Par Patrick Garcia le Vendredi 07 août 2009
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Jaguar a récemment placé son nouveau V8 5.0l dans toutes ses autos pour le plus grand plaisir des marchands de pneumatiques et des amateurs de fumée blanche. Ces bêtes sauvages peuvent être encore plus méchantes, il suffit de les dresser convenablement. Arden s'attelle à la tâche et propose dans le cadre du Oldtimer GP de ce week-end au Nürburgring sa version du XKR cabriolet. Reprenant les éléments esthétiques AJ20 de son cousin coupé, le cabriolet reçoit des jantes de 21" et un upgrade… |
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Par Marius Guérin le Mardi 28 juillet 2009
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Haut les cœurs ! Le Salon privé de Londres est un rendez-vous sélect dont Patrick nous a rendu quelque écho. Là-bas sont présentées chaque année dorénavant des autos hors du commun. Un peu comme cette Jaguar Type E Speedster.
Unique, cette Jaguar Type E Speedster est l’œuvre du spécialiste Jaguar Eagle. Basée sur une Type E de 1966, elle a été entièrement reconditionnée et dotée d’une carrosserie en aluminium. Simplement sublime, elle s’est sur plusieurs points éloignée des standards des Type … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 02 juillet 2009
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Parmi les marques européennes cultes un peu négligées aujourd’hui je classerais volontiers Alfa Romeo et Jaguar. C’est d’un modèle de la gamme du félin anglais auquel je souhaite déclarer aujourd’hui mon amour.
Attention chef d’œuvre ! La Jaguar XK est sublime. Ces lignes d’une subtilité qui ne lasse point sont à mon humble avis à des années-lumière de ce qui s’en dit parfois. Chaque fois que l’on s’évertue en vain de la comparer à celle d’une Aston Martin DB9. La Jaguar XK, dont le designer … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 03 juin 2009
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Ratan Tata n'a pas fait mystère des intentions de Jaguar de sortir un petit roadster 2 places, placé sous le XK et capable d'aller affronter les Porsche Boxster, BMW Z4, Mercedes SLK, Nissan 370Z et autres Audi TT haut de gamme. Le nom retenu par Autoexpress évoque les mythiques Type C de compétition alors que jusqu'à présent, c'était plutôt le nom Type E qui était mentionné. Le prix estimé tourne autour de 46.000 euros. Le magazine anglais spécialisé dans les scoops virtuels nous propose donc… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 20 février 2009
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Les informations concernant la future Jaguar XE commencent à arriver. La dernière fois que nous avons évoqué la future sportive de Jaguar, nous avions appris que les ingénieurs de chez Lotus Engineering étaient mobilisés sur ce projet. Autocar nous apprend maintenant que la future XE reposera sur une plateforme raccourcie de Jaguar XK. Les ingénieurs ont un véritable challenge devant eux puisque la longueur de la XE devrait être nettement plus faible que celle d’une XK. Comment, à partir de la… |
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Par Marius Guérin le Samedi 07 février 2009
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Lotus c’est aussi Lotus Engineering, une branche du groupe qui travaille, dans le plus grand secret, pour de nombreux constructeurs automobiles. D’ailleurs, cette division du groupe a souvent permis à Lotus Cars de traverser des passes difficiles. En plus de réaliser souvent du bon boulot Lotus Engineering a donc parfois financé la conception et la production des automobiles Lotus. C’est super ! D’après les Anglais d’Autocar Lotus Engineering serait à pied d’œuvre, aux côtés de Jaguar, pour la… |
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Par Marius Guérin le Lundi 12 janvier 2009
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S’il y a une marque qui fait preuve de vitalité c’est bien Jaguar. Nous avons eu droit la semaine passée à plusieurs nouvelles versions et évolutions dans la gamme du constructeur anglais dorénavant propriété de l’Indien Tata. Nouvelle XFR, coupé et cabriolet XK restylés à la gamme desquels a été ajoutée une nouvelle version XKR. Mais ce n’est pas tout ; les disques durs des ordinateurs des ingénieurs sont également bien remplis en projets. Ainsi avons-nous découvert la possibilité d’… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 11 janvier 2009
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Après avoir ébranlé les matouphiles avec la XFR dévoilée plus tôt, Jaguar porte l'estocade en présentant le restyling de son coupé XK, notamment à travers l'emblématique version XKR aperçue presque nue il y a peu. Son AJ V8 adopte l'injection directe, le décalage variable d'arbre à cames, les conduits d'admission variables pour atteindre 510 ch et 610 Nm de couple. Le même que sur la XKR. Le 0 à 97 km/h est évacué en 4.6s. La version 385 ch et 515 Nm réalise la même chose en 5.2s . La boîte… |
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Par Marius Guérin le Samedi 29 novembre 2008
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Cela fait maintenant plusieurs mois que l’on attend la version restylée du coupé Jaguar XK, également disponible en version cabriolet. Alors qu’un coupé XF semble également d’actualité, le XK phase 2 bénéficiera en réalité de profondes évolutions. Outre des modifications esthétiques (face avant largement revue, feux arrière redessinés comme la dernière photo de la galerie nous le montre), le XK proposera plusieurs nouveautés sous son capot. La plus marquant sera sans doute l’arrivée d’une… |
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Par Marius Guérin le Mardi 11 novembre 2008
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Jaguar (avec Land Rover d’ailleurs) est passé sous le contrôle de Tata en début d’année. Le conglomérat indien n’a pas l’intention de perdre son temps. Il compte même accélérer le développement de la marque anglaise. Et ce n’est pas une crise qui va l’arrêter. On l’a déjà évoqué à plusieurs reprises dans les derniers mois, Tata a de grandes ambitions pour la marque britannique. Et les concessionnaires de la marque qui ont eu vent de rumeur en provenance du management du groupe Tata lâchent les… |
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