Cabriolet et roadster - Honda - Tuning

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RCB77 : Poids plume, Vtec et compresseur !!

Par Serge Berenguer  le Jeudi 04 septembre 2008 | 9 commentaire(s)

RCB77 : Poids plume, Vtec et compresseur !! Si vous aimez le concept du « light is right » qui ne fait pas l’impasse sur la motorisation virile, et bien cette RCB 77 devrait vous plaire tout particulièrement.. En effet, cette réplique/évolution de 7 pousse l’allègement très loin en utilisant un maximum d’éléments en carbone, pour les passages de roues, la luge, le nez ainsi que pour de nombreux éléments du cockpit.. de quoi allier l’utile et l’agréable (à regarder..) Mais le plus intéressant se trouve sous le capot avec un bloc emprunté… | Lire la suite

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Inlinepro : Le S2000 le plus rapide du monde (vidéo inside)

Par Julien Taillandier  le Lundi 16 juin 2008 | 20 commentaire(s)

Inlinepro : Le S2000 le plus rapide du monde (vidéo inside) Inlinepro présente son S2000 comme étant le plus véloce au monde, et le premier coupé nippon a passer sous la barre des 10 secondes dans l’exercice du 400 mètres départ arrêté.. avec un chrono ébouriffant de 9,36 secondes.. Pour ceux qui ne seraient pas en mesure d’apprécier la performance je vous invite à consulter vos fichiers, car la Bugatti Veyron demande 10,3 secondes pour ce même exercice.. Pour en arriver la, on se doute bien que le petit 4 cylindres n’est plus trop d’origine.. et les… | Lire la suite

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Honda S2000 Turbo : monstrueuse !

Par Julien Taillandier  le Mardi 06 novembre 2007 | 10 commentaire(s)

Honda S2000 Turbo : monstrueuse ! Certains étudiants californien ont la vie dure, à l’image de Brian qui parallèlement à ses études en pharmacie arrive à vivre pleinement sa passion pour la personnalisation automobile en se lâchant complet sur sa S2000. Profondément marqué par la trilogie Fast and Furious il décida de se jeter corps et âme pour l’optimisation de sa belle japonaise. On tombe le moulin par terre pour une préparation dans les règles de l’art et surtout pour augmenter le volume des chambres de combustion... Et oui… | Lire la suite

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Honda S2000 J'S Racing : demo cars

Par Julien Taillandier  le Mardi 09 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Honda S2000 J'S Racing : demo cars Malgré le fait que l’automne commence à faire ses premières victimes, et que les voitures « ouvertes » commencent leurs hivernages, voilà une petite préparation pleine de peps et de chevaux. En effet, réalisée sous l’enseigne J’S Racing, ce projet S2000 annonce tout de suite la couleur avec un look assez entreprenant fait de jaune qui claque, d’éléments carbone avec quelques appendices, d’un kit carrosserie spécifique et le tout posé sur des jantes Volk en 19 pouces. Niveau technique, le… | Lire la suite

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Photo du jour : Honda Civic Del Sol

Par Julien Taillandier - Eddy Clio  le Mercredi 26 septembre 2007 | 17 commentaire(s)

Photo du jour : Honda Civic Del Sol Voila un petit CRX del Sol qui risque de faire bondir les ] lecteurs anti-tuning.. | Lire la suite

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Honda S2000 Turbo : 320 chevaux tranquillou..

Par Julien Taillandier  le Mercredi 23 mai 2007 | 1 commentaire(s)

Honda S2000 Turbo : 320 chevaux tranquillou.. Il est évident qu'après l'extravagance de la S2000 type RR de chez Top Fuel, celle que nous vous présentons aujourd'hui semble un peu petit bras.. ou du moins plus raisonnable.. Et pourtant peut-on parler de raison lorsqu'on installe un turbo sous le capot d'un Honda aussi pointue ? Non probablement.. Le 4 cylindres hurlant reçoit un kit Greddy, comprenant tout le nécessaire pour transformer ce bloc atmosphérique en turbo.. collecteur, injecteurs, échangeur.. l'assemblage des pièces ne pose… | Lire la suite

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Honda S2000 tuning : Sacrilège ou pas ?

Par Julien Taillandier  le Lundi 30 avril 2007 | 20 commentaire(s)

Honda S2000 tuning : Sacrilège ou pas ? La Honda S2000 réalisée par Street Rider avait été élue par GTi Mag plus belle GTi de l'année 2006.. et avouons que les réactions n'avaient pas été franchement unanimes et que les lecteurs du Blog avaient été plutôt virulents pour donner leur avis sur cette réalisation un peu chargée il faut le reconnaître.. Cette nouvelle venue ne fait pas dans la dentelle non plus.. mais son traitement un peu plus modéré permettra peut être d'avoir la clémence des puristes.. enfin cela n'est vraiment pas… | Lire la suite

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S2000 Jade Motorsport, une tuerie...

Par Julien Taillandier  le Lundi 05 mars 2007 | 2 commentaire(s)

S2000 Jade Motorsport, une tuerie... Quelle source de préparation inépuisable le S2000 !!! Devant chaque nouvelle préparation que l'on découvre on reste pantois.. avec sans cesses de nouvelles idées, et un coté racing toujours très présent !! La version Jade's Motorsport est un exemplaire assez rare, puisqu'il est équipé d'un bloc complet Spoon F20C, dont on ose même pas imaginer le prix, quand on connaît la politique de la maison.. Pour avoir une préparation cohérente le châssis est largement rigidifié comme on peut largement… | Lire la suite

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Photo du jour : Honda S2000

Par Julien Taillandier - Eddy Clio  le Jeudi 08 février 2007 | 8 commentaire(s)

Photo du jour : Honda S2000 J'ai réussi à traumatiser Eddy.. il y a quelques mois j'ai dit qu'une voiture que nous présentions serait bien mieux dans une autre couleur..rien de bien méchant en soit.. mais le propriétaire qui était une connaissance de notre photographe de charme, a été un peu vexé.. Et du coup un ami de moins sur son répertoire.. Ne voulant pas qu'il termine sa vie seul, je lui demande désormais des conseils, et des consignes.... Par exemple pour cette S2000, je n'avais pas carte blanche.. Mais de quoi… | Lire la suite

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S2000 Turbo, un coupé diabolique de 500 CV

Par Julien Taillandier  le Mardi 30 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

S2000 Turbo, un coupé diabolique de 500 CV Quand une base a déjà été mise a toutes les sauces, il n'est pas toujours évident de faire un projet cohérent qui se démarque.. surtout lorsqu'on est une enseigne reconnue.. En effet la multiplication des projets de tous types engendre une course a l'armement et une débauche de budgets tout simplement hallucinante.. Et cette S2000 le confirme.. la préparation moteur qu'elle a reçue lui permet de fanfaronner avec pas moins de 500 chevaux.. et pour cela les gars de chez XS Engineering n'ont pas… | Lire la suite

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