Cabriolet et roadster - Rallye : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Rallye en continu sur News auto Caradisiac
Par Vaillant le Lundi 12 novembre 2007
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Dans la famille Lotus, il y a de bien belles autos (et l’Europa S), mais le constructeur anglais propose aussi une dévoreuse d’asphalte pour pilotes confirmés : la 2-Eleven présentée à Genève et en vidéo ici. Aujourd’hui, si on reparle de cette barquette miss circuit, c’est tout simplement parce que l’auto vient de briller lors d’une épreuve australienne du Mont Buller Sprint en signant deux chronos de 8:59 et même un fantastique 8:54:66 ! En effet, en seulement 5 années d’existence au compteur … |
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Par Marius Guérin le Lundi 23 juillet 2007
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Dès hier (grâce au VVVV), je vous rapportais ici le nouveau record pour effectuer la montée de Pikes Peak, depuis quelques heures détenu par Tajima et sa Suzuki "monstrueuse", unique représentante (je distille une info par-ci, par-là) de la catégorie reine de la course de côte, baptisée "unlimited" (à voir la Suz' en photo on comprend mieux cette terminologie). Parmi les nombreuses catégories, on notera (eh oui, General Motors fait bien sa pub) la victoire de la Pontiac Solstice GXP en 2RM… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 04 juillet 2007
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Le dernier conseil Mondial de la Fédération Internationale de l'Automobile a statué sur plusieurs choses concernant le rallye. Nous savons que Michelin est totalement écarté des manches des championnats du monde de rallye au profit de Pirelli qui est choisi jusqu'en 2010, que le fournisseur unique de carburant sera jusqu'à la même date, Shell (biocarburant à partir de 2009) et que le nombre de manche sera effectivement réduite à 12 en 2009. Il est question de la rotation de certains rallyes.… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 11 juin 2007
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Il y a deux semaines, Ginetta présentait son projet, attendu car prévu pour célébrer le cinquantième anniversaire de la marque, de G50. Actualité oblige, et passion rivée au corps, je me disais: c'est l'occasion où jamais de faire un point sur le présent et l'avenir de la marque britannique. La fleur au fusil, je contactais, dans l'ordre, le constructeur puis son importateur en France. Force est de constater, après quelques relances, l'échec de ma tentative. Silence radio des deux côtés de la… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 23 mai 2007
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Un son HF La version de Patrick Leoni ne peut donc être exactement conforme à l'originale, comme d'ailleurs toutes les autos de course quel que soit le travail effectué dessus. Elles sont au maximum conformes à une période de leur existence. Même si je n'en ai pas la preuve formelle, il semble que cette barquette soit réellement une F&M d'époque. D'une part, le proprio n'est pas un extrémiste du « matching number » et d'autre part, il veut rouler avec sa F&M. Par conséquent, on ne retrouve pas … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 23 mai 2007
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Les belles specs La F&M Special de Patrick Leoni dispose du V4 Twin-cam 1600 HF de première série « fanalone » proposant 130 ch aux roues avant motrices. Selon certains documents, les prototypes d'époque étaient retouchés pour offrir 160 ch et 25 mkg de couple à 5300 tr/mn. Une transmission à 5 rapports et un différentiel autobloquant permettait de passer la puissance à l'avant à une époque ou les propulsions représentaient encore la majorité des sportives. Cette Fulvia est équipée des roues en … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 23 mai 2007
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J'ai fouillé ma mémoire mais je n'ai trouvé aucune trace. J'ai cherché sa cote. En vain. C'est une certitude, la Lancia Fulvia F&M Special est rare. Extrêmement rare même. Et en premier lieu, elle intrigue. Dénichée dans un garage, cette auto est une question sur roues. Dès mon premier regard, cela n'a pas cessé. Qu'est ce que c'est ? D'où ça vient ? Et ça a fait quoi ? On peut aller faire des photos ? Cheminement classique pour moi. Quand j'étais plus jeune, je faisais pareil avec les filles,… |
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