Cabriolet et roadster - Insolite : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Insolite en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Vendredi 20 novembre 2009
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Vous aimez les beaux garages ? Alors voila une série de photos qui devraient amplement vous satisfaire, et venant en complément de ces 2 premières étapes : 1 et 2 . Pour ces passionnés/fortunés l’auto n’est pas un objet pour parader, mais une œuvre d'art autour de laquelle leur habitation vient s’articuler pour la ou les voir sous tous les angles et de la plus belle manière. C’est beau et ca fait franchement rêver… Avez-vous une préférence ? Personnellement j’ai un gros faible pour la maison au … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 10 novembre 2009
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Personne n'a oublié la Caparo T1... si ? C'est impossible. Cette F1 biplace de 550 kg homologuée pour la route et imaginée par des ingénieurs extrémistes ayant fait leurs armes sur la McLaren F1 embarque un V8 3.5l tout alu à carter sec développant la bagatelle de 590 ch. Les performances sont tout simplement lunaires puisque l'engin atteint 322 km/h en pointe et réalise le 0 à 160 km/h (non pas de coquille vous avez bien lu) en moins de 5 s. Le 0/100 km/h se joue en 2.5s mais les pneus et les… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 04 novembre 2009
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Voilà une bien curieuse fiche technique pour les Porsche Cayman et Boxter vendues sur le marché norvégien. Voyez plutôt : seulement 211 chevaux annoncés pour la version d’entrée de gamme, qu’il s’agisse du cabriolet Boxster ou du coupé Cayman, au lieu des 255 et 265 chevaux normalement présents sous le capot arrière du véhicule. Et tout cela alors que les performances annoncées demeurent identiques aux modèles vendus dans les autres pays. Étrange, n’est-ce pas ? Pour comprendre ce mystère… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 29 octobre 2009
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Autocar faisait partie des médias invités à la petite sauterie organisée par la division sportive de BMW qui fêtait ses 25 ans. La journée était placée sous le signe des surprises puisqu'après la M5 CSL E60 qui n'existera pas (ou tout du moins qui ne doit pas si l'on en croit les gens de la "M division"), voici la M5 cabriolet E34 que nous n'avons jamais eu. Les dirigeants du 'M' ont levé le voile sur une auto qui devait être sur le stand BMW du salon de Genève 1989 et qui finalement ne… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 22 octobre 2009
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Co-fondateur d’Oracle, société spécialisée dans la gestion de base de données, Larry Ellison a 22,5 milliards de dollars sur son compte en banque, ce qui en fait la quatrième fortune mondiale. Autant dire qu’il n’est pas le genre à scruter les étiquettes des prix. Quand Larry pousse la porte des ateliers de Kirkham Motorsports, sa demande est donc simple : construire la plus belle AC Cobra au monde avec comme seule contrainte de rester semblable au modèle d’origine esthétiquement. Pour le reste,… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 05 octobre 2009
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![[Vidéo] La Watercar Python va vous faire aimer l’aquaplaning](VGN/LOGOS/jpg/1/2/0/200x133_arton32120.jpg)
Caradisiac vous présentait récemment l’Amphicar, cet étonnant petit véhicule amphibie français capable d’emmener tranquillement ses occupants en balade sur la Seine. Mais ce coup-ci, les choses deviennent un peu moins douces : sous cette carapace de pick-up et ces filles en bikini sommeille un engin capable de performances stupéfiantes tant sur terre que sur l‘eau. Water Car est une entreprise californienne spécialisée dans la construction de véhicules amphibie en tout genre. Cette fois, ils… |
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Par Marius Guérin le Mardi 30 juin 2009
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La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l’avantage d’être produite et la caractéristique d’être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se permettre de telles performances, c’est grâce à une généreuse dotation, un V8 biturbo de 1200 ch de 6,35 litres. Le couple est gigantesque : 1484 Nm à 6150 tr/mn. L’exercice du 0 à 100 km/h laisse également pantois : 2,8 secondes seulement requises.
La Ford Shelby … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 11 juin 2009
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![[J'aime du jour] Les Anglais](VGN/LOGOS/jpg/8/3/4/200x105_arton28834.jpg)
J’aime toujours. Et en cette période propice aux migrations anglaises vers l’eldorado manceau, je ne pouvais guère me retenir d’adresser une déclaration aux Anglais (et aux Anglaises). J’aime, oui j’aime les Anglais, leur passion, leur culte – limite, leur dévouement pour la cause automobile, pour ce qu’elle présente de plus noble (du tuning à la compétition en passant par les constructeurs de voitures exotiques).
Mais oui, quelle passion vouent les Anglais à l’automobile, aux belles… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 25 mai 2009
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On peut sortir avec une blonde et au fond de soi préférer les brunes. Quand on en est là, ou bien l'on met ses désirs entre-parenthèses et l'on apprend à goûter à des plaisirs différents ou bien on demande à sa moitié de se teindre en brune ! Bref, si vous aimez rouler en Ferrari, le coiffeur mexicain qui changera l'aspect de votre Lotus Exige S existe et s'appelle Jorge Rios. En piochant un compresseur chez Komotec Turbodrive, en piquant un diffuseur de 430 Scuderia, en recouvrant tout ça d'un … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 19 mai 2009
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Autrefois, une série baptisée Mazda MX5 Mutations nous faisait découvrir d'insolites transformations sur base du petit roadster japonais. Nous avions écarquillé les yeux sur des ersatz de Toyota 2000GT, BMW Z9 ou encore Mustang des sixties et, même si je ne reprends pas le nom de cette série, voilà un exemple qui aurait parfaitement pu l'intégrer. Toutefois, impossible de savoir de qui ou de quoi elle s'inspire. Ce relookage sévère est l'œuvre de MonoCraft, tuner japonais appartenant au groupe… |
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