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Cabriolet et roadster - Volkswagen : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Mardi 25 août 2009
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir.
- Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi… |
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Par Marius Guérin le Mardi 07 juillet 2009
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9 commentaire(s)
Voici une nouvelle petite exotique, a priori inconnue de notre rubrique. Il s’agit de la Rudolph Spyder-S due à une entreprise allemande qui n’est pas sans faire un clin d’œil à la glorieuse Porsche 550 Spyder comme vous pourrez le constater en découvrant les photos jointes pour la plupart signées Auto Bild qui a pu prendre récemment son volant.
37000 euros, c’est le tarif de base de cette Rudolph Spyder-S livrée avec un 4 cylindres 1,8 litre turbo d’origine Volkswagen. Mais plusieurs autres … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 07 juillet 2009
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LusoMotors ne vous ai certainement pas inconnu. La société du designer portugais Erneisto Freitas nous abreuve régulièrement de projets qui ont quelques difficultés à voir le jour. Aujourd'hui, comme c'était déjà le cas pour la barquette LM23, l'information provient de Autoblog.nl et même le site de LusoMotors reste désespérément muet. Etrange. Bref, la nouvelle étude 3D du designer portugais est ce Buggy qui repose sur une base de VW Golf 3 qu'il découpe consciencieusement avant de renforcer… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 07 juillet 2009
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Le jour ou le responsable de la communication de Blaupunkt Portugal a décidé de faire réaliser un showcar pour la promotion des produits de la marque... il aurait mieux fait de se casser une jambe ! En effet cette marque qui s'est toujours distinguée par le design inspiré de ses autoradios méritait peut-être mieux que cette New-Beetle tristement équipée avec une installation qui n'a rien de délirant ni d'innovant ! Alors bien sur le montage est d'une propreté clinique et l'intégration des… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 17 juin 2009
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Le bloc moteur 1,8l Turbo VAG est relativement prisé dans le monde de la transplantation mécanique, car il est compact et encaisse avec une étonnante fiabilité les augmentations de pression de suralimentation. Ainsi les Golf anciennes générations sont assez régulièrement équipées de ce bloc, moins mélodieux qu'un VR6, mais plus léger et plus fiable !
La Golf 1 Cabriolet qui n'est pas réputée pour offrir une rigidité absolue, ne représente peut être pas le point de départ le plus judicieux pour… |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 05 juin 2009
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Sur le stand Volkswagen lors de l’avant-dernier salon de Detroit, les visiteurs pouvaient découvrir un très joli concept-car au nom poétique de Bluesport Concept et à la ligne trapue vraiment réussie ( avis personnel ). Depuis janvier, beaucoup d’eau a coulé sous les ponts et on ne savait toujours pas ce qu’allait devenir ce petit roadster censé annoncer un modèle de série à moyen terme. Mais voilà une bonne nouvelle en cette fin de semaine : la crise économique aurait finalement épargné le… |
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Par Victor Pettersson le Lundi 04 mai 2009
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Le Club des directeurs artistiques vient de rendre public son 40ème palmarès des publicités les plus créatives de l’année. Parmi les soixante prix décernés à cette occasion, cette campagne de l’agence .V. pour la Volkswagen Beetle Cabriolet a remporté le prix de l’affichage et de la photographie. Très réussies du point de vue esthétique, ces images installent le public dans une ambiance chaude et ensoleillée, sous laquelle on s’imagine volontiers rouler décapoté ! L’exploitation de l’ombre de… |
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Par La rédaction le Mardi 28 avril 2009
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Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se dégage, pour l’heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d’une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 30 mars 2009
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La VW Eos n'est pas spécialement répandue mais elle est unanimement saluée pour avoir su garder un popotin digne de ce nom sur un segment des coupé-cabriolets où les hypertrophies fessières sont légion. Lorsqu'elle est équipée du brillant 2.0l TFSi du groupe, cette traction de 200 ch (B&B upgrade déjà ce moteur jusqu'à 286 ch) est plutôt dynamique mais B&B y trouve à redire. Je ne sais pas vraiment comment germe dans l'esprit d'un ingénieur l'idée de placer un moulin de 500 ch dans une VW Eos… |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 12 mars 2009
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Malgré un début de carrière marqué par un fort engouement, les ventes de la New Beetle se sont progressivement essoufflées.
Pour continuer à faire vivre ce modèle, le constructeur lance la série spéciale Coast. Prenant pour base la finition New Beetle, cette série spéciale hérite des jantes 16 pouces, des sièges avant sport avec sellerie spécifique, le pack Hiver comprenant les phares antibrouillard, les sièges avant chauffants et les buses de lave-glace chauffantes, le volant trois branches,… |
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