortis de chez Carlsson et enfin il y a le kit carrosserie qui, lui aussi, est au catalogue depuis 2 ans. L... | Lire la suite

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Essen 2007: Mercedes Classe C Estate by Carlsson

Par Denis Adams  le Jeudi 22 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

On l'a vu lors du HighSpeedEvent à Nardo, on peut conjuguer break et missile sans vraiment avoir de remords. Bien sûr, Audi a ouvert la voie depuis longtemps et la dernière RS6 Avant est, en ce sens, une pièce maîtresse. Mercedes qui a dévoilé sa Classe C Estate lors du salon de Francfort va proposer une version 63 AMG qui viendra se colleter les futures Audi RS4 Avant et probable BMW M3 Touring. Même si Mercedes ne laisse que peu de temps aux tuners pour s'engouffrer dans la brèche, certains pa... | Lire la suite

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Direct Francfort Mercedes CK65 Eau Rouge : Maybachicide !

Par Patrick Garcia  le Lundi 17 septembre 2007 | 11 commentaire(s)

Celle qui vous a déjà été présentée sous forme de de dossier de presse s'est exposée à mes yeux rougis dans la halle 1 du salon de Francfort. Bien entendu, les 700 ch et 1100 Nm de couple du V12 ne sont pas très palpables en statique mais le reste compense. Esthétiquement (extérieurement et intérieurement), la CK 65 vous attire tout de suite. Tant et si bien, que je n'ai retenu que celle-là du stand Carlsson qui exposait d'autres créatures modifiées ou coursifiées. L'Eau Rouge CK 65, c'est une a... | Lire la suite

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Salon de Francfort : Mercedes CK65 Eau Rouge Limited Edition by Carlsson – officielle

Par Vaillant  le Jeudi 13 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

Je vous en parlais dans cette news, mais les informations n’avaient pas encore filtré, tout comme les photos… l’auto étant désormais officielle, je vous la représente avec un grand plaisir. Son appellation commerciale est bien sûr tirée du Raidillon de l’Eau Rouge de Spa Francorchamps et non du liquide précieux dont je suis friand. Grâce à un ECU reprogrammé, un filtre à air sport, une nouvelle ligne d’échappement et un système de refroidissement amélioré, la Mercedes CK65 Eau Rouge Limited Edit... | Lire la suite

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Salon de Francfort : Mercedes CK65 Eau Rouge Limited Edition by Carlsson - officieuse

Par Vaillant  le Dimanche 09 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

Puisque le Salon de Francfort sera aussi à l’heure du tuning, le tuner allemand Carlsson y présentera ses préparations sur base de Mercedes : Classe C CK35, Classe CLS CM50 K, Classe GL CK50, Classe SL CK55 et cette Mercedes Classe CL CK65 Eau Rouge Limited Edition. Basée sur la récente Mercedes classe CL65 by AMG, rebaptisée pour l’occasion Carlsson CK65, cette Eau Rouge Limited Edition développera 108 ch de plus qu’à l’origine, soit un total de 720 ch s’il vous plait ! Le kit aérodynamique a é... | Lire la suite

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Carlsson : jantes 22 pouces... light

Par Arthur Cagniot  le Samedi 04 août 2007 | 14 commentaire(s)

Les (trop ?) grandes jantes, c'est parfois joli, ça peut, dans certains cas, améliorer la tenue de route, détériorer le confort et ça permet aux freins de mieux respirer. Mais voilà, problème, ça pèse un âne mort. Alors Carlsson s'est penché sur la question, et a inventé la jante d'un diamètre respectable de 22 pouces étudiée spécialement pour votre Mercedes ML, R ou G, la 1/11 Evo Brilliant Edition (BE) en version light. 20,3 kg seulement, une brindille dans un monde de SUV. Par rapport à la 1/... | Lire la suite

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Mercedes Classe C par Carlsson: appelez la CK35 (photos et vidéo)

Par Denis Adams  le Dimanche 01 avril 2007 | 11 commentaire(s)

Vous n'avez pas encore reçu votre Nouvelle Classe C, c'est normal, les livraisons n'ont pas encore débuté. Pour patienter, Mercedes a eu la gentillesse de fournir les tuners réputés qui présentent les uns après les autres leur programme de personnalisation. C'est au tour de Carlsson de s'y mettre avec une CK35 qui indique que la base est une ...C 350. Bien vu. La nouvelle C qui est déjà bien plus dynamique (en design et en comportement) que sa devancière, trouve chez Carlsson quelques éléments c... | Lire la suite

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Mercedes GL CK50 by Carlsson : pachyderme atomique !

Par Vincent Vaillant  le Mardi 10 octobre 2006 | 8 commentaire(s)

Dans la famille Carlsson, nous avions déjà le R 320 CDI, la CLS CM50K, la SL CK55 et la nouvelle CL CK60 ! A présent, il faudra compter sur le GL CK50, alias le pachyderme atomique, basé sur le GL 500. Après la pose d'un kit spécialement conçu pour le GL, le V8 crache 435 ch (contre 388 ch d'origine) à 6 000 tr/mn pour un couple de 600 Nm entre 2 800 et 4 800 tr/mn... ce qui autoriserait une accélération de 0 à 100 km/h en 6.1 secondes et une vitesse maxi de 248 km/h ! Plutôt pas mal vu la bête ... | Lire la suite

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Mercedes CK55 by Carlsson : une SL 55 AMG survitaminée

Par Vincent Vaillant  le Samedi 12 août 2006 | 1 commentaire(s)

Un cran en dessous de la diabolique Mercedes SL SV12S by Brabus, voici la préparation by Carlsson baptisé CK55 cru 2007. Sous le capot, le V8 5.5l issu de la SL 55 by AMG développe 601 ch pour un couple de 810 Nm à 2 600 tr/mn. Les ingénieurs ont retravaillés le compresseur afin qu'il génère plus de puissance et plus de couple à bas régime. Les performances ne se font pas attendre avec notamment une vitesse maxi de 332 km/h limitée électroniquement... je pense pas qu'elle aille bien au-delà en m... | Lire la suite

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