Cabriolet et roadster - Futur modèle - Salons divers

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Aspid Sports Car: encore une héritière de la Lotus 7

Par Marius Guérin  le Lundi 30 juin 2008 | 8 commentaire(s)

Aspid Sports Car: encore une héritière de la Lotus 7 Le thème Lotus 7 ne finira sans doute jamais d’inspirer de nouvelles autos et c’est : tant mieux. Au prochain British Motor Show, qui se déroulera au mois de juillet, un nouveau constructeur fera son apparition, Aspid Sports Car. Il y révélera son tout premier modèle, tout simplement dénommé Aspid. Développée par une firme de consultants, IFR Automotive, l’Aspid est née sous l’impulsion d’un certain Ignacio Fernandez Rodriguez. Sous le capot, deux possibilités : soit un 2,0 litres atmosphérique ... | Lire la suite

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Pininfarina à Pebble Beach et au Mondial: demandez le programme!

Par Marius Guérin  le Mercredi 25 juin 2008

Pininfarina à Pebble Beach et au Mondial: demandez le programme! Les carrosseries sur base de modèles luxueux, initiées par des clients fortunés et réalisés par les grands noms de la carrosserie, ont le vent en poupe. Pininfarina fait partie de ces grands noms. Le carrossier italien vient d’annoncer la présentation d’un modèle commandité par un client sur base de Rolls Royce Dropehead Coupé à l’occasion de la prochaine édition du concours d’élégance de Pebble Beach, lequel se déroulera au mois d’août prochain. L’annonce comprend également un cliché teasing de... | Lire la suite sur le mag

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Top Marques 2008 : Beira V8 en live

Par Patrick Garcia  le Mercredi 30 avril 2008 | 17 commentaire(s)

Top Marques 2008 : Beira V8 en live Marius vous a annoncé sa naissance en avant-première, voici le ressenti Live sur un nouveau sujet de sa Majesté, la Beira V8 présente au salon Top Marques. Au premier regard, on sait que l'on connait cette auto. Qu'on l'a déjà vue quelque part. Rapidement, on découvre le pot-aux-roses dans lequel se trouve une Opel GT. Contrairement aux autres nouveautés présentes, les concepteurs de la Beira V8 ne cherchent pas à construire une nouvelle auto de A à Z. D'un point de vue économique, ça me parait ... | Lire la suite

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Top Marques 2008 : Climax, Boxer poids léger

Par Patrick Garcia  le Mercredi 30 avril 2008 | réagir ?

Top Marques 2008 : Climax, Boxer poids léger La Climax britannique interpelle pour plusieurs raisons. Pas pour sa nationalité puisque de tels engins proviennent 9 fois sur 10 d'Angleterre, mais pour sa robe et son physique. Techniquement, l'auto est un roadster classique doté d'un châssis aluminium ( boulonné pour être plus facilement réparable) et d'une coque également en aluminium (le carbone est possible). L'auto, revêtue d'un blanc virginal, inspire la sérénité, le calme plus que la violence des courses en peloton. Chose étonnante, il ... | Lire la suite

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Top Marques 2008 : Linx, spanish roadster

Par Patrick Garcia  le Mardi 29 avril 2008 | 11 commentaire(s)

Top Marques 2008 : Linx, spanish roadster Nous avions déjà les roadsters anglais, le roadster autrichien, voici (peut être) venir le roadster espagnol. Et même catalan pour être vraiment précis puisque l'ensemble est réalisé dans la ville de Barcelone. Le projet Linx a débuté en 2003 avec pour seule ambition de construire un engin amusant homologué route et répondant aux préceptes du grand maître Colin Chapman résumés en une phrase simple: "La Lumière est à droite" ... Light is Right. Lorsque j'évoque le design très KTM X-Bow, les respo... | Lire la suite

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Top Marques 2008 : K1 Roadster, slovaque pas fantasque

Par Patrick Garcia  le Mardi 29 avril 2008 | 5 commentaire(s)

Top Marques 2008 : K1 Roadster, slovaque pas fantasque Si le Spada Codatronca fut l'engin le plus percutant visuellement, le plus rationnel et le plus sérieux fut sans conteste le K1 Roadster slovaque. Le K1 débute sa commercialisation après 2 ans d'étude. Ce n'est donc pas réellement un nouveau venu sur la scène automobile européenne mais cette antériorité fait que le le K1 (qui est aussi un sport de combat japonais) brille par une finition exemplaire et un look convaincant. Le coup de crayon inspiré vient d'un ingénieur impliqué en course automobi... | Lire la suite

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GTM 40 TR: commandes ouvertes

Par Marius Guérin  le Mercredi 12 mars 2008 | 1 commentaire(s)

GTM 40 TR: commandes ouvertes Si vous nous suivez au jour le jour ou même plus épisodiquement vous n’avez pas pu louper l’histoire débutante de la GTM 40 TR, oui encore une auto venue d’outre-Manche. De mon point de vue, sa carrière avait mal débuté avec un physique ingrat. Quelques heures de travail supplémentaires, quelques difficultés en plus et quelques kilogrammes idem, et voilà que s’approche de nous la version définitive de la 40 TR sous un nettement meilleur jour. Comme quoi un rien parfois habille… transforme une ho... | Lire la suite

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Futur roadster E-Vade: bestial ou radical?

Par Marius Guérin  le Mercredi 23 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Futur roadster E-Vade: bestial ou radical? Le Salon de Melbourne, de son petit nom Melbourne International Motor Show, ouvrira ses portes le 29 février prochain. Il sera l'occasion de découvrir un roadster radical, l'E-Vade. La fabrication est locale, c'est-à-dire australienne. C'est un couple, formé de David Walter et de sa femme Peta Walter (désolé Madame, je n'ai pas votre nom de jeune fille) qui travaillent depuis six ans sur le projet. L'E-Vade sera disponible en version routière ou de piste. Elle sera équipée d'un V6 Nissan 3,5 lit... | Lire la suite

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MMI Avocet en clair: l'énième roadster anglais.

Par Denis Adams  le Jeudi 10 janvier 2008 | réagir ?

MMI Avocet en clair: l'énième roadster anglais. L'Autosport Show e Birmingham ouvre ses portes bientôt et la MMi Avocet, résurection de la Strathcarron SC, présentée il y a quelques jours sous forme de dessin prend forme concrète. L'auto qui se présente comme un roadster ultraléger sera fabriquée en Angleterre dans les locaux de Roush Technologies. L'ancien châssis Reynard revu par Ray Mallock n'a pas été modifié car il a été jugé extrêmement rigide et donc apte à recevoir ses nouveaux "accessoires". Remarquez que la MMI Avocet ne possède pas... | Lire la suite

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Anteros XTR Targa & Coupé au SEMA show

Par Patrick Garcia  le Mardi 17 octobre 2006 | 2 commentaire(s)

Anteros XTR Targa & Coupé au SEMA show Sorte de croisement improbable entre une Corvette et un cabriolet Ferrari des années 60, l'Anteros Convertible avait eu les honneurs du SEMA Show l'an dernier. Histoire de relancer la machine, ce sont aujourd'hui les versions Targa et Coupé qui déboulent sur Las Vegas. Sous les Anteros XTR Convertible, Targa et Coupé se cache une mécanique de Corvette C6 (ou Z06 si vous le souhaitez), ce qui vous permet de cruiser avec une réserve de 550 à 650 ch sous le pied. La version Coupé n'est disponible ... | Lire la suite

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