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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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14 commentaire(s)
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Marius Guérin le Mardi 26 février 2008
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Souvenons-nous. Souvenons-nous du dernier SEMA show. Cela se passait l’automne dernier, dans la capitale mondiale du jeu (pour un temps encore), Las Vegas. Nous y découvrions la Corvette C6RS de Pratt & Miller. Techniquement, le V8 LS7 passait de 7,0 litres à 8,2 litres de cylindrée, développant 600 ch pour 793 Nm de couple. Avec un moteur fonctionnant dorénavant à l’E85. Ajoutons également la présence d’une boîte de vitesses manuelle T-56 à six rapports et d’un double embrayage. Dans la… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 08 mai 2006
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3 commentaire(s)
On le sait déjà, l'industrie automobile américaine est particulièrement nostalgique, remettant au goût du jour des légendes mécaniques comme la Ford Mustang ou la Chevrolet Camaro dans le plus pur style néo-rétro. Les journalistes de Hot Rod, comme l'indique le nom de leur magazine, sont aussi sensibles à ce genre de modèles et n'hésitent pas à mettre la main à la pâte pour faire une Shelby Cobra moderne sur la base d'une Pontiac Solstice de 1300kg mélangée à un V8 LS7 de Corvette Z06 affichant … |
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