Cabriolet et roadster - Kit Car : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Kit Car en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 15 avril 2009
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Tony Lafaye est derrière Rayvolution cars. La garçon est designer et pour son premier kit car, il a souhaité faire de ses délires papier une réalité. Raymanta rebaptisé apparemment Evo est donc né et fut présenté lors de plusieurs salons dont le dernier et discret Coupé et Cabriolets parisien. L'objectif de Rayvolution Cars est de devenir le fabricant de kit-car Plug & Play. En gros, point besoin d'être ingénieur en mécanique pour parvenir à monter seul sa future auto. Le kit a été conçu pour… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 21 janvier 2009
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« Six-River Racing ». Avec un trait d’union entre « Six » et « River ». Totalement inconnu au bataillon. Les informations sont quasi inexistantes sur ce fabricant de kit-cars. Est-il d’origine anglaise, américaine ? Tout ce que j’ai pu trouver sur Six-River Racing et sa gamme comptant a priori trois modèles se trouve sur le site de World Car Fans. Ces trois autos sont, dans l’ordre de classement des photographies dans la galerie ci-dessous, la Rocket, la Sonic7 (j’en pince, comparé aux autres… |
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Par Marius Guérin le Mardi 06 janvier 2009
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La Superlite Coupe de la compagnie américaine Race Car Replicas (RCR) ne nous est pas inconnue. Nous l’avons découverte il y a un peu plus d’un an maintenant. A l’époque RCR, pour sa supercar à prix d’ami, préconisait l’installation d’un moteur V8 Chevrolet ou d’un flat six Porsche bi-turbo. Depuis, le discours à quelque peu évolué… Si le V8 Chevrolet est toujours au programme (le LS7 7,0 litres de la Corvette Z06 notamment pour des performances qui doivent valoir le détour), le Porsche… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 16 juillet 2008
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La dernière fois que j’avais évoqué LusoMotors, une entreprise de design portugaise, je ne m’étais pas montré très convaincu par leur proposition de Voisin ressuscitée (on a eu l’occasion de découvrir depuis des propositions plus judicieuses)… Mais voici du nettement mieux ! avec cette LM GT déclinée en plusieurs carrosseries : roadster, barquette et break de chasse. Quelle que soit sa forme, cette LM GT s’avère très jolie, et sous tous les angles. Les lignes sont classiques et contemporaines,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 27 février 2008
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Prenez une Citroën 2 CV et essayez de la transformer en roadster minimaliste, minimaliste comme une 2 CV. Pas facile. Personnellement, ce n’est pas tant l’imagination qui me ferait défaut que les compétences techniques (ah oui, vous aussi vous avez noté une petite faille bien entretenue de ce côté-là). Heureusement, il y a des gars qui ont de la suite dans les idées, et notamment dans celle-là : transformer une Citroën 2CV en roadster minimaliste (oui, je sais je suis dans ma phase répétitive). … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 07 février 2008
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Il y a quelques jours, nous découvrions sur News Auto l'existence de Salica Cars. C'était du tout chaud, de l'info instantanée. Avec quelques heures de recul, voici quelques précisions. Certes Salica Cars réalise des conversions à partir de Noble M12. Elles consistent en la transformation de coupé en roadsters. Salica Cars précise, sur son site officiel découvert depuis la publication de la première information, que la conversion est également possible à partir des Rossion Q1. Tout ce qui… |
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Par Denis Adams le Jeudi 20 septembre 2007
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Après la BMW Z9, la Mustang 1965, la série des 3M se poursuit avec une étonnante conversion de Mazda MX-5 en Toyota 2000 GT. Il y a bien longtemps, bien avant que Toyota n'ambitionne et ne devienne numéro 1 mondial, les boss de la marque s'étaient mis en tête de fabriquer un véhicule capable d'attirer l'oeil sur leur badge. A l'époque, Jaguar fascinait avec sa Type E et en 1967, sort la Toyota 2000GT. Comme sa muse, elle dispose d'un 6 cylindres en ligne d'environ 150 ch. La genèse est… |
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Par Marius Guérin le Lundi 18 juin 2007
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L'artisan britannique Westfield, qui a récemment changé de mains, célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. Pour faire bonne figure, il commercialise deux séries limitées: les Jubilee XI et Jubilee Sport SE. Chaque modèle, à la base respectivement réplique des Lotus 11 et 7, sera construit en vingt-cinq exemplaires. Ces deux modèles se différencient surtout par leur traitement spécifique. La Jubilee Sport SE est vendue 25995 livres TTC montée et 19995 livres TTC en kit. La Jubilee… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 11 juin 2007
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Il y a deux semaines, Ginetta présentait son projet, attendu car prévu pour célébrer le cinquantième anniversaire de la marque, de G50. Actualité oblige, et passion rivée au corps, je me disais: c'est l'occasion où jamais de faire un point sur le présent et l'avenir de la marque britannique. La fleur au fusil, je contactais, dans l'ordre, le constructeur puis son importateur en France. Force est de constater, après quelques relances, l'échec de ma tentative. Silence radio des deux côtés de la… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 09 juin 2007
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Il y a quelque temps, nous apprenions l'existence d'un projet de relance des Cobra ex-PGO. Après avoir pris contact avec Bongarini, j'ai été réorienté vers M. Daniel Verdier. C'est en effet lui, à travers une structure baptisée Scobra, qui a entrepris la fabrication de kits sur la base des anciennes PGO. Joint par téléphone, Daniel Verdier a bien voulu nous donner quelques informations à ce sujet: "J'ai effectivement décidé de relancer la production de ces répliques de Cobra à motorisation Ford … |
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