Marius nous a permis au mois de mai dernier de découvrir la Bizzarrini P538 de la renaissance de la marque italienne. Cette renaissance, impliquant Giotto Bizzarrini lui-même s’effectuera loin de ses bases historiques, en Thaïlande. D’après les informations disponibles sur le site officiel, il semble qu’au moins deux motorisations soient prévues : une standard à 500 ch et une option à 1000 ch. Entre ces deux chiffres, la variation est cocasse et demande de sérieuses précisions. Quoi qu’il en soi... | Lire la suite

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Voilà le type d’auto capable d’émouvoir les amateurs de voitures sportives radicales, même des plus basés. La Veritas RS III s’est d’abord présentée à nous sous la forme d’une énigme. Finalement assez rapidement, le mystère s’est éclairci et l’auto est apparue dans toute sa brutalité : légère, puissante (merci au V10 BMW), racée ; la RS III n’est vraiment pas du genre à passer inaperçue. Voici aujourd’hui de nouvelles photos qui permettent de découvrir la RS III dans le détail. De quoi nous mett... | Lire la suite

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Incroyable, sensationnel ! Ou carrément déprimant. Au moins, dorénavant, plus personne n’aura de bonne raison de refuser l’Ariel Atom ! Car la voilà qui s’équipe d’un pare-brise, un élément dont l’absence devait rebuter quelques-uns, quelques-unes, et empêcher quelques ventes… Ariel vient d’annoncer la commercialisation (sans donner de date précise) en option d’un pare-brise qui a le mérite de bien s’intégrer dans la ligne de l’auto et de ne pas faire pièce rapportée. L’exercice stylistique est ... | Lire la suite

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Le thème Lotus 7 ne finira sans doute jamais d’inspirer de nouvelles autos et c’est : tant mieux. Au prochain British Motor Show, qui se déroulera au mois de juillet, un nouveau constructeur fera son apparition, Aspid Sports Car. Il y révélera son tout premier modèle, tout simplement dénommé Aspid. Développée par une firme de consultants, IFR Automotive, l’Aspid est née sous l’impulsion d’un certain Ignacio Fernandez Rodriguez. Sous le capot, deux possibilités : soit un 2,0 litres atmosphérique ... | Lire la suite

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Cette auto nous a récemment, avec la complicité de Denis, ténu en haleine avant que son identité ne soit révélée. Cette voiture de sport à l’allure incroyable, véritable pavé dans la marre des lignes toutes faites, est une Veritas RS III. De nationalité allemande, elle nous cachait encore sa motorisation que l’on imaginait tout de même locale, tant l’industrie allemande produit de belles pièces… Cette fois-ci le voile est entièrement levé. La Veritas RS III sera propulsée par le V10 de la BMW <... | Lire la suite

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L’Artega GT n’a pas laissé les passionnés de voitures de sport insensibles. Présentée pour la première fois au public à l’occasion du Salon de Genève 2007, elle a même d’emblée conquis leur cœur. D’autant que le ramage est à la hauteur du plumage : cette rivale de la Porsche Cayman est propulsée par un V6 3,6 litres d’origine Volkswagen qui développe 300 ch. La production de cette jolie berlinette va débuter cet été au rythme de deux véhicules par jour dans une toute nouvelle usine de Westphalie... | Lire la suite

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Vous vous souvenez peut-être des aventures de Al Melling. Non, il ne s’agit pas d’un personnage de BD mais plutôt d’un passionné britannique de voitures de sport, qui s’est, fort d’une expérience certaine, mis en tête de construire sa propre supercar, la Hellcat. Il souhaitait même l’engager en compétition. Mais Al Mellin avait également pour projet de ressusciter la TVR Griffith, modèle phare de TVR dans les années 90. Je ne sais pas si la Makham 450 que nous avons sous les yeux est liée à ce p... | Lire la suite

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Voici le dernier roadster en provenance de Grande-Bretagne, leur terre de prédilection. Constructeur : Breckland Technology. Patronyme : V8 Beira. Caractéristiques principales : V8 400 ch d’origine Corvette/General Motors, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tarif estimé à 65000 euros. Entrons ensemble dans le détail. Vous ne trouvez pas à ce nouveau roadster un petit air familier ? Cherchez bien… Oui, vous y êtes. Il ressemble à une Opel GT. Et pour cause ! Il est basé dessus. En fait Breckland Techn... | Lire la suite

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Lorsque le fabricant de hard top allemand Wiesmann s’est lancé dans l’automobile, il a lancé un roadster au look néorétro mûr par un six cylindres BMW. Demeuré fidèle aux motorisations bavaroises, il est également resté fidèle à un style identifiable au premier coup d’œil. La deuxième création de Wiesmann a été un coupé, baptisé GT, lancé pour sa part il y a trois ans. Au… premier coup d’œil, on aurait pu croire qu’il s’agissait d’un roadster muni… d’un hard top. Erreur ! Beaucoup, beaucoup de c... | Lire la suite

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En fin d’année dernière Patrick nous avait déjà présenté ce drôle d’engin, le Cirbin V13R. Si techniquement nous en savions déjà tout ou presque (son poids), nous manquait quelques éléments essentiels comme la date de sa commercialisation, sa zone de commercialisation et son tarif. Tout cela nous est aujourd’hui connu. Dans l’ordre. Premièrement, le Cirbin V13R sera vendu à partir de ce printemps (le printemps est arrivé mais on ne le dirait pas) aux Etats-Unis et au Canada. Son tarif est de bas... | Lire la suite

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