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Par Serge Berenguer le Lundi 23 novembre 2009
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9FF est un préparateur qui ne s’arrête jamais et n’épargne aucune production venant de chez Porsche, avec pour preuve cette nouvelle réalisation portant le nom de Speed9 qui sera présentée à l’Essen Motorshow. Rendant hommage à la Porsche 356 1500 S Speedster, elle est préparée dans l’optique de retranscrire un peu cette ambiance d’antan, avec des moyens assez importants. Esthétiquement tout d’abord elle est plus râblée grâce à son pare-brise raccourci façon hot rod, et à un bossage arrière… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 12 octobre 2009
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Je crois que nous avons trouvé la savonnette de l'année !
Le BMW Z3 est une excellente auto disposant d'un comportement routier assez ludique mais vif et demandant quelques notions pour être emmené sportivement. Son train arrière de E30 s'est aussi distingué par sa tendance à se dessouder de la caisse et imposant aux adeptes de drift d'installer quelques renforts. Par conséquent lorsqu'on découvre cette réalisation il y a de quoi sourire légèrement car pour remplacer le 4 cylindres d'origine on … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 22 septembre 2009
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Si vous n'avez pas aimé les SLR Hamann Volcano et SLR 750 Desire de chez Fab Design de ces derniers jours peut être que vous aimerez cette SLR Roadster Renovatio réalisée par Mansory (n'étant pas équipée du kit complet). Dans une couleur satinée des plus sobres elle nous offre une allure furtive, raffinée et presque sobre par rapport à ses congénères citées ci dessus. Quelques touches de carbone viennent souligner une allure résolument sportive, parfaitement assorties au fond noir des optiques … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 27 juillet 2009
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Un comparatif sympathique entre 2 voitures n'ayant pas grand chose en commun à part le fait qu'elles soient toutes les 2 des sportives accomplies. Honneur aux jeunes, nous commençons par la BMW M3 E46 malheureusement (pour la rigidité) en cabriolet. Elle reçoit un traitement cosmétique avec un rabaissement important, des jantes en 19 pouces et quelques petites touches sympas.
Sous le capot le 6 en ligne de 343 chevaux est légèrement préparé via le trio inséparable : Admission/électronique/… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 17 juin 2009
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Le bloc moteur 1,8l Turbo VAG est relativement prisé dans le monde de la transplantation mécanique, car il est compact et encaisse avec une étonnante fiabilité les augmentations de pression de suralimentation. Ainsi les Golf anciennes générations sont assez régulièrement équipées de ce bloc, moins mélodieux qu'un VR6, mais plus léger et plus fiable !
La Golf 1 Cabriolet qui n'est pas réputée pour offrir une rigidité absolue, ne représente peut être pas le point de départ le plus judicieux pour… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 19 mai 2009
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Un moteur Vtec ne peut convenir à tous types de conduites. Ainsi les habitués des grosses cylindrées coupleuses et des motorisations turbos bien pleines peuvent avoir du mal à exploiter ce 4 cylindres hurlant qui se complait dans les hauts régimes. Le rendement moteur étant déjà assez exceptionnel sur une telle mécanique, il n'est pas évident de l'optimiser sans avoir recours à la suralimentation.
Le compresseur reste alors la meilleure solution car il préserve le tempérament moteur initial, … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 29 mars 2009
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La Ferrari F430 Scuderia Spider 16M est une sorte de chant du cygne pour la berlinette italienne. Un chant qui rend un fort bel hommage à la F430 dont la remplaçante se dévoile enfin, timidement.
Déjà exclusive puisque sa production est limitée à 499 exemplaires, la F430 Spider 16M peut l’être encore davantage, au risque d’effaroucher le puriste. Le préparateur Novitec Rosso en propose en effet sa propre interprétation.
Une interprétation qui permet à l’italienne de flirter alors avec les… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 02 mars 2009
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Dans sa version la plus modeste la Lotus Elise joue indéniablement plus sur son atout châssis que moteur et quand on a goûté aux envolées lyriques de la 111 R on se rend compte que c'est exactement ce type de motorisation qui permet de profiter pleinement du potentiel de cette petite anglaise. Le Swap du bloc 4 cylindres de la Honda Civic Type R est une manœuvre assez courante de l'autre côté de la Manche, mais qui reste assez rare chez nous, voilà pourquoi nous prenons le temps de détailler… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Marius Guérin le Mardi 10 février 2009
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Le préparateur allemand Väth, spécialiste de la marque Mercedes, a présenté son dernier opus basé sur la SLK55 AMG, la V58k. A la base, une SLK55 AMG développe 360 ch, pour un couple de 510 Nm. Ici, la puissance fait un bond en avant de presque 60% ce qui nous donne… 565 ch et un couple pharaonique de 700 Nm grâce à la reprogrammation de l’ECU, de nouveaux filtres, un compresseur, la pose d’une ligne d’échappement sport. Les performances effectuent elles aussi un bond en avant, le 0 à 100 km/h… |
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