Présent sur le marché des cabriolets avec seulement deux modèles (A4 Cabriolet et TT roadster), Audi renforce aujourd’hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa compacte, quelques semaines après son concurrent direct BMW. Voir l'essai complet ... | Lire la suite

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Présent sur le marché des cabriolets avec seulement deux modèles (A4 Cabriolet et TT roadster), Audi renforce aujourd’hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa compacte, quelques semaines après son concurrent direct BMW. Audi et le cabriolet, c’est une vieille histoire d’amour. Même si le constructeur allemand n’a jamais eu une offre pléthorique, ce type de véhicule a toujours été au catalogue. On peut citer notamment l’Audi 80 cabriolet et sa descendante l’A4 cabriolet mais ... | Lire la suite

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« C’est juste un expérience » me glisse Diarmuid. Englué dans le trafic d'une Croisette de Cannes en pleine effervescence cinématographique, le Tesla Roadster électrise les passants plus que moi pour l’instant. J’imaginais « Riding on the Storm », ce sera un simple contact (électrique). Il est encore trop tôt pour pousser les ampères sur les petites routes de montagne mais c’est pour bientôt, ils l’ont promis ! Malgré la brièveté du test, ma prise de contact avec une électrique aura été éclaira... | Lire la suite

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Je sais : quand je commence à shooter un engin intéressant, je ne sais pas m'arrêter. Le Can-Am Spyder possède cette faculté d'aimanter le photographe, de lui coller l'oeil à la lentille et de lui faire presser le déclencheur à tout va. Mais rassurez vous, ce sera la dernière partie, les 20 dernières photos. Le Can-Am Spyder est un bellâtre qui séduit d'emblée. Mais avant d'en faire le tour, il vous faudra quelques jours...au mieux. Vu la clientèle cible de l'objet, c'est peut être un moyen de s... | Lire la suite

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Nous revoici pour la deuxième partie de la galerie photo consacrée au Can-Am Spider. Non, vous ne vous êtes pas trompés, vous êtes bien sur News Auto. Mais un engin à 3 roues est-il forcément une moto? Pas évident ! Du coup et comme le Can-Am Spyder ne demande qu'un permis B (soit voiture) pour être conduit, il a trouvé sa place ici. Mais oubliez vos leçons d'auto-école et réapprenez à conduire. Le Can-Am Spyder nécessiterait de toute façon une auto-école spécifique. Son maniement se rapproche d... | Lire la suite

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Le book du Bombardier. Ce week-end, un drôle d'engin s'est glissé entre mes mains. Pas une auto, pas une moto mais un truc hybride avec une gueule à faire des couv' de magazine. Le Can-Am Spyder de Bombardier est un objet hautement séduisant. Les designers peuvent prendre leur chèque sans honte, ils ont réussi leur coup ... de crayon. Mais lorsque le temps des ébats fut venu, enfourché sur les hauteurs de Nice, cet engin tripode s'est révélé bien moins facile que prévu. Un caprice de star sans d... | Lire la suite

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Nous nous retrouvons pour cette dernière partie sur le dos de l'araignée de chez Bombardier. Si vous avez lu ce qui précédait, vous savez déjà qu'avant de prendre le guidon d’un Spyder Can-Am, mieux vaut être à jeun et plutôt en forme. En tous cas, si jamais vous craquez pour sa belle gueule, allez l’essayer avant d’acheter. L’engin n’est pas facile, essayez le longtemps. À titre de comparaison, je dois dire que c’est tout de même beaucoup plus stable et sécurisant qu’un quad sur route. D’aille... | Lire la suite

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La lecture de la fiche technique est également de nature à vous mettre à l’aise. Le Can-Am Spyder est bardé d’électronique. Le Can-Am c’est un châssis complexe, rigide et léger (poids de 320 kg), un bicylindre Rotax de 990 cc à injection électronique développant 106 ch mais c’est surtout une usine à gaz électronique qui vous jette les acronymes au visage sans pitié. Sous sa jolie carapace, vous trouverez un système de sécurité électronique antivol DESS, un ABS couplé à un EBD (répartiteur élect... | Lire la suite

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À l’origine, je n’y étais que pour shooter quelques photos à destination de mes confrères de Caradisiac Moto. Mais à mesure que l’après-midi avançait, les questions s’empilaient sous mon crâne pas encore dégarni (de neurones et de cheveux). Quand on a trois roues, est-on vraiment une moto ? En termes de tricycles, ma culture de l’automobile décalée me ramène pourtant à la Bond Bug ou aux premières Morgan qui sont bien des ‘voitures’. Un coup d’œil à la fiche technique finit de me convaincre : l... | Lire la suite

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BMW rejoint la pléthore de découvrables compactes 4 places. Contrairement à la grande majorité d’entre eux qui sont des coupés-cabriolets à toit en dur rétractable, le constructeur bavarois a opté pour son Cabriolet Série 1 pour une classique capote en toile. Autre point distinctif pour ce cabriolet Premium, il reste bien sûr une vraie propulsion. Des caractéristiques qui ne sont pas sans avantages, comme nous l’a prouvé ce premier essai sur les routes de l’île de Beauté. Modèle à vocation mond... | Lire la suite

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