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Cabriolet et roadster - Corvette : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Corvette en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 05 octobre 2009
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![[Vidéo] La Watercar Python va vous faire aimer l’aquaplaning](VGN/LOGOS/jpg/1/2/0/200x133_arton32120.jpg)
Caradisiac vous présentait récemment l’Amphicar, cet étonnant petit véhicule amphibie français capable d’emmener tranquillement ses occupants en balade sur la Seine. Mais ce coup-ci, les choses deviennent un peu moins douces : sous cette carapace de pick-up et ces filles en bikini sommeille un engin capable de performances stupéfiantes tant sur terre que sur l‘eau. Water Car est une entreprise californienne spécialisée dans la construction de véhicules amphibie en tout genre. Cette fois, ils… |
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Par Eddy Clio le Mardi 18 août 2009
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23 commentaire(s)
Bestiale. Que dire de plus sur cette superbe voiture.
Le bruit du V8 Américain est envoûtant, les lignes sont superbes, la conduite virile.
Michel nous présente sa C3 Stingray de 1969, plus de 400 ch, et des lignes indémodables. |
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Par Eddy Clio le Mardi 09 juin 2009
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9 commentaire(s)
Patrick nous présente sa Corvette C6 convertible. Un choix logique pour ce passionné des USA. Il a opté pour le V8 405ch américain pour sa sonorité et son comportement qui tranchent avec ce qu'on a l'habitude de voir sur nos routes.
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Par Patrick Garcia le Mercredi 06 mai 2009
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Fritz Henderson est devenu le patron de General Motors après que Rick Wagoner se soit "fait" démissionner. Malgré les difficultés persistantes du groupe et le spectre de la faillite qui s'approche, Mr Henderson qui a accordé un interview à Autoweek affirme que les fans ne doivent pas s'inquiéter pour la Corvette et qu'elle fait toujours partie des plans de GM. Bien qu'une annonce ait dit en fin d'année dernière que le développement de la prochaine génération de Corvette était gelé, Fritz… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 28 avril 2009
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2 commentaire(s)
Ça y est, nous en connaissons enfin un peu plus sur la Corvette Grand Sport millésime 2010 ! Si elle ne subit aucune modification réellement transcendante, elle possède toutefois quelques petits plus qui permettront de la distinguer de la C6 de base. Au niveau moteur, on ne touche quasiment pas au LS3 qui développe 424 chevaux. 6 chevaux peuvent toutefois être gagnés si vous cochez la case échappement libéré. Le plus important se situe ailleurs. Les rapports de boîte sont raccourcis, on gagne… |
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Par La rédaction le Mardi 28 avril 2009
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Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se dégage, pour l’heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d’une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 23 avril 2009
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En la découvrant, hier, j’ai immédiatement pensé à sa majesté la Caparo T1. Pourtant, l’Innotech Aspiron n’a rien à voir avec la supercar extrême britannique.
Pour les plus assidus de nos news « supercars et compagnie », Innotech n’est pas inconnue. Basée en République Tchèque, l’entreprise s’est notamment fait connaître pour ses réalisations à base de Corvette. Notamment vues lors du dernier Top Marques de Monaco.
Mais Innotech semble également, comme d’autres, vouloir proposer sa/ses… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 avril 2009
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C’est typiquement le genre d’insecte que j’adore même si, dans le cas présent, il n’a pas un physique facile…
Vous vous souvenez peut-être de Deronda. Faite pour « bouffer » de l’Ariel, la Type F avait fait son apparition au printemps 2007. Ce qui ne me rajeunit pas. Mais depuis cette époque-là, le projet a grandement évolué pour déboucher sur la G400 que nous avons sous les yeux grâces aux objectifs (que nous remercions au passage) du site autoblog.com
Deronda USA est passé d’une Type F… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 15 janvier 2009
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Mon petit doigt me dit que Patrick, une fois n’est pas coutume, ne résistera pas au plaisir de se fendre d’une petite visite au salon Top Marques 2009 de Monaco. Ce qui nous vaudra quelques jolis clichés en direct d’un des salons les plus sélects au monde. Peut-être alors nous ramènera-t-il de sa sélection quelques images de la nouvelle Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS (à vos souhaits !). L’auto est d’origine hollandaise et le fruit des cogitations de deux étudiants, Emile Pop et Justin de… |
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