Cabriolet et roadster - Motorisation : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 août 2009
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A l’occasion du dernier Salon de Genève, le stand du constructeur artisan allemand Wiesmann était l’un des plus désirables. Y trônait notamment une nouvelle MF4 Roadster, nouvelle génération de roadster dérivée du coupé GT, dont le fabuleux GT MF5 est doté du V10 BMW.
Pour le Salon de Francfort, qui se tiendra le mois prochain, Wiesmann annonce l’arrivée du MF5 Roadster. Entendez qu’il sera équipé lui aussi du V10 de cinq cent et quelques chevaux.
Wiesmann annonce en outre d’ores et déjà… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 14 août 2009
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AC est de retour pour le plus grand bonheur des fans de la marque anglaise… et cela fait du bien.
Alors qu’AC a annoncé au printemps dernier le retour de la Cobra sous la forme d’une Mark VI du plus bel effet associée à des motorisations on ne peut plus respectables (V8 de 437 ch et 647 ch).
Mais décidément l’année 2009 sera placée sous le sceau du Cobra. Associé cette fois-ci à l’entreprise américaine Iconic Motors, AC annonce pour demain une Cobra absolument démoniaque forte de 800 ch, … |
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Par Marius Guérin le Samedi 08 août 2009
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Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La Porsche 911 Turbo c’est, comme la 911, toute une histoire d’évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par … |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 25 juillet 2009
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Devant le succès rencontré par la série limitée à 25 exemplaires de la D8 270RS, son constructeur, Donkervoort, a décidé d’ajouter ce modèle à son catalogue. Il est ainsi aujourd’hui possible de passer commande d’une D8 270, un roadster radical capable de réaliser un temps de folie sur le tracé du Nürburgring.
La D8 270 RS est équipée d’un moteur développant 270 ch. Il s’agit à la base d’un bloc d’origine Audi : un 4 cylindres 1,8 litre turbo. Par rapport aux D8 classiques, disponibles en… |
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Par Marius Guérin le Mardi 07 avril 2009
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La version spider de la sublime Audi R8 doit en faire saliver plus d’un. D’après les nombreuses voire innombrables photos volées que nous avons vu traverser le web de long et en large, il semble que les designers de la marque aux anneaux soient parvenus à rendre le spider aussi beau que le coupé, dorénavant également disponible avec un V10 qui paraît fracassant…
Pourtant ce n’est pas demain la veille que nous pourrons saliver à même la rue, à même la chaussée (au moins cela nous évitera de… |
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Par Marius Guérin le Samedi 21 mars 2009
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On le répétera toujours trop : c’est la crise. Et cette crise-là n’a pas fini de produire ses effets et conséquences, d’abord sur les gens mais aussi sur les automobiles.
Ainsi BMW vient de confirmer qu’à cause de la crise, le projet bien avancé de roadster Z4 M avait été purement et simplement annulé.
Un porte-parole de la marque allemande a expliqué à iMotor.co.uk qu’en raison de cette satanée crise il n’y aurait pas la place pour la Z4 M. D’ailleurs d’autres BMW M ont bien failli subir … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 25 février 2009
Voici les toutes premières images de la très attendue nouvelle Audi TT RS que nous pourrons découvrir en direct du Salon de Genève, au début du mois de mars prochain. |
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Par Marius Guérin le Mardi 06 janvier 2009
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La Superlite Coupe de la compagnie américaine Race Car Replicas (RCR) ne nous est pas inconnue. Nous l’avons découverte il y a un peu plus d’un an maintenant. A l’époque RCR, pour sa supercar à prix d’ami, préconisait l’installation d’un moteur V8 Chevrolet ou d’un flat six Porsche bi-turbo. Depuis, le discours à quelque peu évolué… Si le V8 Chevrolet est toujours au programme (le LS7 7,0 litres de la Corvette Z06 notamment pour des performances qui doivent valoir le détour), le Porsche… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 06 janvier 2009
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Le programme 'Speed' de chez Bentley a précédemment été appliqué à la Continental GT et à la Flying Spur. Ne restait donc plus que la décapotable GTC à dévergonder, ce que nous attendions depuis quelques semaines. La cure permet au W12 biturbo 6.0l maison de pousser le curseur Power jusqu'à 610 ch et 750 Nm de couple, ce qui vous donne sur cette version décapotée, le sèche cheveu le plus classe et le plus rapide jamais créé. Ajoutez quelques changements cosmétiques comme la calandre plus en… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 17 décembre 2008
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A tous ceux qui sont : mal réveillés ou pas réveillés, un conseil : ne lisez pas cette news. Encore que… Peut-être est-elle de nature à susciter un élan qui vous permettra de postuler à la catégorie « plus brillant commentaire de l’année ». Voyons de quoi il en retourne. Porsche s’est récemment mis, devant tout le monde je veux dire, au diesel. Avec un Cayenne « chaud sous le manteau » (ne me demandez pas ce que cette expression signifie, elle jaillit direct de mon inconscient : on appelle ça… |
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