Cabriolet et roadster - Coupé - Salon de Francfort

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Future AMG SLC "Gullwing": maintenant en vidéo!

Par Marius Guérin  le Samedi 16 août 2008 | 14 commentaire(s)

Future AMG SLC Mercedes va devenir un constructeur de voitures de sport à part entière avec la SLC, commercialisée sous la marque AMG. Mais ne précipitons pas le calendrier. La future AMG SLC sera révélée dans sa version de série lors du Salon de Genève 2010. Un concept car annonçant ce modèle, devant être fabriqué à raison de 6000 exemplaires par an, serait présenté en 2009, probablement au Salon de Francfort, soit au mois de septembre. Mais ce n’est pas tout. La future SLC, dotée de spectaculaires portes pap... | Lire la suite

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Salon de Francfort : Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance

Par Vaillant  le Lundi 17 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Salon de Francfort : Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance Voici les dernières réalisations du tuner BF Performance sur base de Lamborghini Murciélago LP640 Coupé et Roadster : la GT 660… très inspirée d’une certaine R-GT engagée en FIA GT. Sous le capot, le V12 de la LP640 prend 25 ch et 20 Nm supplémentaires grâce à l'échappement revu, soit un total de 665 ch pour 680 Nm de couple ! Extérieurement, le kit aérodynamique réalisé en carbone kevlar, ajoutant plus d’appui à hautes vitesses, est bien visible avec le spoiler avant ajustable, les bas de caiss... | Lire la suite

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Salon de Francfort : Alpina B6 S Coupé et Cabriolet

Par Vaillant  le Mardi 11 septembre 2007 | 2 commentaire(s)

Salon de Francfort : Alpina B6 S Coupé et Cabriolet Pour Francfort, le tuner Alpina dévoile ses nouvelles B6 S Coupé et Cabriolet. Sous le capot, le V8 4.4l reçoit le renfort d’un compresseur radial, une sorte de combinaison entre un turbo et un compresseur, permettant d’obtenir 530 ch pour 725 Nm de couple disponible dès les bas régimes… le tout est associé à une nouvelle boîte de vitesses séquentielle Switch-Tronic ZF 6HP26 réactive en 1/10ème de seconde. Au final, les B6 S sont capables d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes pour le coupé... | Lire la suite

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Futures Jaguar XFR et XKD

Par Marius Guérin  le Mercredi 04 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

Futures Jaguar XFR et XKD Depuis l'apparition du concept XF au dernier salon de Détroit qui préfigure la remplaçante de l'actuelle Jaguar S-Type, nous n'avons pas manqué de vous tenir au courant de ce qui se trame autour de cette auto qui doit propulser Jaguar (marque bientôt vendue à un constructeur chinois ?) dans le nouveau siècle (pour le millénaire, nous verrons plus tard). C'est dans cet esprit que je me suis décidé à relayer les informations d'Autocar. Contrairement à ce que pensaient les journalistes du mag angla... | Lire la suite

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Porsche 997 phase II et GT2 au désert

Par Marius Guérin  le Mardi 03 juillet 2007 | 6 commentaire(s)

Porsche 997 phase II  et GT2 au désert Depuis le temps que nous l'attendons, la voir, même de près, ne nous ferait presque plus rien. Je plaisante bien entendu. Car voir la future Porsche 911 GT2, qui devrait enfin se livrer aux yeux des passionnés à l'occasion du prochain salon de Francfort, suscite plus que jamais une vive émotion. De récents tests en plein désert sont là pour nous faire à nouveau l'éprouver. Pour ceux qui n'auraient pas suivi les informations précédentes à son sujet, je rappellerai juste que cette 911 Turbo se déb... | Lire la suite

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BMW série 6 Phase 2: lifting subtil et diesel viril

Par Denis Adams  le Mercredi 27 juin 2007 | 4 commentaire(s)

BMW série 6 Phase 2: lifting subtil et diesel viril Comme c'était attendu, le restylage de la BMW Série 6 sera à Francfort et il faudra s'approcher de près pour s'en apercevoir. Chez BMW, on ne redessine pas une auto à mi-parcours, on l'a dépoussière. Ainsi, le bouclier avant est remodelé pour s'accorder aux lignes de convergence qui partent des montants pour se resserrer sur le capot et mourir autour de la calandre haricot. Les clignotants sont à Led et le promontoire qui sert de coffre se creuse légèrement pour plus de dynamisme (ou moins de pl... | Lire la suite

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