Le restyling de la Porsche 997 sera visible à Paris et, à ce propos, je vous invite à aller faire un tour régulier sur notre site dédié pour vous tenir à jour des dernières annonces des constructeurs. Cette Porsche 911 phase 2 évolue en douceur à l'extérieur et en profondeur sous le capot. Pour illustrer cette arrivée sur le marché, Porsche a ressorti son essayeur de luxe maison, Walter Röhrl. L'homme aux 2 cerveaux (1 pour le pied droit, l'autre pour le gauche), double champion du monde des… | Lire la suite

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Voici une information à prendre avec des pincettes tant elle soulève plus de questions qu’elle n’apporte de réponse. Porsche étudierait la possiblité de produire un nouveau modèle d’entrée de gamme. Cette fois-ci exit l’hypothèse d’une Golf Porsche ou d’un petit frère pour le Cayenne. Non, la nouvelle petite Porche serait un roadster, une véritable voiture de sport, digne descendante de la 356… Selon Car Online, Porsche pourrait profiter du projet de roadster Volkswagen (dont une première… | Lire la suite

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Présentée officiellement lors du dernier Salon de Genève, la HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT (a vos souhaits) est un sacré épouvantail fortement déconseillé aux porteurs de moumoutes, car si la 997 turbo cabriolet est déjà un gros pétard, cette préparation est limite indécente ! Un cabriolet de 600 chevaux, cela frise le délire mental (mais c’est ce qu’on aime chez Gemballa). Pour cela le flat 3.6l est boosté comme il se doit (échangeur, échappement, gestion électronique etc.) et… | Lire la suite

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Les nouvelles Porsche Boxster et Cayman nous sont promises pour le tout début de l’année 2009, une année qui sera riche en événements pour la marque allemande puisque que doivent suivre la présentation du Porsche Cayenne à motorisation diesel puis la présentation de la tant attendue Porsche Panamera. Seulement, depuis un moment déjà il est de plus en plus question de versions radicales des Boxster et Cayman, façon 911 GT3. Des variantes RS des « petits » roadster et coupé de la gamme Porsche… | Lire la suite

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En ces temps d’écologie devenue (enfin) un sujet à la mode, concilier un intérêt pour la planète et un goût pour la voiture sportive suffirait à vous faire diagnostiquer comme souffrant d’un dédoublement de personnalité par le premier psychiatre venu. Pourtant, grâce aux progrès constants en matière de motorisations, certains constructeurs parviennent à réaliser le tour de force de proposer des modèles aux performances flatteuses et dont chaque accélération vigoureuse n’entraîne pas pour autant … | Lire la suite

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Nous en attendions la confirmation. Les Porsche Boxster et Cayman arrivent au terme de leur carrière avant d’être renouvelées tout en subtilité comme il est de coutume et de tact chez Porsche en début d’année prochaine. Pour célébrer la fin d’une belle lignée nous attendions une série spéciale du Cayman. Mais Porsche a fait mieux encore. C’est en effet avec deux séries spéciales que Porsche prépare une belle fin de carrière au duo Boxster / Cayman. D’un côté voici le Boxster S Porsche Design… | Lire la suite sur le mag

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Jusqu'à ce jour, la production du Porsche Boxster était assurée par le finlandais Valmet Automotive. Depuis 1997, 200.000 véhicules sont sorties des chaînes du sous-traitant de Porsche. Son contrat a été reconduit l'an dernier et ce jusqu'en 2011. Mais au delà, les compatriotes de ceux qui aiment tant jeter des Porsche Boxster du haut d'une grue devront trouver un palliatif car la production des Boxster et Cayman partira en Autriche, dans les usines Magna-Steyr. L'équipementier autrichien qui a … | Lire la suite

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Hier nous avons vu comment Porsche attribue l’absence de système stop & go sur la phase 2 de sa Porsche 911 type 997 (que l’on découvre aujourd’hui dans ses versions Carrera 4 et Carrera 4S) à des clients paraît-il peu enclins à voir leur auto préférée équipée d’un tel système. Admettons. Les journalistes anglais de Car Magazine sont cependant allés plus loin dans leur conversation avec leurs interlocuteurs. Toujours dans le domaine du rejet de CO2. Parmi eux se trouvait Thomas Wasserbach,… | Lire la suite

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Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé la phase 2 de ses versions à deux roues motrices, Porsche vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa 911. Les Carrera 4 et Carrera 4S… | Lire la suite sur le mag

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Porsche vient de présenter une évolution relativement profonde de sa 911 génération 997. Dotée de nombreuses nouveautés technologiques comme l’injection directe ou la boîte de vitesse PDK à double embrayage parmi les plus notables. Par contre nulle trace d’un éventuel système stop & go. Peut-être l’absence d’un tel système vous avait totalement échappé. Mais elle n’avait pas échappé aux journalistes de Car Magazine qui sont allés interroger Porsche à ce sujet. Leur réponse vaut le détour… Les… | Lire la suite

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