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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 03 décembre 2007
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On crache souvent sur les constructeurs français en pointant du doigt leur manque d’excentricité, d’audace, et d’innovations... On regrette il est vrai le temps des Alpine chez Renault, et du Spider bien évidement même si, avouons le, la pertinence des produits sortant de chez RST est véritablement judicieuse. Toujours est-il que cette que cette coquille de noix semble avoir ouvert la porte à la généralisation de ce concept : Elise, Speedster etc. Animée par un 4 cylindres 2l 150 chevaux venant... |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 14 décembre 2006
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2 commentaire(s)
Après l'Opel Speedster nous restons dans une même thématique et catégorie de véhicule avec ce Renault Spider..
Il faut avouer que Renault Sport se bouge véritablement depuis quelques années pour nous proposer des sportives réellement abouties, performantes et originales, comme la Megane RB26, la Clio RS 2004 Trophy (malheureusement non distribuée en France) ou même la Clio RS3.. et nous pouvons réellement dire bravo a RST pour cette orientation sportive qui dépoussière l'image Renault.. Car cela... |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Jeudi 08 juin 2006
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2 commentaire(s)
Revenons dans le commun des mortels aujourd'hui pour découvrir une sportive originale... et française ! Renault a décidé de créer en 1995 le Spider, qui devait être un digne successeur de l'Alpine A110. Légèreté, performances et plaisir devaient définir la nouvelle sportive de la marque française. Pour ce faire, le Spider allait logiquement être assemblé à Dieppe... dans les usines Alpine ! Equipement minimal et châssis en aluminium ont permis de contenir le poids à 930 Kg, ce qui est intéressan... |
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