L’actuelle génération de la Mazda MX-5, malgré une critique pas tendre à sa sortie, demeure un roadster attractif. Les plus exigeants en matière de motorisations attendent toujours une éventuelle version sportive MPS. Plutôt que désespérer, ils pourront toujours s’adresser à quelque préparateur. Et prochainement à un nom dont la réputation dans la production de blocs sportifs n’est plus à faire : Cosworth. Le motoriste anglais travaille en effet sur une version de la MX-5 dotée soit d’un compres... | Lire la suite

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Après la BMW Z9, la Mustang 1965, la série des 3M se poursuit avec une étonnante conversion de Mazda MX-5 en Toyota 2000 GT. Il y a bien longtemps, bien avant que Toyota n'ambitionne et ne devienne numéro 1 mondial, les boss de la marque s'étaient mis en tête de fabriquer un véhicule capable d'attirer l'oeil sur leur badge. A l'époque, Jaguar fascinait avec sa Type E et en 1967, sort la Toyota 2000GT. Comme sa muse, elle dispose d'un 6 cylindres en ligne d'environ 150 ch. La genèse est compliqué... | Lire la suite

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La série 3M débutée avec la BMW Z9 replica se pousuit avec une version un peu plus oldies: la M1 Stang. Comme vous le constatez par vous même, la Mazda MX-5 qui sert de base s'efface totalement sous les formes de cette Mustang 1965 bluffante. Mis à part le pare-brise et la capote, toutes les pièces de carrosserie sont remplacées pour faire illusion, du moins sur photo. Cet engin n'est pas vraiment un kit-car à base de pièce en polyster à greffer sur une donneuse puisque l'auto est totalement d... | Lire la suite

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Ouvrons ici une série (3M, Mazda MX5 Mutations) qui risque d'être infinie tant les exemples se comptent déjà par dizaines: la conversion de Mazda MX-5/Miata en d'autres autos. On ne parle pas ici des préparations tuning plutôt léchées (par les flammes) sur base du roadster nippon mais bien des transformations totales de look sur base Miata. Cette auto qui a relancé la mode du roadster dans les années 90 (arrivée en 1989) est devenue très rapidement un mythe, écoulé à plusieurs centaines de milli... | Lire la suite

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Les japonais qui trouvent la Mazda MX-5 de série peu performantes ont de la chance car ils peuvent désormais opter pour la nouvelle version sportive M'Z Tune créée par la branche Mazda E&T, alias Mazda Engineering & Technology. Côté modifications techniques, on notera la greffe d'un nouvel ECU, une suspension ajustable Bilstein, un volant moteur allégé, une nouvelle ligne d'échappement, un nouveau système de refroidissement, etc... mais, pour l'heure, aucune communication chiffrée n'est faite au... | Lire la suite

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Pour la première fois de son histoire, Mazda France est présent sur le Paris Tuning Show. Comme le signalait Denis Adams dans son article, les dirigeants de la marque japonaise ont bien compris l'importance du tuning. Il faut dire que les modèles du constructeur sont très appréciés de la part des amateurs de tuning. Pour s'en convaincre, il suffit de compter le nombre important de Mazda MX5 et de Mazda RX7 présent lors des meetings. Pour cette édition 2007, Mazda présentait deux modèles transfo... | Lire la suite

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On connaissait déjà la Mazda MX-5 transformée en Aston Martin ou en Lotus Seven, ainsi qu'une BMW Z4 transformée en Z8... mais on n'avait pas encore vu un mix des deux, soit une Mazda MX-5 transformée en BMW Z3 ! C'est l'idée un peu folle qu'a eu un américain, mettant à présent son œuvre en vente sur E-bay . La Mazda MX-5 de 1995 métamorphosée en BMW Z3 année 2000 a demandé énormément de travail si on juge par le travail assez soigné de sa carrosserie, me faisant même penser qu'un néophyte autom... | Lire la suite

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L'habit, sachez le, ne fait pas le moine. Et si, à un feu rouge, vous rencontrez cette Mx-5 somme toute anodine et que vous décidez de la taquiner, soyez assuré que vous en serez pour vos frais. Car cette Mazda n'a rien d'un gentil « roadster », mais bien tout du méchant « monster ». Sa mécanique a ainsi été revue de fond en comble pour accepter la greffe d'un compresseur qui porte sa puissance aux alentours des 350 ch. Du coup, ce n'est plus le même engin. Le couple est dantesque et le rapport... | Lire la suite

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Pour ceux qui ne souhaitent pas faire du tuning conventionnel sur leur Miata/MX-5 mk1 et mk2, ou qu'ils ne trouvent pas la préparation façon Lotus Seven à leur goût, j'ai ce qu'il vous faut : une ‘réplique' d'Aston Martin ! Baptisée AMX07 ‘Baby Aston' par son créateur australien Custom Automotive Restyling, cette auto est étrange, à mi-chemin entre le bon et le mauvais goût... chacun se fera sa propre opinion... mais sachez tout de même que cette préparation ne coûte que 7 500 dollars australien... | Lire la suite

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N'étant pas franchement à la base un fervent passionné de Mazda MX5 cette réalisation pourrait franchement me faire changer d'avis .. En effet cette MK1 n'est plus vraiment un petit roadster prêt à offrir à son conducteur des virées soft cheveux au vent.. désormais on parle d'attaque !! En effet la hauteur de caisse prend une sacrée claque et des jantes type Minilite au diamètre mesuré sont installées, avec un carrossage sur le train avant conséquent, et un déport rageur indiquant clairement une... | Lire la suite

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