Cabriolet et roadster - Exoticars - Présentation : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Exoticars - Présentation en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Vendredi 31 octobre 2008
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Découvrir des autos marginales est toujours possible. Plus que jamais peut-être ? Il y a quelque temps j’ai découvert l’Interclassic CincoZ. D’origine allemande, cette barquette nous replonge directement dans le monde des voitures de course des années 60, voire 70. Comme on peut s’y attendre avec ce genre de réalisation, plusieurs motorisations, au choix du client, sont acceptées par le châssis. Cela va des 4 cylindres (Ford ou Rover K-series) au V8 4,2 litres d’origine Audi en passant par un… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 29 octobre 2008
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Caterham, comme son modèle 7 directement dérivé de la Lotus éponyme, jamais ne trépassera. Pour 2009, l’artisan constructeur anglais annonce deux nouveautés. Premièrement la Superlight R300, dont la motorisation sera à nouveau d’origine Ford. Le mot « Superlight », chez Caterham est synonyme d’un modèle encore pus affûté tant au niveau de la puissance de son moteur que de son souci de gagner du poids. La nouvelle Superlight R300 est ainsi mue par un quatre cylindres 2,0 litres Zetec de 175 ch… |
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Par Marius Guérin le Lundi 13 octobre 2008
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Amateurs de petits roadsters légers genre Lotus 7, bonjour ! et bonne semaine ! Cette nouveauté pourrait vous intéresser. Présentée dans le cadre du Salon de Sydney, l’Elfin Type 5 marque une nouvelle époque de l’histoire de la marque australienne Elfin, devenue propriété de Tom Walkinshaw. Patrick nous avait déjà présenté le sketch officiel de la nouvelle Type 5, voilà aujourd’hui les premières photos de la version Clubman de cette Type 5. L’auto pèse tout juste 750 kg, ce qui, en soi,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 23 juillet 2008
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Jusqu’alors la nouvelle IFR Aspid s’était livrée à nous sous la forme d’images de synthèse. La livraison était encore chaude. Et pour cause, ce nouveau roadster, interprétation moderne de la mythique Lotus 7, devait être présenté dans le cadre du Salon de Londres. Ponctuelle à l’heure du thé, l’Aspid nouvelle se présente cette fois-ci à nous dans son jus (bielles, pièces de tôlerie, volant typé, etc.). L’auto a nécessité 5 années de développement que l’on espère fructueux. Le châssis pèse… |
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Par Marius Guérin le Lundi 28 avril 2008
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Voici le dernier roadster en provenance de Grande-Bretagne, leur terre de prédilection. Constructeur : Breckland Technology. Patronyme : V8 Beira. Caractéristiques principales : V8 400 ch d’origine Corvette/General Motors, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tarif estimé à 65000 euros. Entrons ensemble dans le détail. Vous ne trouvez pas à ce nouveau roadster un petit air familier ? Cherchez bien… Oui, vous y êtes. Il ressemble à une Opel GT. Et pour cause ! Il est basé dessus. En fait Breckland… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 11 avril 2008
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En voilà une que je verrais bien sur les lignes de départ de la GT4 European Cup, catégorie Sport Light. Aussi à l’aise sur piste que dans les virolos d’une départementale, il faudra bien que les Caterham apparaissent en GT4 pour que notre plaisir soit complet. Après l’avoir aperçue sous la forme d’un teasing, voici les premières photographies, encore officieuses, de la nouvelle Superlight R500. Officieuses également les informations concernant cette nouvelle version radicale de l’héritière… |
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Par Marius Guérin le Samedi 22 mars 2008
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En fin d’année dernière Patrick nous avait déjà présenté ce drôle d’engin, le Cirbin V13R. Si techniquement nous en savions déjà tout ou presque (son poids), nous manquait quelques éléments essentiels comme la date de sa commercialisation, sa zone de commercialisation et son tarif. Tout cela nous est aujourd’hui connu. Dans l’ordre. Premièrement, le Cirbin V13R sera vendu à partir de ce printemps (le printemps est arrivé mais on ne le dirait pas) aux Etats-Unis et au Canada. Son tarif est de… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 05 mars 2008
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Hier Pierre nous présentait ici la nouveauté devant réjouir les puristes en visite au Salon de Genève. Sauf tout le respect que je te dois, cher Pierre, les deux autos en question dans cet article me semblent pas mal non plus. Parfaites même. Le célèbre designer Kan Okuyama profite du Salon de Genève pour présenter deux modèles, les deux premiers qu’il réalise sous son nom : les K.O 7 et K.O 8. La première est un roadster dans le plus pur esprit Lotus. La K.O 7 ne pèse en effet que 750 kg alors … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 18 octobre 2007
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Nous savions l'arrivée de la nouvelle Ariel Atom 3 imminente. Nous attendions également le premier essai par Autocar. Si vous souhaitez le lire, je vous renvoie ici. Les gars d'Autocar ont même si bien fait les choses qu'ils nous ont pondu une vidéo dithyrambique à l'égard de l'auto. L'essayeur est carrément enchanté. Selon lui, la version 3 (Mk 3?) de l'Atom permet de se concentrer encore davantage sur la conduite, que dis-je, le pilotage, de cette machine hors du commun. Et il faut bien dire… |
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