Par Wilfried Leroux le Mardi 17 novembre 2009
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On ne présente plus Bob Lutz, le très charismatique numéro 2 de la General Motors. Lui qui avait récemment l’idée de convoquer les autres constructeurs automobiles sur un circuit pour prouver la supériorité chronométrique de la Cadillac CTS-V, vient de faire une déclaration intéressante quant à la berline survitaminée américaine : elle sera bientôt disponible dans une variante break. Pour rappel la CTS-V, c’est celle qui s’imposait récemment sur le Nürburgring comme la berline la plus rapide du … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 11 novembre 2009
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La General Motors ne faiblit pas sur ses recherches en matière de technologie hybride après sa réorganisation complète du début d’année. Les mois continuent de défiler avant la mise en production de la Chevrolet Volt, et le grand groupe américain compte bien rentabiliser le petit milliard de dollars investi pour développer le groupe motopropulseur de la compacte hybride américaine. D’après le Detroit News, la Cadillac Converj aurait reçu le feu vert pour la commercialisation. Pour rappel, la … |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 30 octobre 2009
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![[Vidéo] Challenge Cadillac CTS-V : la BMW M3 comme plus proche rivale](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/7/200x108_arton32727.jpg)
La saga du challenge Cadillac CTS-V continue. Il y a quelques jours, Bob Lutz défiait les journalistes américains de trouver une berline capable de réaliser un meilleur chrono que la plus méchante des Cadillac au catalogue sur la piste de Monticello. Dans la foulée, Jaguar décidait de renoncer à y amener sa nouvelle XFR et General Motors semblait avoir réalisé un joli coup de pub grâce au forfait de tous ses concurrents. La journée de comparaison sur circuit s’est quand même tenue hier en… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 29 octobre 2009
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![[Vidéo] La Cadillac CTS-V attend toujours ses concurrentes sur le circuit de Monticello](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/4/200x108_arton32714.jpg)
Il y a quelques jours, Bob Lutz annonçait son défi ambitieux : prouver que la Cadillac CTS-V est la berline la plus performante au monde en invitant les journalistes américains à rouler plus vite que lui sur le circuit de Monticello avec une berline de leur choix. Le buzz partait de là et ne tardait pas à s’emballer lorsque Jaguar décidait de ne pas autoriser un journaliste à venir défier la Cadillac armé de la nouvelle XFR. Le défi semblait alors gagné d’avance pour Bob Lutz qui voyait un à un … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 28 octobre 2009
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L’histoire commençait avec un défi intéressant lancé par l’incontournable Bob Lutz de la General Motors à tous les journalistes américains. Sûr des performances de la dernière Cadillac CTS-V ( qui vient néanmoins de se faire déposséder de son record sur la Nordschleife par la Porsche Panamera ), il invitait les journalistes à trouver une berline capable de rouler plus vite que la Caddy sur le circuit de Monticello près de New-York. Nos confrères de Jalopnik décidaient alors de s’équiper d’une … |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 26 octobre 2009
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![[Vidéo] La Cadillac CTS-V Hennessey accélère tellement fort qu’elle déclenche un appel au secours automatique](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/7/200x103_arton32587.jpg)
Vous connaissez forcément la Cadillac CTS-V, elle qui détenait récemment le titre de berline la plus rapide du monde sur le Grand Nürburgring juste avant que Porsche ne décide d’envoyer sa Panamera sur le célèbre tracé allemand. Forte de son V8 compressé issu de la Corvette ZR1, la CTS-V est capable de performantes impressionnantes alors lorsque Hennessy décide d’en rajouter une couche, ça fait mal. Tellement mal que ça donne l’alerte aux services de secours automatisés de la General Motors.… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 08 septembre 2009
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Shaquille O'Neal est un dingue d'automobile au sens large du terme, qui cultive sa passion avec une collection variée et assez éclectique. Il ne possède pas moins de 20 voitures évoluant dans des registres assez différents.
Vous découvrez ainsi une faible partie de son garage qui comprend notamment une Lamborghini (cadeau de sa femme pour son anniversaire), une Ferrari 360 Modena, une Mustang, un énorme Ford F450, ainsi qu'une BMW Serie 6 entièrement revue par West Coast Custom. D'ailleurs la… |
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Par Alexandre Bataille le Lundi 07 septembre 2009
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Plusieurs constructeurs ne participeront pas à l'édition 2009 du salon de Francfort. Les principaux intéressés nous expliquent les raisons de cette absence remarquée. Des réponses essentiellement d'ordre financier qui laissent souvent entrevoir une préférence pour Genève.
Printemps 2009. Alors que la crise bat son plein dans le secteur automobile, Honda annonce qu’il ne participera pas au prochain Salon de Francfort. Quelques semaines plus tard Nissan lui emboîte le pas suivi par Mistubishi, … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 01 septembre 2009
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![[vidéo pub] Cadillac sur orbite, le CTS Coupé dernier étage de la fusée](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/3/200x110_arton31083.jpg)
L'optimisme d'un constructeur doit se traduire dans ses messages publicitaires. Le dernier en date vantant la gamme Cadillac est proprement enthousiaste puisqu'il met en scène les autos de la gamme dans une parodie terrienne de lancement de navette spatiale. Sur un lac salé, le compte à rebours se termine sur un décollage à l'horizontale de tous les véhicules Cadillac du moment et à chaque passage de 'mur du son' virtuel, le modèle change. Le dernier étage de ce redécollage de Cadillac est … |
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Par Trebor Yles le Lundi 31 août 2009
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L’original – 1965 sera pour Cadillac l’année du renoncement aux ailerons arrière avec l’arrêt de la série 62, remplacée par la série Calais dont la version Fleetwood est réalisée sur un empattement allongé. Elle conservera la même ligne jusqu’en 1969 Elle avait un moteur V8 de 7.025 cm3 qui développait 340 ch à 3.000 tr/mn. La miniature – Réduite en résine par PremiumX cette version Brougham de la Cadillac Fleetwood s’avère des plus séduisantes dans sa livrée champagne. C’est vrai que comme … |
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