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Cabriolet et roadster - Pontiac : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Pontiac en continu sur News auto Caradisiac
Par Vaillant le Mardi 30 octobre 2007
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Après la Solstice GXP-R du SEMA Show 2006, Pontiac nous refait le coup de la Solstice tunée à l’occasion de la nouvelle édition de l’événement américain. Cette Pontiac Solstice SD-290 Race Concept s’inscrit pleinement dans le cadre des voitures de course monoplace vintage avec cockpit déporté… notez le rétroviseur central super old school. Avec pareil look dénué de tout vitrage ou tout autre élément perturbateur, l’auto doit afficher un très bon cX mais aucun chiffre n’est malheureusement pas… |
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Par Marius Guérin le Lundi 23 juillet 2007
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Dès hier (grâce au VVVV), je vous rapportais ici le nouveau record pour effectuer la montée de Pikes Peak, depuis quelques heures détenu par Tajima et sa Suzuki "monstrueuse", unique représentante (je distille une info par-ci, par-là) de la catégorie reine de la course de côte, baptisée "unlimited" (à voir la Suz' en photo on comprend mieux cette terminologie). Parmi les nombreuses catégories, on notera (eh oui, General Motors fait bien sa pub) la victoire de la Pontiac Solstice GXP en 2RM… |
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Par Arnaud Flammant le Vendredi 04 mai 2007
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Aux Etats-Unis, la Pontiac Solstice, c'est comme l'Opel GT pour nous. Un roadster sympa, performant, le tout pour un prix attractif. Seulement voilà, Mallet voit cela d'un autre œil. Sympa ? Ce n'est certainement pas suffisant pour eux. En fait, c'est plutôt le mot ‘méchant' qu'ils aimeraient entendre quand on décrit la Solstice ! Alors c'est pourquoi Mallet a décidé de lâcher son ‘Pitbull'. Drôle de nom pour une préparation mais cela a au moins le mérite d'être clair quant à l'intention du… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 07 décembre 2006
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Lors de sa présentation en 2002 sous la forme d'un concept car, la Pontiac Solstice n'était pas seule mais accompagnée par une sœur présentée sous la forme d'un coupé (cf. photos). Depuis... plus rien. Windingroad s'est donc adressé à Bob Lutz , figure emblématique de General Motors. Ce dernier n'a pas exclu la possibilité de voir une telle version apparaître. Il a ainsi déclaré : « Ajouter une déclinaison coupé serait logique. Un tel modèle constituerait en outre une bonne base pour des… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 08 mai 2006
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3 commentaire(s)
On le sait déjà, l'industrie automobile américaine est particulièrement nostalgique, remettant au goût du jour des légendes mécaniques comme la Ford Mustang ou la Chevrolet Camaro dans le plus pur style néo-rétro. Les journalistes de Hot Rod, comme l'indique le nom de leur magazine, sont aussi sensibles à ce genre de modèles et n'hésitent pas à mettre la main à la pâte pour faire une Shelby Cobra moderne sur la base d'une Pontiac Solstice de 1300kg mélangée à un V8 LS7 de Corvette Z06 affichant … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 02 février 2006
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Les idées du marketing chez General Motors sont tellement cools... Au lieu de diriger ses clients potentiels vers ses concessionnaires pour obtenir plus d'informations à la fin de ses publicités télévisées, ils disent tout simplement de taper Pontiac dans Google... Très novateur comme concept, mais Mazda USA a acheté les termes “Pontiac” et “Pontiac Solstice” comme liens commerciaux du moteur de recherche, dans le cadre publicitaire du lancement de sa nouvelle MX5. Donc, … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 04 janvier 2006
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Appelez-le Pontiac Solstice, Saturn Sky et même peut-être bientôt Opel GT, ce petit roadster remporte un excellent succès outre-atlantique où il fait concurrence à la Mazda MX5 de troisième génération, alors que la version GXP vient d'être annoncé. L'accueil est pour l'instant un peu moins chaleureux de notre côté de l'Atlantique où les journalistes anglais du magazine de référence Evo ont été véritablement catastrophés par la médiocre tenue de route de celui-ci. Toutefois, la Solstice peut… |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 03 janvier 2006
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Lors du prochain Salon de Detroit, Pontiac va présenter une nouvelle déclinaison de sa Solstice : la GXP, qui correspond au modèle le plus sportif de la gamme. Celle-ci sera vendue mi-2006 et ne devrait pas avoir trop de mal à se vendre puisqu'elle se dote du plus performant moteur de la famille Ecotec à savoir un 4 cylindres 2.0l ‘twin-scroll turbocharging' à injection directe de 260 ch pour un couple de 353 Nm, soit un meilleur résultat que le 2.2l atmosphérique et le 2.0l turbochargé que… |
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