Les nouvelles Porsche Boxster et Cayman nous sont promises pour le tout début de l’année 2009, une année qui sera riche en événements pour la marque allemande puisque que doivent suivre la présentation du Porsche Cayenne à motorisation diesel puis la présentation de la tant attendue Porsche Panamera. Seulement, depuis un moment déjà il est de plus en plus question de versions radicales des Boxster et Cayman, façon 911 GT3. Des variantes RS des « petits » roadster et coupé de la gamme Porsche pou... | Lire la suite

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Mercedes va devenir un constructeur de voitures de sport à part entière avec la SLC, commercialisée sous la marque AMG. Mais ne précipitons pas le calendrier. La future AMG SLC sera révélée dans sa version de série lors du Salon de Genève 2010. Un concept car annonçant ce modèle, devant être fabriqué à raison de 6000 exemplaires par an, serait présenté en 2009, probablement au Salon de Francfort, soit au mois de septembre. Mais ce n’est pas tout. La future SLC, dotée de spectaculaires portes pap... | Lire la suite

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La Nissan 350 Z va céder la place à une 370 Z dans les mois à venir. C’est en effet dans le cadre du Salon de Los Angeles, au mois de novembre prochain, que sera dévoilée cette évolution fondamentale de la sportive japonaise. Outre une augmentation de la cylindrée du V6, forcément dispensatrice de watts en plus, la sportive japonaise va voir son châssis évoluer fortement. Les dimensions extérieures, comme le look, devraient s’en ressentir. Si la longueur de la 370Z sera en légère diminution, ses... | Lire la suite

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Que se passe-t-il donc chez Lexus ? Cela fait maintenant des mois que la marque japonaise, division luxe de Toyota, nous fait languir. Elle nous a promis une sportive fort aguichante, avec la LF-A dans ses versions de salon coupé et roadster, qui ne débouchent malheureusement pour le moment sur rien de concret. Pourtant, l’engagement d’un exemplaire de la LF-A lors de la dernière édition des 24 Heures du Nürburgring avait entretenu l’espoir. Il semble que cela fut peine perdue. En effet, les LF-... | Lire la suite

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Dès l’annonce officielle de l’arrivée de la nouvelle Evora, son constructeur, Lotus, avait prévenu le monde : une gamme complète allait progressivement se mettre en place. La version découvrable, convertible dans le vocable lotusien, est d’ores et déjà prévue, avec une arrivée programmée au plus tard pour la fin de l’année 2011. Lotus avait également évoqué un modèle plus puissant. Modèle en mesure de faire patienter ceux qui attendaient la remplaçante de la fabuleuse Esprit plus tôt ou, plus pr... | Lire la suite

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La Chevrolet Camaro nous fait languir. L’attente n’est pas même le privilège de la version décapotable. Non, le coupé aussi met un temps infini à nous arriver dans sa version définitive. Pendant ce temps, justement, courent les rumeurs, elles courent. Et les informations… Ainsi nous avons appris que l’essentiel des ventes serait assuré par des Camaro équipées d’un moteur V6. Mais aujourd’hui c’est de la version la plus pointue dont il est question. Selon The Detroit News, la Camaro SS sera propu... | Lire la suite

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Alors Lotus prépare la sortie de sa toute nouvelle Ethos/Eagle, le constructeur est également à pied d’œuvre sur la remplaçante de l’Esprit. Cette nouveauté sera présentée au mois de décembre 2009. Construite au siège de Lotus, à Hethel (Norfolk), elle perpétuera le patronyme Esprit. Elle sera construite à partir de la Variable Vehicle Architecture chère à Lotus. Voilà pour les certitudes du temps présent. Côté motorisation, toutes les informations convergent pour évoquer la présence sous son ca... | Lire la suite

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Ford travaille d’arrache-pied sur la prochaine génération de sa Mustang. Des mulets ont été récemment surpris en test dans le Michigan (Etats-Unis) équipés semblent-ils pour la première fois de leur futur moteur. Evidemment la Mustang restera une Mustang avec sous son capot un V8 comme motorisation principale. L’évolution est ailleurs. Dans la cylindrée du nouveau V8. Qui passera de 4600 cc à 5000 cc. Si le gain en cylindrée est modeste, la puissance du V8 fera un véritable bond en avant. Il fau... | Lire la suite

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La prochaine supercar de Mercedes qu'il ne faut pas confondre avec celle de McLaren devrait écraser la moquette du salon de Genève en 2010. Le mulet qui tourne assidûment autour du globe que nous avons vu et entendu récemment en vidéo ICI, est communément appelé SLC. Nous l'appellerons désormais C197 du nom de code du projet. Il y aura aussi le projet R197 qui arrivera un an plus tard et qui désigne un roadster. L'auto devrait être badgée AMG (pas Mercedes) et inaugurera une lignée de produits e... | Lire la suite

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L’Artega GT n’a pas laissé les passionnés de voitures de sport insensibles. Présentée pour la première fois au public à l’occasion du Salon de Genève 2007, elle a même d’emblée conquis leur cœur. D’autant que le ramage est à la hauteur du plumage : cette rivale de la Porsche Cayman est propulsée par un V6 3,6 litres d’origine Volkswagen qui développe 300 ch. La production de cette jolie berlinette va débuter cet été au rythme de deux véhicules par jour dans une toute nouvelle usine de Westphalie... | Lire la suite

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