Cette semaine nous avons déjà aperçu une toute nouvelle Mazda, la Mazda3 de nouvelle génération. Aujourd’hui passons au charmant petit roadster (à toit souple ou rigide articulé) MX-5 (parfois dénommé Miata) qui devra prochainement passer par la case restylage. Comme avec la future Mazda3, nous devons faire avec ce que nous avons pour découvrir les lignes du MX-5 restylé. Ici, il s’agit en l’occurrence de sketches échappés de l’OHIM (European Union’s Office of Harmonization for the Internal Mark... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’actuelle génération de la Mazda MX-5, malgré une critique pas tendre à sa sortie, demeure un roadster attractif. Les plus exigeants en matière de motorisations attendent toujours une éventuelle version sportive MPS. Plutôt que désespérer, ils pourront toujours s’adresser à quelque préparateur. Et prochainement à un nom dont la réputation dans la production de blocs sportifs n’est plus à faire : Cosworth. Le motoriste anglais travaille en effet sur une version de la MX-5 dotée soit d’un compres... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ah voilà le retour d'un grand, que dis-je, d'un immense classique: le coup du coupé Mazda MX-5. Après la version classique roadster puis la plus novatrice (et inappropriée ou inadéquate pour un roadster qui se respecte) déclinaison coupé cabriolet, pourquoi ne pas envisager une version coupé de la dernière génération de la Mazda MX-5. C'est en tout cas ce que propose Best Car Japon. L'auto serait censée apparaître à partir de l'année 2010. Ce qui, en cas d'un projet qui aboutirait, laisserait en... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dernièrement, nous avions découvert avec plaisir que malgré les annonces funestes, la Mazda6 MPS existait (Atenza au Japon). Du moins, elle va exister sous la forme d'un concept qui doit être présenté à la messe du tuning tokyoïte du mois prochain, le Tokyo Auto Show, son avenir se jouant à cette occasion. Mais cette Mazda Atenza Mazdaspeed Concept ne viendra pas seule. Avec elle, Mazda amènera une Mazda3 (Axela) revue et corrigée, nettement plus agressive que l'actuelle MPS mais aussi la Mazda2... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la BMW Z9, la Mustang 1965, la série des 3M se poursuit avec une étonnante conversion de Mazda MX-5 en Toyota 2000 GT. Il y a bien longtemps, bien avant que Toyota n'ambitionne et ne devienne numéro 1 mondial, les boss de la marque s'étaient mis en tête de fabriquer un véhicule capable d'attirer l'oeil sur leur badge. A l'époque, Jaguar fascinait avec sa Type E et en 1967, sort la Toyota 2000GT. Comme sa muse, elle dispose d'un 6 cylindres en ligne d'environ 150 ch. La genèse est compliqué... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La série 3M débutée avec la BMW Z9 replica se pousuit avec une version un peu plus oldies: la M1 Stang. Comme vous le constatez par vous même, la Mazda MX-5 qui sert de base s'efface totalement sous les formes de cette Mustang 1965 bluffante. Mis à part le pare-brise et la capote, toutes les pièces de carrosserie sont remplacées pour faire illusion, du moins sur photo. Cet engin n'est pas vraiment un kit-car à base de pièce en polyster à greffer sur une donneuse puisque l'auto est totalement d... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les japonais qui trouvent la Mazda MX-5 de série peu performantes ont de la chance car ils peuvent désormais opter pour la nouvelle version sportive M'Z Tune créée par la branche Mazda E&T, alias Mazda Engineering & Technology. Côté modifications techniques, on notera la greffe d'un nouvel ECU, une suspension ajustable Bilstein, un volant moteur allégé, une nouvelle ligne d'échappement, un nouveau système de refroidissement, etc... mais, pour l'heure, aucune communication chiffrée n'est faite au... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lorsqu'un constructeur automobile rencontre un groupe ayant fait ses preuves dans l'hôtellerie et la restauration de luxe, le prestige est au rendez vous. Le MX-5 Palace Costes de Mazda, dont la sortie est prévue pour l'ouverture du Salon Auto Plaisir, le 30 mars prochain, en est un bel exemple. Très apprécié par les consommateurs, le cabriolet MX-5 est un modèle populaire qui vient aussi d'être élu véhicule le plus agréable à conduire par le magazine américain Consumers Reports. Le constructeur... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On connaissait déjà la Mazda MX-5 transformée en Aston Martin ou en Lotus Seven, ainsi qu'une BMW Z4 transformée en Z8... mais on n'avait pas encore vu un mix des deux, soit une Mazda MX-5 transformée en BMW Z3 ! C'est l'idée un peu folle qu'a eu un américain, mettant à présent son œuvre en vente sur E-bay . La Mazda MX-5 de 1995 métamorphosée en BMW Z3 année 2000 a demandé énormément de travail si on juge par le travail assez soigné de sa carrosserie, me faisant même penser qu'un néophyte autom... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous vous souvenez peut-être il y a maintenant plusieurs semaines déjà de cette proposition faite par Westfield de transformer une Mazda MX-5 première génération en réplique de Lotus Seven. Une véritable histoire à dormir debout! J'invite les sceptiques, les enthousiastes et les autre à consulter les photos ci-dessous qui détaillent la métamorphose. Et encore, je n'ai pas repris toutes les photographies disponibles ici (accompagnées de commentaires et explications en Anglais) illustrant la métam... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .