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Cabriolet et roadster - Ford - Tuning : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Ford - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Lundi 08 juin 2009
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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 19 mars 2009
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2 commentaire(s)
La Mustang nouvelle n'a beau pas être commercialisée aux USA (prévu pour l'été), cela n'empêche pas la firme de Jack Roush de présenter ses premiers modèles modifiés prenant pour base la reine des "musclecars Revival" AM 2010. Roush Racing étant étroitement lié à Ford, rien d'anormal là dedans. Les 2 versions, cabriolet et coupé présentés aujourd'hui reprennent la dénomination 427R utilisée sur la génération actuelle. Et comme ces dernières, cette 427R 2010 s'annonce méchante. Équipé du… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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14 commentaire(s)
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 02 janvier 2008
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4 commentaire(s)
Lors du dernier Sema Show de Las Vegas, les amateurs de Hot Rod n’ont pas manqué de remarquer cette Ford 1929 « Golden Oldie » qui mérite franchement le détour.. En effet réalisée en Californie sous la tutelle de Nick Garfias, elle reçoit un travail titanesque que les non-initiés ne peuvent même pas imaginer..
Désormais dynamitée par un Chrysler Hemi 354 qui reçu une cure de jouvence mais aussi de vitamines, son intégration est aussi exceptionnelle que les silencieux sont inexistants.. on… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 18 septembre 2007
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1 commentaire(s)
Voila une réalisation parfaite de Hot Rod ou cohabite respect de la base et personnalisation poussée à son paroxysme..
En effet sortant des ateliers de l’enseigne HHR (Hollywood Hot Rods) en guise de Show Car, l’objectif était de faire un projet pharaonique, avec pas moins de 3 ans de travail pour arriver à un tel résultat.. On retrouve tout d’abord à l’air libre un bloc 392ci Hemi, qui chante tout sa joie a travers des silencieux qui sont réellement inexistants, et générant probablement une… |
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Par Vaillant le Lundi 03 septembre 2007
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Dans la famille ‘swap’… pour reprendre le terme technique de Julien…, nous avons de jolies préparations sur base de BMW Série 3 et notamment cette M3 CSL E46 by Bremgo à motorisation V10 de 550 ch, mais il existe aussi quelques réalisations exotiques qui méritent notre intérêt… à défaut d’être véritablement pertinentes sur route. En effet, voici une Ford Model T de 1912 dont le propriétaire américain n’a pas trouvé mieux que de remplacer le bloc originel 4 cylindres 2.9l développant 20 ch et… |
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Par Denis Adams le Mardi 05 juin 2007
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5 commentaire(s)
La série 3M débutée avec la BMW Z9 replica se pousuit avec une version un peu plus oldies: la M1 Stang. Comme vous le constatez par vous même, la Mazda MX-5 qui sert de base s'efface totalement sous les formes de cette Mustang 1965 bluffante. Mis à part le pare-brise et la capote, toutes les pièces de carrosserie sont remplacées pour faire illusion, du moins sur photo. Cet engin n'est pas vraiment un kit-car à base de pièce en polyster à greffer sur une donneuse puisque l'auto est totalement… |
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Par Denis Adams le Vendredi 13 avril 2007
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13 commentaire(s)
Mitsuoka va parvenir à se faire connaître de la planète entière grâce à ces productions étranges au goût...disons....douteusement décalé. L'Oroshi est leur supercar et ne ressemble à rien d'autre (peut-être une huitre?), la K4 est un kit-car aux parfums des fifties mais leur fond de commerce c'est de créer des autos au look rétro (voire des quasi-clones) sur base d'auto actuelles. Ils ne sont pas les seuls à faire ça au japon. Voici la dernière en date, elle s'appelle Mitsuoka Galue Convertible.… |
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