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Cabriolet et roadster - Lotus - Préparation : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Lotus - Préparation en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Lundi 02 mars 2009
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15 commentaire(s)
Dans sa version la plus modeste la Lotus Elise joue indéniablement plus sur son atout châssis que moteur et quand on a goûté aux envolées lyriques de la 111 R on se rend compte que c'est exactement ce type de motorisation qui permet de profiter pleinement du potentiel de cette petite anglaise. Le Swap du bloc 4 cylindres de la Honda Civic Type R est une manœuvre assez courante de l'autre côté de la Manche, mais qui reste assez rare chez nous, voilà pourquoi nous prenons le temps de détailler… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 23 août 2008
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5 commentaire(s)
Afin de célébrer le soixantième anniversaire de la marque culte anglaise Lotus, le préparateur Project Kahn vient de dévoiler les premières images d’une Lotus Elise revue et corrigée par ses soins. Les modifications, comme souvent avec Project Kahn, semblent mélanger subtilement agressivité et sportivité. Rien à redire. C’est seulement le mois prochain, au QG d’Hethel de Lotus, que cette Elise « by Project Kahn » sera entièrement dévoilée. Sans doute lors de l’une des célébrations programmées… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 16 juin 2008
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7 commentaire(s)
Le time-attack est une discipline qui prend de plus en plus d’ampleur de l’autre coté de la manche.. bien évidement les préparations sur base de véhicules japonais sont largement plébiscitées, mais les anglais et leur culture de l’automobile atypique peuvent s’en donner à cœur joie .. Cette Lotus Elise explore un concept déjà largement éprouvé sur les préparations routières de la petite anglaise : le swap de bloc VAG 1.8l T.. Cet exemplaire emprunte donc son moteur a une Audi préparé et réalésé … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 09 avril 2008
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5 commentaire(s)
Oubliez les Caterham 7 R500, les Westfield Megabusa ou autre Donkervoort D8, vous avez sous les yeux la plus extrême des évolutions de la Lotus 7, l’une des voitures les plus copiées au monde. Tout commence avec un châssis DeDion de Caterham de 1989. Après plus de 4000 heures de travail, tout est remis à neuf, chromé, poli et anodisé, aluminium, inox et carbone étant pratiquement les seuls matières utilisées. Et strictement rien n’est peint. Le châssis hérite de renforts et d’un plancher en… |
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