Veno Automotive est une compagnie polonaise contrôlé par le fonds Heros Capital. Veno a l’intention de produire une supercar en nombre limité. Jusque-là rien de bien surprenant. Un fonds qui a de l’argent, anglais (puisque les Anglais sont passionnés d’automobile et sont souvent à l’initiative de voitures hors du commun), décide d’aller produire ses modèles en Pologne, là où la main d’œuvre est moins chère. Bienvenue dans le monde contemporain. Plus surprenant (après tout… non), on découvre que … | Lire la suite

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Voici le dernier roadster en provenance de Grande-Bretagne, leur terre de prédilection. Constructeur : Breckland Technology. Patronyme : V8 Beira. Caractéristiques principales : V8 400 ch d’origine Corvette/General Motors, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tarif estimé à 65000 euros. Entrons ensemble dans le détail. Vous ne trouvez pas à ce nouveau roadster un petit air familier ? Cherchez bien… Oui, vous y êtes. Il ressemble à une Opel GT. Et pour cause ! Il est basé dessus. En fait Breckland… | Lire la suite

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Souvenons-nous. Souvenons-nous du dernier SEMA show. Cela se passait l’automne dernier, dans la capitale mondiale du jeu (pour un temps encore), Las Vegas. Nous y découvrions la Corvette C6RS de Pratt & Miller. Techniquement, le V8 LS7 passait de 7,0 litres à 8,2 litres de cylindrée, développant 600 ch pour 793 Nm de couple. Avec un moteur fonctionnant dorénavant à l’E85. Ajoutons également la présence d’une boîte de vitesses manuelle T-56 à six rapports et d’un double embrayage. Dans la… | Lire la suite

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La Callaway C16 existait déjà en version coupé et cabriolet. Le 19 août prochain, lors du concours d'Elegance de Peeble Beach, Callaway présentera un troisième modèle: le Speedster. Autant le coupé peut paraître assez quelconque et le cabriolet à peine mieux, autant ce Speedster est percutant (visuellement). C'est la Callaway C16 la plus à mon goût mais me reste-t'il un peu de monnaie... Toujours basée sur la Corvette, le Speedster cache le V8 6.2l porté à 700 ch et 894 Nm de couple grâce à un… | Lire la suite

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Nous revoilà maintenant avec le plein d'images qui calmera pour un petit moment les plus impatients fans de Corvette. Une description de cette future ‘vette' LS3 2008 nous avait déjà été présentée par Denis Adams et Marius Guérin donc inutile d'y revenir et savourons plutôt toute cette multitude de photos qui nous gratifie de jolis détails ! L'intérieur semble vraiment plus soigné et espérons que la finition soit au rendez vous. Petit conseil ; jetez un œil aux photos des échappements, on… | Lire la suite

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La future et maintenant très attendue "Blue Devil" par-ci. Et la Blue Devil par-là. Et encore comme ceci. Et puis comme cela. On viendrait presque à oublier les Corvette "de base". Quoi que... Quelques séries spéciales sont tout de même là pour la raviver à nos esprits tout troublés par la très performante Z06. Bref, je dis bref n'oublions pas la Corvette "de bâase" et son V8 idoine, mon capitaine. Toujours est-il que cette Corvette-ci doit recevoir un nouveau V8 pour l'année modèle 2008. Il… | Lire la suite

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Alors que la supersportive Corvette BlueDevil devrait se montrer au jour lors du prochain Salon de Detroit en janvier 2007, on apprend aujourd'hui que Corvette pourrait développer sa gamme vers le bas avec un tout nouveau véhicule doté d'une motorisation V6. En fait, ce n'est pas un scoop puisque en début d'année une rumeur de résurrection de la StingRay avait vu le jour sur la toile... avec comme leitmotiv l'indépendance gagnée de Corvette vis à vis de Chevrolet... pour cause de rebadge cheap… | Lire la suite

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Sorte de croisement improbable entre une Corvette et un cabriolet Ferrari des années 60, l'Anteros Convertible avait eu les honneurs du SEMA Show l'an dernier. Histoire de relancer la machine, ce sont aujourd'hui les versions Targa et Coupé qui déboulent sur Las Vegas. Sous les Anteros XTR Convertible, Targa et Coupé se cache une mécanique de Corvette C6 (ou Z06 si vous le souhaitez), ce qui vous permet de cruiser avec une réserve de 550 à 650 ch sous le pied. La version Coupé n'est disponible … | Lire la suite

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On le sait déjà, l'industrie automobile américaine est particulièrement nostalgique, remettant au goût du jour des légendes mécaniques comme la Ford Mustang ou la Chevrolet Camaro dans le plus pur style néo-rétro. Les journalistes de Hot Rod, comme l'indique le nom de leur magazine, sont aussi sensibles à ce genre de modèles et n'hésitent pas à mettre la main à la pâte pour faire une Shelby Cobra moderne sur la base d'une Pontiac Solstice de 1300kg mélangée à un V8 LS7 de Corvette Z06 affichant … | Lire la suite

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Après une version boostée de la ZO6 présentée ici par Pierre Desjardins fin janvier, le préparateur Geiger a dévoilé une version cabriolet de sa vision de la Corvette C6. Gavé par un compresseur, le V8 voit sa puissance passer de 404 à 524 ch. Le 0 à 100 km/h est avalé en 3,7 secondes et la vitesse de pointe est donnée pour 325 km/h. Pas mal pour un cabriolet... Ce modèle présente une alternative intéressante à la ZO6 de série, non disponible en version découvrable, même si elle n'offre sans… | Lire la suite

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