Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 29 octobre 2009
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Le choix de couleurs offert aux acheteurs de Lamborghini est assez exceptionnel par son audace et sa diversité, et colle parfaitement avec le tempérament exubérant de ces autos.
Car les supercars assumant aussi facilement les teintes acidulées et relevées restent globalement assez rares. Imaginez par exemple une Ferrari recouverte d'une même couleur... cela serait forcément différent... Mais la Murcielago assume tout ! La preuve avec cette superbe version roadster qui impose une thématique de… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 11 octobre 2009
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Aujourd'hui, je vous propose 3 Lambos pour le prix d'une ! Si notre belle du jour est la sublime Gallardo LP560-4 Spyder, elle est toutefois accompagnée par une Murcielago Roadster et une Gallardo coupé !
Toutes de blanches vêtues, ces sportives italiennes paraissent sages. Mais les écouter s'ébrouer et résonner contre les parois des palaces parisiens donne la chair de poule ! Un peu comme si elles s'énervaient de tourner en rond dans des grands boulevards où il est quasiment impossible de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 07 septembre 2009
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Période estivale à Paris rime souvent avec l'arrivée d'une nuée de supercars d'un genre un peu spécial, comme vous l'avez surement déjà apprécié avec la Ferrari F599 Or, ou encore le Hummer Caméléon. Aujourd'hui c'est encore plus extrême avec une Lamborghini Murcielago LP640 Roadster entièrement chromée ! Modification effectuée avant tout pour l'esbroufe. L'aspect visuel est assez impressionnant à défaut d'être séduisant et semble modifier radicalement les proportions de l'auto qui apparait… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 28 août 2009
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La version VT fut une étape décisive dans l'évolution dynamique de la Lamborghini Diablo.
VT = Viscous Traction, cela signifie donc qu'elle opta pour la transmission intégrale parallèlement à l'amélioration de son système de freinage avec du Brembo 4 pistons, ainsi que la suspension devenant réglable. Mais ce n'est pas tout puisque les commandes d'embrayage et de freinage sont travaillées afin d'augmenter leur progressivité et par conséquent la polyvalence de l'auto. Elle connut aussi quelques… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 04 août 2009
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Celui qui n'a jamais entendu une Lamborghini Murcielago LP640 tourner ne peut imaginer quelle férocité et quelle musicalité peut s'échapper de son échappement !
Cela ne ressemble à rien d'autre, un vrombissement qui vous prend aux tripes et fait trembler les carreaux et déclenche les alarmes. Paradoxalement à l'intérieur, la sonorité est moins prenante, et s'avère bien plus vivable, sauf peut être dans la version Roadster ou les échappements jappent aux oreilles du conducteur/pilote avec une… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 21 juillet 2009
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Continuons notre semaine introduite par la reine des Lamborghini, la Murcielago LP670 4 SV, pour enchainer sur un cabriolet certes moins ultime mais offrant un niveau de prestations assez exceptionnel. La Gallardo traditionnelle fut longtemps considérée comme une sportive version première de la classe, c'est à dire qu'elle était extrêmement performante, efficace, mais il lui manquait cette petite pointe de folie que l'on attend d'une sportive italienne de cette trempe. La LP560-4 est une… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 02 juillet 2009
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Après la 8C Competizione, la visite du Sport et collection au circuit du Vigeant nous a conduit auprès de cette sculpturale Lamborghini LP650-4 Roadster. En dehors d'une robe pouvant surprendre en raison d'une association des teintes gris Telesto et orange Arancio, la magie opère forcément puisqu'une évolution de la LP640 ne peut qu'être fondamentalement désirable. Produite à 50 exemplaire elle est animée par le monumental V12 6,5 qui annonce logiquement la puissance de 650 chevaux, permettant… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 15 juin 2009
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A l'élection du cabriolet le plus décapant, la Lamborghini Murcielago Roadster LP640 s'impose comme étant une grosse cliente. Déclinaison du coupé portant le même nom, elle hérite bien évidement d'une riche dotation avec le très musical V12 640 chevaux. Cette mécanique d'exception lui permet car conséquent d'atteindre 330 km/h et de franchir les 100 km/h en 3,4 secondes.
Mais contrairement à ses ancêtres qui étaient plus taillées pour la ligne droite que pour les virages, elle est suffisamment… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 27 janvier 2009
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Considérée comme une voiture « lisse » par certains la Lamborghini Gallardo Spyder est avant tout une sportive moderne et polyvalente.
Sous le capot de cette magnifique italienne à l’accent teuton se retrouve un V10 de 520 chevaux au caractère bien rond parfaitement utilisable quotidiennement, qui bascule dans le graveleux lorsque la pédale de droite commence à s’énerver un peu !
La sonorité passe alors de timorée à très expansive et l’on profite de ses accélérations fabuleuses pour atteindre… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 17 septembre 2007
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Ayant eu l’extrême chance de pouvoir conduire une Lamborghini Murcielago hier, cela me semblait plutôt cohérent et intéressant de commencer cette semaine ensoleillée avec cette belle et mélodieuse auto..
Je reviendrais un peu plus tard dans la semaine sur mes impressions et sentiments de conduite au volant de cette belle italienne une fois que mon photographe officiel aura eu la gentillesse de me transmettre ses belles photos.. Car n’oublions pas que la Murcielago dans sa version roadster… |
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Lamborghini
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