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Par Marius Guérin le Samedi 08 août 2009
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Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La Porsche 911 Turbo c’est, comme la 911, toute une histoire d’évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 17 décembre 2008
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33 commentaire(s)
A tous ceux qui sont : mal réveillés ou pas réveillés, un conseil : ne lisez pas cette news. Encore que… Peut-être est-elle de nature à susciter un élan qui vous permettra de postuler à la catégorie « plus brillant commentaire de l’année ». Voyons de quoi il en retourne. Porsche s’est récemment mis, devant tout le monde je veux dire, au diesel. Avec un Cayenne « chaud sous le manteau » (ne me demandez pas ce que cette expression signifie, elle jaillit direct de mon inconscient : on appelle ça… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 30 mars 2007
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25 commentaire(s)
Les premières rumeurs remontent de mémoire à l'apparition du programme Cayenne/Touareg et à celle du V10 TDi de la marque dont Porsche est maintenant l'actionnaire de référence, Volkswagen (pour être limpide). Quelles rumeurs? Eh bien la possibilité pour Porsche d'accueillir une motorisation diesel au sein de sa gamme. Cayenne et Touareg commencent à avoir de la bouteille. C'est dire que ces rumeurs datent. Elles ont d'ailleurs toujours été démenties par Porsche. Pourtant, … |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 19 juin 2006
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A l'occasion du millésime 2007, Porsche revoit et améliore les motorisations de son entrée de gamme à savoir les Boxster et Boxster S. En effet, le Boxster de base voit son flat-six 2.7l gratifié de 5 chevaux supplémentaires avec un total au compteur de 245 ch à 6 500 tr/mn pour un couple maxi de 273 Nm entre 4 600 tr/mn et 6 000 tr/mn. La consommation moyenne est de 9.3 l aux 100 km, tandis que les performances restent de tout premier ordre avec 6.1 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et une… |
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