Jusqu'à ce jour, la production du Porsche Boxster était assurée par le finlandais Valmet Automotive. Depuis 1997, 200.000 véhicules sont sorties des chaînes du sous-traitant de Porsche. Son contrat a été reconduit l'an dernier et ce jusqu'en 2011. Mais au delà, les compatriotes de ceux qui aiment tant jeter des Porsche Boxster du haut d'une grue devront trouver un palliatif car la production des Boxster et Cayman partira en Autriche, dans les usines Magna-Steyr. L'équipementier autrichien qui a ... | Lire la suite

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Spyker aura connu une année des plus agitées. Ecurie de Formule 1 cédée, nouveau SSUV D12 en recherche d'un site de production, étonnante C12 Zagato reportée, tout y est passé ou presque. Le début de l'année prochaine ne s'annonce pas non plus comme un long fleuve tranquille. Selon Autoblog.nl, la marque hollandaise aurait décidé de changer de fournisseur pour le moteur de son D12. Exit le W12 d'origine Volkswagen et bonjour l'Amérique! V8 Corvette ou, plus probablement, V10 Viper sous le capot.... | Lire la suite

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PGO poursuit en silence sa reconstruction. Nous savions que le plan des nouveaux actionnaires avait été accepté et que les discussions afin de créer un réseau digne de ce nom étaient en cours. Mais entre l'annonce d'un voeu et la réalité, il y a souvent un monde. A priori, la reconstruction a concrètement débuté puisque le réseau de distribution s'étoffe petit à petit. les actionnaires koweitiens (Nasser International, A Atlas for Cars et Symex International) ont nommé en février dernier un dire... | Lire la suite

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Etre constructeur anglais cela se mérite: il faut souffrir. Et TVR, sur la durée de son existence n'avait pas dû souffrir assez comparé à Ginetta ou Marcos par exemple. Donc, ces temps-ci TVR déguste! Sauf que l'histoire d'amour des Anglais avec leurs automobiles se termine toujours bien. Et TVR pourrait bien voir le bout du tunnel... très bientôt. En effet, selon Autocar online, l'équivalent de notre administrateur judiciaire français doit annoncer d'ici une quinzaine de jours (et avant le 23 f... | Lire la suite

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PGO désormais sorti des affres du redressement judiciaire table sur le futur. L'espoir est de vendre 400 voitures en 2007 pour atteindre l'équilibre. Pour y parvenir, le réseau de distribution est l'objet de toutes les attentions et il ne se cantonne pas à l'hexagone. Surtout pas ! Jean Louis Delangue, directeur général de PGO annonce la couleur: "La page du passé est tournée depuis le 19 décembre. Nous avons retrouvé notre liberté d'action et les actionnaires ont toujours la même détermination ... | Lire la suite

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Dans la constellation de constructeurs automobiles aujourd'hui présents sur le marché, j'avoue généralement un faible pour David plus que pour Goliath, pour le ludique sportif plus que l'utilitaire pragmatique. C'est comme ça, je suis assez décrépit et tanné par les années pour que l'idée simple de me changer soit illusoire . Bref, PGO est dans mon champ d'intérêt depuis longtemps. Apprendre que le 19 décembre dernier, le tribunal de commerce d'Alès a accepté le plan de continuation de l'entrepr... | Lire la suite

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Marius Guérin nous en parlait dans cet article, il y a aura bien une Audi A3 Cabriolet à l'horizon 2008 pour compléter l'offre TT Roadster et future R4. Vraisemblablement présentée à l'occasion du prochain Salon de Francfort fin 2007 tout comme sa rivale BMW Série 1 cabriolet, la future A3 cab sera une 2+2 dotée d'une capote en toile et non d'un toit articulé venant se ranger dans le coffre... idem Série 1 cab... et serait commercialisée avant l'été 2008... sa rivale à l'hélice en ferait autant,... | Lire la suite

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L'avenir de TVR avait déjà suscité les plus vives inquiétudes au printemps dernier. Le jeune propriétaire russe de la marque de voitures de sport anglaise, Nikolai Smolenski, avait pourtant tenu à « rassurer son monde » et avait notamment une nouvelle fois démenti toute délocalisation de la production. Mercredi matin, un communiqué laconique de la firme a changé la donne. Dans ce dernier est annoncé que les modèles 2007 des Tuscan, Tuscan Convertible et Sagaris seront produits « ailleurs en Euro... | Lire la suite

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En 2003, il y a trois ans à peine, Bentley, filiale du groupe Volkswagen avait immatriculé 995 voitures. Cette année, la marque britannique devrait atteindre les 10000 unités... Que de chemin parcouru puisque cela correspond peu ou prou à une multiplication par dix! Entre temps, les vénérables et délicieuses Arnage (et dérivés) ont reçu le support d'une gamme basse, fondée sur la Continental GT (et ses dérivés) pour doper les ventes. Les résultats n'ont donc pas tardé. Et Bentley compte bien mai... | Lire la suite

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Il n'est pas toujours évident de connaître la santé financière des petits constructeurs automobiles. De multiples raisons à cela: éloignement, entreprises pas forcément très structurées, opacité, non intérêt des médias, etc. Avec Spyker, la petite marque néerlandaise qui monte qui monte, tel n'est pas le cas. En effet, le constructeur, créé par le fondateur de McGregor, communique régulièrement sur ses résultats. On savait donc que Spyker ne gagnait pas d'argent jusqu'à présent. Jusqu'à présent ... | Lire la suite

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