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Par Marius Guérin le Mardi 09 juin 2009
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Cela fait un trop long moment que nous n’avions pas évoqué la nouvelle Hulme CanAm, cette supercar néo-zélandaise plutôt radicale qui n’est pas sans faire penser à une Caparo T1 dans l’esprit.
La version finale de cette supercar venue de l’autre bout de la planète a été présentée en début d’année. La voici aujourd’hui dans sa version « vraiment définitive » (eh oui c’est possible, regardez bien cette photo et comparez avec celles de cette news…) et sur la route.
Le V8 7,0 litres d’origine … |
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Par Marius Guérin le Lundi 08 juin 2009
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Leblanc est un artisan constructeur (exotique) suisse dont nous avons déjà évoqué l’existence et les productions (Mirabeau et Caroline) dans notre colonne.
Je vous propose aujourd’hui de revenir en photos sur le modèle Mirabeau. Un véhicule que son constructeur présente comme directement inspiré par les prototypes des 24 Heures du Mans. Présentation adéquate vue les caractéristiques de cette Mirabeau, extrême à tout point de vue. De la race des Caparo T1.
Ces caractéristiques, … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 17 mai 2009
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Souvenons-nous. Au milieu des années 90, Carroll Shelby, figure mythique à plus d’un titre du sport automobile américain et même mondial, se lançait dans une nouvelle aventure automobile en produisant la Series I.
Au départ de cette nouvelle aventure de voitures de route, la Serie I devait disposer une V8 4,0 litres d’IRL. Seulement, devant les coûts prohibitifs de production, ce V8 fut abandonné au profit d’une plus classique V8 Aurora. Ce qui n’empêcha cependant pas la Shelby Series I de… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 05 février 2009
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Juste avant le Salon de Genève, ces dernières années, l’a.d. Tramontana fait parler d’elle. Nous/vous n’échapperons/n’échapperez pas à cette nouvelle règle instituée. Ainsi, le constructeur espagnol doit révéler d’ici la fin du mois (parions que l’auto sera tout de même à Genève) une nouvelle version de la Tramontana à son quartier général. Si les intentions de la Tramontana sont louables, il a toujours manqué une graine de folie à cette auto. Pourtant sa fiche technique en jette : un V12… |
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Par Marius Guérin le Lundi 02 février 2009
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Entre deux news consacrées d’une part au nouveau Renault Scénic et d’autre part à de nouvelles motorisations chez Dacia, je me permets de vous glisser une (sacrée) dose d’exotisme. Exotique la nouvelle Hulme CanAm l’est à plusieurs titres. Par exemple, elle nous provient de l’autre bout de la planète. Par exemple, sa définition en fait une voiture de sport extrême. Ces deux exemples-là suffisent peut-être à expliquer pourquoi les images de la version définition de la CanAm ont mis tant de temps … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 07 décembre 2008
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Présentée en mars 2004 à l’occasion d’un Salon de Genève, la Covini C6W revient à nouveau sur le devant de la scène. Evidemment, c’est d’abord par la présence de six roues (quatre à l’avant, toutes directrices) que cette curiosité italienne se distingue. Après plusieurs années passées dans l’ombre depuis sa présentation, la C6W a été récemment été surprise en test. Il est question d’en lancer une production confidentielle à partir de la fin de l’année 2009. La C6W serait alors produite à raison … |
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Par Marius Guérin le Mardi 28 octobre 2008
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![Superformance s’allie à Roush pour proposer une Cobra démoniaque [20 photos]](IMG/LOGOS/3/4/1/arton23341.jpg)
Superformance est l’un des spécialistes de répliques de Shelby Cobra. Il compte indéniablement parmi les plus réputés. Superformance a décidé de s’allier à Roush, éminent préparateur de Ford, pour concocter une Cobra démoniaque. La Superformance MKIII est en effet équipée d’un V8 7,0 litres Roush développant la bagatelle de 576 ch. Dans l’absolu me rétorquerez-vous 576 canassons, à notre époque, ce n’est pas plus impressionnant que ça. Peut-être. Sauf que dans le cas qui nous intéresse, ils… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 05 septembre 2008
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Marius nous a permis au mois de mai dernier de découvrir la Bizzarrini P538 de la renaissance de la marque italienne. Cette renaissance, impliquant Giotto Bizzarrini lui-même s’effectuera loin de ses bases historiques, en Thaïlande. D’après les informations disponibles sur le site officiel, il semble qu’au moins deux motorisations soient prévues : une standard à 500 ch et une option à 1000 ch. Entre ces deux chiffres, la variation est cocasse et demande de sérieuses précisions. Quoi qu’il en… |
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Par Marius Guérin le Mardi 12 août 2008
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Voilà le type d’auto capable d’émouvoir les amateurs de voitures sportives radicales, même des plus basés. La Veritas RS III s’est d’abord présentée à nous sous la forme d’une énigme. Finalement assez rapidement, le mystère s’est éclairci et l’auto est apparue dans toute sa brutalité : légère, puissante (merci au V10 BMW), racée ; la RS III n’est vraiment pas du genre à passer inaperçue. Voici aujourd’hui de nouvelles photos qui permettent de découvrir la RS III dans le détail. De quoi nous… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 24 juillet 2008
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![L'Ariel Atom adopte le pare-brise! [+ 1 vidéo]](IMG/LOGOS/3/1/8/arton21318.jpg)
Incroyable, sensationnel ! Ou carrément déprimant. Au moins, dorénavant, plus personne n’aura de bonne raison de refuser l’Ariel Atom ! Car la voilà qui s’équipe d’un pare-brise, un élément dont l’absence devait rebuter quelques-uns, quelques-unes, et empêcher quelques ventes… Ariel vient d’annoncer la commercialisation (sans donner de date précise) en option d’un pare-brise qui a le mérite de bien s’intégrer dans la ligne de l’auto et de ne pas faire pièce rapportée. L’exercice stylistique est … |
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