Cabriolet et roadster - Insolite

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Moins puissantes et aussi performantes : le mystère des Porsche norvégiennes

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 04 novembre 2009 | 13 commentaire(s)

Moins puissantes et aussi performantes : le mystère des Porsche norvégiennes Voilà une bien curieuse fiche technique pour les Porsche Cayman et Boxter vendues sur le marché norvégien. Voyez plutôt : seulement 211 chevaux annoncés pour la version d’entrée de gamme, qu’il s’agisse du cabriolet Boxster ou du coupé Cayman, au lieu des 255 et 265 chevaux normalement présents sous le capot arrière du véhicule. Et tout cela alors que les performances annoncées demeurent identiques aux modèles vendus dans les autres pays. Étrange, n’est-ce pas ? Pour comprendre ce mystère… | Lire la suite

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La BMW M5 cabriolet que nous n'avons pas eue

Par Patrick Garcia  le Jeudi 29 octobre 2009 | 8 commentaire(s)

La BMW M5 cabriolet que nous n'avons pas eue Autocar faisait partie des médias invités à la petite sauterie organisée par la division sportive de BMW qui fêtait ses 25 ans. La journée était placée sous le signe des surprises puisqu'après la M5 CSL E60 qui n'existera pas (ou tout du moins qui ne doit pas si l'on en croit les gens de la "M division"), voici la M5 cabriolet E34 que nous n'avons jamais eu. Les dirigeants du 'M' ont levé le voile sur une auto qui devait être sur le stand BMW du salon de Genève 1989 et qui finalement ne… | Lire la suite

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Réveil Auto : AC Cobra Kirkham Motorsports, un bijou ciselé en 157 photos

Par Pierre Desjardins  le Jeudi 22 octobre 2009 | 12 commentaire(s)

Réveil Auto : AC Cobra Kirkham Motorsports, un bijou ciselé en 157 photos Co-fondateur d’Oracle, société spécialisée dans la gestion de base de données, Larry Ellison a 22,5 milliards de dollars sur son compte en banque, ce qui en fait la quatrième fortune mondiale. Autant dire qu’il n’est pas le genre à scruter les étiquettes des prix. Quand Larry pousse la porte des ateliers de Kirkham Motorsports, sa demande est donc simple : construire la plus belle AC Cobra au monde avec comme seule contrainte de rester semblable au modèle d’origine esthétiquement. Pour le reste,… | Lire la suite

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[Vidéo] La Watercar Python va vous faire aimer l’aquaplaning

Par Wilfried Leroux  le Lundi 05 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

[Vidéo] La Watercar Python va vous faire aimer l’aquaplaning Caradisiac vous présentait récemment l’Amphicar, cet étonnant petit véhicule amphibie français capable d’emmener tranquillement ses occupants en balade sur la Seine. Mais ce coup-ci, les choses deviennent un peu moins douces : sous cette carapace de pick-up et ces filles en bikini sommeille un engin capable de performances stupéfiantes tant sur terre que sur l‘eau. Water Car est une entreprise californienne spécialisée dans la construction de véhicules amphibie en tout genre. Cette fois, ils… | Lire la suite

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Le club des 400 km/h: nouvelle frontière

Par Marius Guérin  le Mardi 30 juin 2009 | 4 commentaire(s)

Le club des 400 km/h: nouvelle frontière La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l’avantage d’être produite et la caractéristique d’être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se permettre de telles performances, c’est grâce à une généreuse dotation, un V8 biturbo de 1200 ch de 6,35 litres. Le couple est gigantesque : 1484 Nm à 6150 tr/mn. L’exercice du 0 à 100 km/h laisse également pantois : 2,8 secondes seulement requises. La Ford Shelby … | Lire la suite

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[J'aime du jour] Les Anglais

Par Marius Guérin  le Jeudi 11 juin 2009 | 4 commentaire(s)

[J'aime du jour] Les Anglais J’aime toujours. Et en cette période propice aux migrations anglaises vers l’eldorado manceau, je ne pouvais guère me retenir d’adresser une déclaration aux Anglais (et aux Anglaises). J’aime, oui j’aime les Anglais, leur passion, leur culte – limite, leur dévouement pour la cause automobile, pour ce qu’elle présente de plus noble (du tuning à la compétition en passant par les constructeurs de voitures exotiques). Mais oui, quelle passion vouent les Anglais à l’automobile, aux belles… | Lire la suite

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Lotus Exige Scuderia, la blonde qui se prend pour une brune

Par Patrick Garcia  le Lundi 25 mai 2009 | 9 commentaire(s)

Lotus Exige Scuderia, la blonde qui se prend pour une brune On peut sortir avec une blonde et au fond de soi préférer les brunes. Quand on en est là, ou bien l'on met ses désirs entre-parenthèses et l'on apprend à goûter à des plaisirs différents ou bien on demande à sa moitié de se teindre en brune ! Bref, si vous aimez rouler en Ferrari, le coiffeur mexicain qui changera l'aspect de votre Lotus Exige S existe et s'appelle Jorge Rios. En piochant un compresseur chez Komotec Turbodrive, en piquant un diffuseur de 430 Scuderia, en recouvrant tout ça d'un … | Lire la suite

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monoCraft MH1: une MX-5 gironde

Par Patrick Garcia  le Mardi 19 mai 2009 | 2 commentaire(s)

monoCraft MH1: une MX-5 gironde Autrefois, une série baptisée Mazda MX5 Mutations nous faisait découvrir d'insolites transformations sur base du petit roadster japonais. Nous avions écarquillé les yeux sur des ersatz de Toyota 2000GT, BMW Z9 ou encore Mustang des sixties et, même si je ne reprends pas le nom de cette série, voilà un exemple qui aurait parfaitement pu l'intégrer. Toutefois, impossible de savoir de qui ou de quoi elle s'inspire. Ce relookage sévère est l'œuvre de MonoCraft, tuner japonais appartenant au groupe… | Lire la suite

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Rolls Royce top bling bling?

Par Marius Guérin  le Lundi 11 mai 2009 | 7 commentaire(s)

Rolls Royce top bling bling? Depuis sa publication samedi, vous avez été très nombreux à vous pencher sur l’article intitulé « La plus rapide et la puissante de toutes! 2500 ch et 491 km/h pour une Mosler ! » Les statistiques le prouvent. Alors ce matin, je vous propose une nouvelle news, que j’espère bien lancée dans le monde des « stats » par un titre juste ce qu’il faut de racoleur. Tous les goûts sont dans la nature. Et la tendance « bling bling » qui se caractérise par un goût pour l’ostentatoire peut parfois… | Lire la suite

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Une Formule Ford pour aller aux courses

Par Patrick Garcia  le Jeudi 22 janvier 2009 | 10 commentaire(s)

Une Formule Ford pour aller aux courses Christian Maier, 40 ans, doit être un têtu. L'homme, pilote, a longtemps travaillé sur les voitures de course et a entretenu un rêve. Celui de prendre la route en toute légalité avec les machines qu'il bichonnait. Nous sommes nombreux à faire le même rêve mais, lui, va aller au bout. Après 4 ans de travail, Maier qui a pris conseil auprès du TüV allemand est arrivé au bout du tunnel en obtenant l'homologation. Les premiers mots des ingénieurs du TüV aurait du le dissuader mais Maier s'est tout… | Lire la suite

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