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Par Patrick Garcia le Mercredi 06 mai 2009
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Fritz Henderson est devenu le patron de General Motors après que Rick Wagoner se soit "fait" démissionner. Malgré les difficultés persistantes du groupe et le spectre de la faillite qui s'approche, Mr Henderson qui a accordé un interview à Autoweek affirme que les fans ne doivent pas s'inquiéter pour la Corvette et qu'elle fait toujours partie des plans de GM. Bien qu'une annonce ait dit en fin d'année dernière que le développement de la prochaine génération de Corvette était gelé, Fritz… |
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Par Denis Adams le Jeudi 26 juin 2008
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Jusqu'à ce jour, la production du Porsche Boxster était assurée par le finlandais Valmet Automotive. Depuis 1997, 200.000 véhicules sont sorties des chaînes du sous-traitant de Porsche. Son contrat a été reconduit l'an dernier et ce jusqu'en 2011. Mais au delà, les compatriotes de ceux qui aiment tant jeter des Porsche Boxster du haut d'une grue devront trouver un palliatif car la production des Boxster et Cayman partira en Autriche, dans les usines Magna-Steyr. L'équipementier autrichien qui a … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 27 décembre 2007
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Spyker aura connu une année des plus agitées. Ecurie de Formule 1 cédée, nouveau SSUV D12 en recherche d'un site de production, étonnante C12 Zagato reportée, tout y est passé ou presque. Le début de l'année prochaine ne s'annonce pas non plus comme un long fleuve tranquille. Selon Autoblog.nl, la marque hollandaise aurait décidé de changer de fournisseur pour le moteur de son D12. Exit le W12 d'origine Volkswagen et bonjour l'Amérique! V8 Corvette ou, plus probablement, V10 Viper sous le capot.… |
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Par Marius Guérin le Mardi 09 octobre 2007
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Sérieux? Pas sérieux? Faut-il y croire? Selon un article paru sur Autocar online hier, TVR serait sur le point de révéler un plan pour relancer la production après plusieurs mois d'errance. Les châssis seraient construits en Angleterre. Mais le montage final serait réalisé en Italie, par Bertone. Bref, un refrain déjà connu. En fait, les détails du plan aurait été communiqués la semaine dernière auprès de 60 concessionnaires britanniques de la marque et d'investisseurs potentiels européens,… |
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Par Marius Guérin le Mardi 06 février 2007
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Etre constructeur anglais cela se mérite: il faut souffrir. Et TVR, sur la durée de son existence n'avait pas dû souffrir assez comparé à Ginetta ou Marcos par exemple. Donc, ces temps-ci TVR déguste! Sauf que l'histoire d'amour des Anglais avec leurs automobiles se termine toujours bien. Et TVR pourrait bien voir le bout du tunnel... très bientôt. En effet, selon Autocar online, l'équivalent de notre administrateur judiciaire français doit annoncer d'ici une quinzaine de jours (et avant le 23… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 18 octobre 2006
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L'avenir de TVR avait déjà suscité les plus vives inquiétudes au printemps dernier. Le jeune propriétaire russe de la marque de voitures de sport anglaise, Nikolai Smolenski, avait pourtant tenu à « rassurer son monde » et avait notamment une nouvelle fois démenti toute délocalisation de la production. Mercredi matin, un communiqué laconique de la firme a changé la donne. Dans ce dernier est annoncé que les modèles 2007 des Tuscan, Tuscan Convertible et Sagaris seront produits « ailleurs en… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 27 août 2006
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Il n'est pas toujours évident de connaître la santé financière des petits constructeurs automobiles. De multiples raisons à cela: éloignement, entreprises pas forcément très structurées, opacité, non intérêt des médias, etc. Avec Spyker, la petite marque néerlandaise qui monte qui monte, tel n'est pas le cas. En effet, le constructeur, créé par le fondateur de McGregor, communique régulièrement sur ses résultats. On savait donc que Spyker ne gagnait pas d'argent jusqu'à présent. Jusqu'à présent … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 13 juillet 2006
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Le nouveau propriétaire de MG (qui l'est presque devenu au nez et à la barbe de son compatriote SAIC), Nanjing Auto, a annoncé la reprise prochaine de la production sur trois sites différents, dont l'un situé aux Etats-Unis ! L'usine historique de Longbridge, dont un renouvellement de bail a été conclu en début d'année pour une durée de 33 ans, devrait se consacrer à la production du roadster TF. Une autre usine, basée à Nankin (Chine) devrait construire trois berlines (probablement à partir de … |
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