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Cabriolet et roadster - La photo du jour - Lotus : L'actu et les news Cabriolet et roadster - La photo du jour - Lotus en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 16 décembre 2009
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5 commentaire(s)
La Lotus Seven est à l'origine d'une véritable tornade qui déchaine les passions depuis sa commercialisation en 1957.
Création du célèbre Colin Chapman, elle connut un succès immédiat notamment à travers ses nombreuses répliques plus ou moins réussies. Le châssis est alors tubulaire et dérivé d'un modèle de course. De nombreux autres éléments sont de la récup' à l'image du train avant venant de la monoplace Lotus 12, avec une recherche indéniable de simplicité et de légèreté. La mécanique de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 12 juin 2009
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2 commentaire(s)
Malgré ses années dans les roues, la Lotus Elise continue de nous faire rêver et de faire la joie des pistards. La MK1 reste la vraie light de la série et jouit d'une efficacité certaine avec des performances intéressantes, mais un moteur peut-être un peu lisse pour les plus exigeants. Cette version Sport 135 représente une alternative intéressante avec une poignée de chevaux supplémentaires obtenus par une préparation comprenant un polissage des conduits, un recalage de la distribution, une… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 16 mai 2009
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6 commentaire(s)
Il y a des autos qui peuvent se parer de n'importe quelle teinte, elle leur va à ravir. Prenons l'exemple de Porsche. Certains modèles anciens de Carrera RS avaient une robe rose/violet sans que cela ne choque. Aujourd'hui, les GT3 RS ne sont pas des modèles de discrétion, mais là encore, on a rarement entendu des critiques sur ce point. Il en est de même pour Lotus. Les Elise ou Exige ont parfois des teintes inattendues, et on remarque que le vert ou l'orange ont beaucoup de succès parmi ces… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 23 mars 2009
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14 commentaire(s)
Voilà un petit duo improvisé 100 % plaisir tout à fait cohérent puisqu'il met en confrontation 2 sportives qui sont proches sur la forme, mais pas franchement sur le fond. Avec ses 13 années dans les roues le Spider Renault fait office d'aîné en comparaison de la frêle anglaise. Engin vecteur d'image elle était taillée comme une véritable auto de course, offrant par conséquent des qualités dynamiques assez impressionnantes. Malheureusement le 4 cylindres 2l de 150 chevaux semblait un peu juste … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 16 mars 2009
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2 commentaire(s)
La Lotus Elise mûrit et évolue au fil du temps, en proposant des évolutions cohérentes la rendant de plus en plus performante. On pensait pourtant que le concept était arrivé à maturité, tant les déclinaisons ont été nombreuses. Séries spéciales, évolutions mécaniques, variantes diverses, les ptits gars de chez Lotus sont toujours en action pour alimenter leur business, sans perturber leur cœur de cible ,comme celà avait été le cas avec la Europa. Cette SC proposée au catalogue depuis 2008… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 14 janvier 2009
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2 commentaire(s)
La Lotus 2 Eleven est avec la Caterham CSR et l'Ariel Atom le concept de véhicule homologué le plus extrême qu'il soit !
Complètement décalée et inappropriée a une utilisation quotidienne on se délecte de découvrir pareil engin roulant dans les rues de la capitale. Encore bien plus extrême qu'une Exige il s'agit d'une version allégée tronquée, distillant des sensations exacerbées, une vraie bête échappée des circuits.
Le 4 cylindres boosté par un compresseur de 255 chevaux est réellement… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 14 mai 2008
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4 commentaire(s)
La photo du petit habitacle est la parfaite illustration de la difficulté de rouler avec une telle auto.. quelques gouttes de pluie, et hop les sièges se transforment en baignoires.. En effet rouler dans une Lotus 7 ou dans un dérivé, nécessite d’avoir un mental et surtout un équipement de motard pour braver les éléments, car dans un déplaçoir de ce type chaque petite pluie devient un grand moment de solitude, et chaque péage demande des qualités de contorsionniste façon Yogi Koudou.. Mais… |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Vendredi 18 avril 2008
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2 commentaire(s)
Si vous trouviez la Lotus Elise exigeante et radicale, passez votre route, à coté de la 2-Eleven c’est un véritable pullman… En effet cette extrapolation de la petite anglaise est une version coursifiée, qui ne laisse aucune place aux compromis, tout en elle est conditionné et optimisé dans une optique de performances, et d’efficacité..
Donc forcément la caisse est allégée au maximum avec 670 kilos annoncés sur la balance (dont 40 kilos de carrosserie !!) et le 4 cylindres VVTi réputé rageur et … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 24 janvier 2008
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2 commentaire(s)
Cela semble complètement incroyable, mais la Lotus Elise, qui pour beaucoup de conducteurs représente l’exclusivité absolue, et la radicalisation a l’extrême du concept d’automobile, pourrait être considérée comme une berline placide a coté de cette Lotus 2 Eleven qui pousse a son paroxysme le concept d’automobile sportive.. A l’instar d’une Westfield XTR2, ou d’une Ariel Atom, elle se conduit comme une véritable moto sur 4 roues, puisque on a pour seul pare-brise, un simple saute vent comme… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 05 septembre 2007
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11 commentaire(s)
Elles semblent toutes gentilles ces Lotus Elise après cet ogre d'Expose développée sur la base d’une 340 R.. presque civilisées et bien élevées...
Mais c’est le cas, l’Elise est une fille de bonne famille pleine de bonnes manières et se laissant conduire par quiconque réussira à accéder à son poste de pilotage et malgré un touché de la pédale de frein pouvant surprendre le non averti, elle reste très accessible. Et pourtant elle sait aussi être une tueuse de chrono et chasseuse de grosses… |
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